编者案
新加坡巴士业者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大学（NTU）协做推出新加坡当地首个“智能通行体验中心”，开放让公家查看校内新型电动巴士的相关资讯。
首个“智能通行体验中心”
新加坡巴士业者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大学（NTU）协做推出新加坡当地首个“智能通行体验中心”（Smart Mobility Experience Centre），开放让公家查看校内新型电动巴士的相关资讯。
SMEC 设在南大智能校园内，详细位置为North Spine 麦当劳斜对面。其也是第一个向公家开放的此类中心。SMEC装备了更先进的系统，能够跟踪实时客流量、公交车位置以及车队的电气化历程。
来源：NTU
新型电动公交车装备了一系列长途信息处置设备，包罗GPS、电池办理硬件等，便于SMEC 搜集相关数据。SMEC 还装备了乘客信息显示系统，能够让通勤者领会公交道路和下一个公交车站。
那些先辈手艺让 SMEC 的运营人员可以监控 NTU 电动巴士车队的摆设和性能，以进步整个校园的办事可靠性。通过电动巴士车队搜集的数据也将用于领会乘客趋向，以停止预测性干涉，为 NTU 社区供给更顺畅的通勤体验。例如，当乘客人数激增时，可能会向特定道路摆设更多公交车，那也将有助于缓解公交车站的过度拥挤情况。
来源：NTU
SMEC 的互动功用全天候向公家开放，参不雅者能够通过触摸屏面板查看相关数据。此中一个面板将展现 NTU Omnibus 应用法式，其由 ComfortDelGro Bus 和 NTU 配合打造，可让通勤者更好地规划他们在校园内的路程。它还允许用户查看公交车的实时位置，以及领会公交车抵达时间和迎面而来的公交车乘客的最新情状。
主管行政事务的南大高级副校长陈逸娜分享道，“那个智能通行体验中心能让南大的师生，员工还有公家有时机领会智能车队办理的系统，以及进修到科技是若何搀扶帮助到改良巴士运营方面的问题和影响他们的通勤体验。通勤者也可间接在体验中心与CDG分享他们的定见。”
NTU将逐步转用电动巴士
从本月起头，南大校园班车办事将逐渐改用电动巴士，为拥有40000多论理学生、教人员工和访客的大学社区供给更环保的出行体例。目前，已经有两辆电动巴士起头运营。到本年岁尾，往返裕廊西NTU主校区的全数19辆巴实现全电动化。乘客也可下载应用法式查看巴士相关信息。
来源：NTU
康福德高私家交通组履行主管谢宝贤介绍说：“电动巴士上有一系列的智能系统来搀扶帮助司机的日常运做，好比电动巴士的电磁安康形态。电动巴士在充满电的情况下能够行驶约260公里，也比力安好。乘客也能够在巴士上享有手机无线充电的设备。”
最新碳躲避运动
跟着SMEC的开放，NTU、CDG也与总部位于新加坡的天气科技草创企业 Poseidon Impact 协做，推出一项新的为期六个月的碳躲避运动（Carbon Avoidance Campaign）。
新活动旨在展现从柴油校车转向电动校车对情况的积极影响，并鼓舞 NTU 社区削减碳脚印。乘坐电动巴士通勤的乘客每次在SMEC的平板电脑上笔录他们的路程时，都能够查看他们削减了几碳脚印。
来源：NTU
每一次笔录下来的电动巴士行程城市转化为SMEC 屏幕上显示的树木的生长。笔录的电动巴士乘坐次数越多，虚拟树生长得越快。SMEC希望通过种植#SMECForest，以科学的准确性对柴油和电动公交车停止排放阐发，以显示制止的二氧化碳当量 (CO2e) 量和种植的树木总数。
“在我们为车队电气化的过程中，我们希望接触到我们的乘客，并向他们展现他们若何为庇护工做做出奉献。与 Poseidon 协做是一种有趣的体例来做到那一点，我们希望它能鼓舞人们在日常通勤中也能够做到绿色环保。”谢宝贤说道。
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