公交站牌下
吴瑕
我有个习惯，在大街上颠末站牌，城市下意识望一望那些简易的P形站牌和框式站牌。站牌上枚举的那些站名，似乎是神异的密码吸引着我，指引着我翻开一段尘封的记忆。
那些年里，因为地铁开通，我已经很少坐公交车了。我的站牌情结，源于到主城区上班的履历。那时候我每天坐公交上下班，在站牌前等车就成了每天上班必做的功课。小区门口就有站台，那里只要4个站牌，一条线通往主城，其它的3条线都是在浦口城里兜兜转转的，D7巨大的蓝色字样，指的是我上下班必坐的那路车。站牌上本站的名字用红字，然后是密密麻麻摆列开来的各个站点名称。那时候无法预知公交车几点开，要等多久，坐车经常要在站牌前等很长时间，炎天汗流浃背，冬天等车成冰。
上班等车的时候，人不免焦急，单元打卡轨制森严，迟到扣钱。我有时在站牌前不断地踌躇，虽然站牌前的绿岛上四时花开，却无心欣赏，只对着车来的标的目的目不转睛。时间还早时，停在前面看上面的站名。时间长了，我已经可以把那趟车颠末的每一站记得清清晰楚。站牌下，那些男女老小都是生僻的，却是和我一样进城打工的，各人的脸色类似的，都想早点上车，奔向属于本身的目标地。公交车远远驶来的时候，候车人都小鸟般飞驰而入，那些干绿化的白叟干劲很大，把我肩膀一拔，他就攀住车门双肩压摆布，上了车，等我恨恨地上车时，白叟已经在座位上起头聊天了。在车门处挤是天天早顶峰上演的普及现象。赶上一趟车不容易，谁愿意再等不晓得何时才来的下一趟？
固然坐公交的日子都是拥挤的，但回忆起来却觉得很暖心。进城的公交车在长江大桥入桥口左拐处堵了，我就下车走过去，长长的车队间穿越，到对面的站台前坐曲行过来的公交车上桥进城，和一车学生挤成饺子，上班不迟到才是硬事理，期间有良多插曲，包罗人道的斑斓。
我之所以有站牌情结，源于我是南京移民，良多处所不熟悉，多看站牌，要去生僻的处所就便利了。为了打发无聊的等车光阴，我看报纸、看书，看累了，就看身边和我一路等车的人。那些人都将与我同乘一趟车的乘客，那是不是“十年修得同船渡”的缘分？我们在统一个站点上车，有的人坐了一站就渐渐下车，有的人和我一样坐到起点站。公交车也是挪动的营盘，流水的乘客上上下下，什么样的人都有，像人生，缘深缘浅，有人半途分开你，有人陪你到最初。人生是一趟旅途，很贴切。
那段时间，公交车是我离不开的一部门，看到公交车来了，有种踏实和放心的觉得，因为那趟车会送我抵达想去的处所，向梦想靠近。
因为站牌，我还收成了一份友情。有一个男孩子，我俩都在那里等车，并且都在起点站下车。时间长了，我们起头聊天，说说气候、说说工资，也说说感情。本来他不断独身的，因为家庭前提欠好，他的工资养父母，没成婚。后来我们不断联络着，也是说说气候，中年多事之秋，我独身后，他关切起我来，他说过，此生要做陪我到起点站的人。
南京的私人车越来越多，线路网越来越密集，那些密密麻麻的站牌下总有几小我等车，站成一道光景，诉说着人们对工具南北的等待，车来了，人簇拥而上，车去了，目的差别的人还在等车。小此外情侣、夫妻送站时的你侬我侬、离合两依依的告别也是一道温暖的光景，也有站牌下恶言相对的夫妻和带着调皮小孩子的父母亲无法的眼神。那些都是我眼里摄下的生活图景，人生，来来往往，一路候车的都是过客，茫茫人海中，除了更爱的人，一切浮华都只是布景。
后来，我搬场到地铁站附近，上下班不再坐公交，我的手机上多了车来了的小法式，也多了滴滴打车的法式，出行便当了，站牌成了标示城市交通开展的符号。
人生的站牌前，谁和你一路等车、一路同业？谁像蜻蜓点水而过，像光阴流水般逝去？站牌越来越标致、智能化了，能够查公交车了，车何时来电子显示屏上能够看到。在站牌下，没有看报纸啃烧麦的了，候车时没有聊天的了，都是各自玩手机……但在公交车站牌下仍有故事在发作。