本文做者/韩小妮 李欣欣
上海有20条轨道交通线路，508座车站，超越7000辆列车穿越在七通八达的地铁收集中。
有那么一小部门列车上，头尾各有一个单人座。
对有些人来说，它毫不起眼。但也有许多人留意到了它的存在。
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01
上海轨交8号线，一头是东北角“大杨浦”的市光路站，另一头是西南部闵行区的沈杜公路站，全线纵贯上海6个区。
每隔几分钟，就有一列地铁列车抵达8号线的站台。
若是你认真留意过站台上的LED显示屏，会发现每班列车抵达时间的右下方有如许一个车厢编组信息：“6节”或是“7节”。
地铁站台的LED屏上
显示着即将进站列车的
车厢编组信息
根据8号线的标记色和列车外不雅特点，上海的地铁喜好者们给6节车厢编组列车和7节车箱组列车别离取了昵称，叫“蓝精灵”和“泥鳅”。
地铁喜好者根据涂拆差别
将8号线列车
昵称为“蓝精灵”和“泥鳅”
它们之间有一些细微的区别，此中之一就是“蓝精灵”的车头和车尾各有一个单人座。
还记得那个单人座什么样吗？让我们搀扶帮助你一路回忆一下。
8号线“蓝精灵”列车
在车头和车尾
各有一个单人座
那个深蓝色塑料座椅左手边挨着驾驶室，右手边有个座椅扶手，旁边就是车厢门。它的正对面，是一个高高的设备箱。
在一些同车厢的人看来，那个单人座有些“凄凉”。
“那边觉得仿佛有点孤寂吧。”天天乘坐8号线从沈杜公路到人民广场换乘的金先生说。
那位金先生
天天乘坐
8号线通勤
走进车头的车厢后，他选择了单人座斜对面靠边的位置坐下。
“社恐快乐！”一对年轻男女也选择了金先生那排座椅，女孩看着斜对面的单人座如许评论道。
“我一小我（的话），一般不会呈现在那节车厢。”男孩说，“因为我不社恐啊！”
在男孩眼里，整节车头的车厢都是“社恐专属”。
男孩和同业的女孩
坐在单人座斜对面
“（单人座）我可能不太会喜好，挺怪的。”男孩继续表达不雅感说，“比力高耸，就一个座位立在那里，可能会成为一个万寡注目的焦点。”
看来，让“社恐快乐”的单人座最初也有可能演变成“社死”。
有些坐过那个单人座的乘客，实的森森感触感染到了孤寂。
“我会优先选通俗位子坐。”在站台上被我们“拦截”下来的陈先生说，“阿谁位子我坐过，觉得空间比力小，没有联排座舒坦。”
那位陈先生
曾经有过
坐单人座的体验
“并且你会觉得到，你旁边站的人不怎么搭理你，与世隔断……”他说到了本身不坐单人座的“重点”。
“（顶峰的时候）你一小我坐着，旁边人都站着，背朝着你，那个觉得不太好，增加了孤单感。”
02
11月上旬一个工做日的下战书，我们以8号线人民广场站为起点，寻找有单人座的“蓝精灵”。
没想到单人座很“珍贵”，不只“蓝精灵”上只要两个，并且“蓝精灵”自己的发车频次就比“泥鳅”要低。
大约每开过两三列“泥鳅”，才会等来一列“蓝精灵”。
我们在一列列“蓝精灵”之间上上下下，不只猎奇旁边乘客对单人座的不雅感，更猎奇坐在单人座上的乘客本身觉得怎么样。
“猎奇怪的问题。”一位在单人座上静静看书的蜜斯姐被我们打搅了。
看书的蜜斯姐
被我们的问题
惊呆了
她说本身很少坐地铁，今天是因为要去的处所不便利泊车，所以才选择了公共交通。
她在陆家浜路站上车，要坐15站去到翔殷路，担忧一路玩手机没电，就带了本书在路上读。
应我们的小要求，蜜斯姐把书的封面给我们看——那是张爱玲的《红玫瑰与白玫瑰》等中短篇小说集。
蜜斯姐正在看的
是张爱玲的
中短篇小说集
“我上来的时候那个位置（单人座）刚好空着，我觉得平静一点。”
车厢的那一隅，成了蜜斯姐的“挪动藏书楼”。
那个角落确实比力不容易被打搅，哪怕周遭都是乘客。
在另一列“蓝精灵”上，我们看到了一位穿呢格子西拆的大哥，胸前抱着一只黑色公函包，头靠在车厢上，在单人座上睡着了。
看到那位大哥的时候
他周遭站着很多乘客
而他抱着公函包睡着了
我们残忍地叫醒了大哥，表达来意，征得他的同意跟他聊聊。
——看您适才在歇息，是今天有点累吗？
——是的。
——8号线经常坐吗？
——不常坐。如今回老家，河南。
——您怎么挑了那个座位？
——（其他）坐满了。
——如今是去坐火车吗？
——坐火车。
——位子挺好的是吗？
——挺好的。
——打搅了，祝你们一路顺风，谢谢。
——谢谢。
固然被我们吵醒了
那位大哥仍是
很有礼貌地答复了问题
后来回忆那段对话我们不由有点莞尔，大哥几乎是在我们的“查问”下一问一答抵达了换乘站。
相信那必然会让他对上海地铁上的单人座印象深入。
本年70岁的老陈穿一件茶青色滑雪衫，肩上斜挎双肩包，戴手串的左手拎着本身的鸭舌帽。
和我们聊起他此刻坐在单人座上的感触感染，老陈一上来说得就很有诗意：“我第一次坐到那个座位，仿佛一个小世界一样的。”
“空间出格好，因为那里有一个走廊隔着，没什么骚乱。”老陈进一步阐明说。
老陈第一次
坐上单人座
感应很快乐
老陈住在延吉中路，比来那段时间，买了年卡的江湾体育场没开放，他只晴天天乘8号线到东方体育中心泅水。
“源深体育馆我也去过，但它时间不合错误，下战书3点半起头，（对我来说）太晚了。 ”
“东方体育中心的时间比力适宜，并且下战书是公益场，20块钱一场。加来回路费10块钱，（一天）30块钱，如许能够接受的。”
他给我们算了如许一笔账。
8号线有几班区间车
从东方体育中心动身
泅水是老陈退休以后更大的喜好。
“他人么喝酒打牌，或者农家乐进来玩，我欠好那一口。 我就喜好到水里来那么一会儿，那一天人生就充沛了，哈哈哈哈。”
日常平凡乘地铁渐渐忙忙，老陈并没有留意过那个单人座。今天那列车是从东体动身的区间车，他适值在车尾上车，坐上了那个座位。
“实的很罕见的，可能一部车子就那么一个座位吧，要不就那一头可能有一个。今天也巧了，哈哈哈哈。”
看来，关于拥有那一方小世界，他实的很快乐。
03
一些经常坐8号线通勤的上班族，关于单人座有更详尽的体察。以至对有些人来说，能坐上单人座，是那一天的“小确幸”。
80后的曹伟就是此中之一。“那个座椅的体验很好，让我觉得到一种包裹性。”他说。
“并且 从靠背到凳子，有必然弧度，坐下去贴合度比力好，是一个比力舒坦、独立的空间。”
——此处填补一些我们的小察看，8号线“蓝精灵”和“泥鳅”的座椅不太一样：
“蓝精灵”上的座椅呈流线型，更贴合人体曲线，哪怕是五人联排座，也看得出单个座椅的外形；
“泥鳅”上的六人联排座，则是“长板凳”式一通到底的设想，看起来愈加节省空间。
“蓝精灵”的座椅
“泥鳅”的座椅
在曹伟看来，那个单人座还有一个出格之处：座位的正对面没有跟它面临面的座椅，让人觉得空间愈加独立。
“若是人不多，一般也不大会有人站到你面前，所以放松感很强。”
8号线单人座
对面是一个设备柜
当车厢里乘客比力少，本身又刚好坐到了单人座，那时候就获得了一个新的视角： “你往前看，一眼能够看到整个车厢内的空间。”
张小喵（化名）是90后，刚结业工做的那几年，她每天的通勤道路出格长，下班要“8换1再换5”，路上时间最少得1.5小时。
只要一种情状她会选择不换乘，间接8号线坐18站到江月路，再下来换公交车回家。
“那就是在8号线上刚好坐到单人座的时候。” 她说。
那是因为“ 你上了一成天班后，在拥挤的地铁车厢里，还能有那么一个独处的空间，让人十分有平安感。”。
04
事实上，在上海轨道交通的20条线路里，有单人座的不行是8号线。
它还有两个“世另我”：6号线和5号线也有一部门列车，能够找到如许的“一人世界”。
知乎上的地铁喜好者“nightfish”告诉我们，和8号线“蓝精灵”一样，有单人座的5号线和6号线也有昵称，别离叫“番茄炒蛋”和“Hello Kitty”。
那和列车的外形、颜色有关，“番茄炒蛋”的车身上有红橙黄色横条粉饰，“Hello Kitty”车身上的粉饰色则是软萌的粉色。
5号线“番茄炒蛋”
车身上有红橙黄色
横条粉饰
6号线“Hello Kitty”
车身上的横条粉饰
是软萌的粉色
社交媒体上，网友们早就留意到了挺拔独行的单人座。
微博网友提到6号线的单人座时，纷繁对本身能坐到那个座位高兴不已：
“六号线车头竟然有个至尊单人座，还被我抢到了，爽到。”
“我喜好六号线车头车尾的阿谁单人座，我如今就坐着。”
放眼全国的话，杭州地铁上也有如许的单人座，前阵子还被网友P成了“社恐人士专座”。
杭州地铁上的单人座
前阵子被网友
P图成“社恐人士专座”
其实早在此之前，也有网友在微博、小红书上戏称上海地铁的单人座为“社恐专座”。
那么问题来了：为什么上海地铁5号、6号、8号线上有部门列车有如许的单人座，而其他地铁列车没有？
关于那个问题，地铁方面很共同地组织专家多方领会了一下，最初表达：没有官方口径能够回答。
——被我们那个“奇异的问题”难倒了。
05
在民间，上海有着广阔的地铁喜好者群体。他们关于上海地铁上的单人座，有着本身的察看息争读。
从地铁喜好者之间共享的“上海地铁车型信息表” 上，我们发现，5号、6号和8号线的车型都是C型地铁列车，而上海其他地铁线路（浦江线和松江有轨电车除外）都是A型车。
别的， 拥有单人座的列车，别离是5号、6号和8号线交付的第一批列车，均由法国阿尔斯通股份有限公司设想。
一列有单人座的8号线列车
显示启用日期为
2007年12月29日
子安是知乎上的“地铁话题优良答主”，从6号线、8号线开通时起，他就留意到了车厢内那个独树一帜的座位。
“设想方可能是本着‘螺狮壳里做道场’的构想，尽量足够操纵空间。”他揣测说。
“我记得那个独座的对面，是一个像设备柜一样的工具。因为空间的原因，刚好多出来一小块空间。若是不去操纵，就闲置着了。”
子安认为
角落里的单人座
足够操纵了空间
关于那个单人座，子安本身有很难忘的乘坐体验。
几年前有段时间，他每天要到浦东去做兼职，下班时通勤道路是“6换4”。
“有次很偶尔的时机，我坐到了6号线上的单人座。”他回忆说，“我记适当时本身很怠倦，整小我都瘫掉了。 ”
“一坐下去，觉得就和其他座位出格纷歧样，有种微妙的鸿沟感。就像坐在角落里一个小小的沙发上，让我觉得很放松。”
06
几经辗转，我们还找到了一位不肯意透露姓名但很热心搀扶帮助我们的地铁专家。
看了我们发来的照片，他也部门同意子安的概念，认为 单人座的设置是根据车型空间、客流预算后综合考虑的成果。
从空间上看，C型列车车宽2.6米。与A型车的3.0米车宽比拟，C型车空间相对紧凑，次要运行于客流量不是很大的轨交线路。
C型地铁列车
比照A型地铁列车
/截图自系列片《摸索地铁奥妙》
在不影响站立乘客的情状下，在车辆端部或角落处，空间操纵不是很高的处所设置了单人座，能够有效增加座位数量，让更多的乘客能够有座位乘坐。
那么，单人座事实是不是一个好的设想呢？
专家没有马上答复。隔了大约一个多小时，我们收到了他发来的邮件。他如许写道：
“工程上，过去一般都是用冷冰冰的工程理论和经济适用性来导向设想，现在也渐渐向以报酬本、表现人文关心的设想理念改变。 ”
“看图片中的座位，其实仍是很暖的。或许也恰是如许一种设想理念的表现。 比拟四周其他乘客，那个位置的乘客仍是比力幸运的。 ”
“虽然乘坐时间可能很短，觉得上和四周还有点隔断，孤寂单地在一个角落里，但 在熙熙攘攘的城市和拥挤的车厢里，有一片属于本身的小六合，也是一件幸福的工作。”
－ END －
写稿子：韩小妮 李欣欣/
拍视频：姚祖鸿 林欣欣韩小妮 陈欠好玩/
编稿子：韩小妮/写毛笔：杨 卓/
做图片：二黑/
拿摩温：陈欠好玩/
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