苏州河旅游水上航路今试航：“你在船上看光景，岸上看你是光景”

今天上午，水清岸绿的苏州河长风船埠旁，三艘有着全通透玻璃不雅景顶棚的游船缓缓动身，别离开往昌化路船埠和外滩源船埠，一路展示苏州畔旖旎光景。

那意味着，在历时近一年紧锣密鼓的筹办后，苏州河旅游水上航路开通试运营，上海“一江一河”公共空间贯穿开放再添新功效。一场“最上海-苏州河”12小时全媒体大曲播，也同步拉开了2022年上海旅游节的序幕。

旅客：昔时不敢开窗，如今天天去河边漫步

玲珑的白色船身、大面积全景式玻璃参观廊，舱内柚木色地板和米白色座椅清新温馨，是首批苏州河游船给人的第一眼印象。那批被称为“时空之梭”系列的游船主14.8米、宽4米，以磷酸铁锂蓄电池组做为船舶动力源，额定载客20人。

苏州河新游船有着全景式玻璃窗 董天晔 摄

记者此次体验的搭船航路是从长风船埠前去昌化路船埠，沿路过过华东政法大学、梦清园、造币厂博物馆、天安千树等打卡点，行程时间约1小时。

上午10时，游船缓缓开出。透过全景式玻璃窗看进来，苏州河上鸥鹭翩飞，河岸边大片绿树和花境不时擦过，漫步、慢跑、摄影和不雅景的人们正悠闲地享受面前美景。

船行至华东政法校园段时，苏州河转了一个大大的U形弯。一幢幢修旧如旧的汗青建筑映托着水清岸绿的苏州河，非分特别标致。岸边的栏杆前，正在欣赏河优势景的旅客看见了试航的新游船，热情地挥手号召，船里的旅客也挥手回应。各人互相举动手机拍摄，成了相互眼中的斑斓光景。

在苏州河畔住了20年的市民陶国梁家住天安千树附近，是今天试航游线首批乘客之一。过去20年间，陶国梁亲目睹证了苏州河从黑臭到水清岸绿的庞大改变。

“我家窗台下80米就是苏州河，早年苏州河黑臭时底子不敢开窗。如今的苏州河发作了天翻地覆的改变，我每天城市去河边漫步。”陶国梁边说边翻开手机，向记者展现起他拍摄的照片和视频，苏州河畔的公园、雕塑、花境、河上来往的船只和岸边休闲的居民，都成为他镜头下的光景。

今天体验试航的旅客中，一家四代都住在苏州河边的画家汪家芳也出格快乐。在他的印象中，曾经的苏州河是一座充满汽笛声的河流，承载着大量的航运功用。现在的苏州河换了容貌，成为市民旅客休闲的好去向，他也十分高兴苏州河上新添了一种赏景体例。

体验试航的汪家芳赏识苏州河畔光景

光景近在天涯，手机笔录一下 董天晔 摄

船行至西康路桥附近时，汪家芳指着一处居民楼说：“我家就在那幢房子的十楼，阳台有鲜花的那一家就是！”过去几十年间，汪家芳说曾以“一江一河”为主题创造了大量艺术做品。他说，今天乘完游船，必然会创做一幅以水上苏州河为主题的新做。

三类航路，遍览苏州河沿线旖旎光景

从普陀区长风公园船埠至黄浦区外滩源船埠，苏州河水上首期航路涉及黄浦、虹口、静安、长宁、普陀五区，全长约17公里，时长约两小时。首批运营的外滩源、四行仓库、昌化路、长风公园四处船埠，目前已投入试运营。按方案，丹巴路船埠、中山公园船埠、西康路船埠和梦清园船埠也均将在本年年内交付。

在船埠附近，很多市民旅客关切起游船价格几何、何时对公家开放。据介绍，目前苏州河旅游水上航路正处于试运营第一阶段，运营方将根据河道、水文前提停止足够的性能测试、平安测试等，在不竭优化和完美航路、产物后适时向市民旅客开放票务和预约系统，并公布航路价格。

将来，苏州河水上旅游将开设三种航路，一是合适组团游览的“西环线”，航路从长风公园船埠—昌化路船埠，单向单程航路时长一小时；二是合适散客游览的“东环线”，航路从外滩源—四行仓库—昌化路三个船埠动身，绕三个船埠环行后返回始发船埠，航路时长一小时；三是合适休闲、聚会、商务的“定造线”，市民旅客可根据现实需要选择始发船埠、定造行程及配套办事。届时，市民旅客既可在船上欣赏两岸美景，也可多点上岸游览沿线丰硕的文旅资本。

长风船埠今天停泊着好几艘新游船 董天晔 摄

游船行进中 董天晔 摄

在长风船埠，苏州河旅游首批游船已全数到位。今天开行的三艘游船，是苏州河旅游项目首批新能源游船——“时空之梭”系列。除了“时空之梭”，另一种复刻了上海牌轿车外型的“上海印象”系列游船，也将成为苏州河旅游水上航路的主力船型。“上海印象”游船审定载客11人，将来将主打家庭亲子、聚会社交和街拍摄影等需求。

苏州河河道狭长，水上旅游航路开通后会不会形成噪音和光污染？据介绍，苏州河的游船是本市投入运营的第一批纯电动游船，常态运行时全船声音可掌握在60分贝以内。同时，船上的灯光在设想初期就严酷根据《上海市景不雅照明办理办法》的相关规定，综合考量对四周情况的影响等因素，对灯光的朝向、亮度、色彩做了合理设置装备摆设，并可通过效果法式办理灯光开闭形态。

串珠成链，打造水岸联动“水上会客厅”

末于能乘上游船赏识母亲河沿线的斑斓光景，很多参与试航的市民旅客连声赞赏。事实上，苏州河旅游水上航路开通试运行，绝非一日之功。

十多年前，苏州河上也曾短暂地开出过水上旅游航路，但因其时沿线各区资本难以打通，可停靠的船埠仅限于普陀区内，航路最末因客流偏少、苏州河清淤等原因搁浅。

2020岁尾，苏州河中心城区42公里平安公共空间贯穿开放，岸线建立和城市更新中涌现的一批活化操纵的汗青建筑、美术馆、藏书楼、咖啡馆、创意园、贸易中心等，也成为装点在苏州河畔的一颗颗“明珠”。用一条水上航路将那些“明珠”串珠成链，搭船遨游承载着城市汗青和记忆的母亲河，再次成为市民旅客心中的等待。

游船内部细节 董天晔 摄

为实现苏州河旅游水上航路的顺利推进，由久事旅游为主投资控股，沿岸5个区的区属国企按比例参股，成立了上海久事苏州河旅游开展有限公司，统筹苏州河旅游水上航路的船埠建立和办理、游船运营及相关岸线资本开发，实现了实正意义上的“港航一体”。至此，今天开通试航的苏州河旅游水上航路才实正串连起沿线五区文旅资本，成为一座水岸联动的“水上会客厅”。

跟着苏州河旅游航路的开通，上海世界级滨水区的建立已初具规模。以苏州河旅游水上航路和沿岸步道为“链”，以游览船埠为节点，更多家门口“小而美”的公共文化空间呈现，更多滨河汗青建筑、风貌街区、革命遗址、工业遗址得以活化操纵，“串珠成链”的都会滨水旅游目标地正逐步成型。“你在船上看光景，岸上看你是光景”，正成为市民旅客在“一江一河”游览休憩时的美妙收成。

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