央视网动静：据中国载人航天工程办公室动静，11月21日，神舟十五号载人飞船与长征二号F遥15运载火箭组合体转运至发射区，方案近日择机发射。目前，发射场设备设备形态优良。
21日下战书，在酒泉卫星发射中心，已经完成了总拆测试等工做的神舟十五号船箭组合体，平稳驶出垂曲总拆测试厂房，通过垂曲转运的体例前去发射塔架。垂曲总拆、垂曲测试、垂曲运输，被称为三垂测试发射工艺，可更大限度包管产物测试、发射筹办形态与发射形态一致。
酒泉卫星发射中心测发手艺总体专家 谌廷政：转运前，在手艺区已经顺利完成了火箭的功用查抄和婚配性测试，完成了飞船的综合电测和加注扣罩等工做。目前火箭和飞船形态优良，已经具备转入发射阶段的前提。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：火箭转到发射区之后，要停止各系统的功用查抄，以及与飞船的接口婚配，后续还要参与整个发射场的全区合练。
活动发射平台托举着神舟十五号船箭组合体平稳驶过约1.5公里的无缝转运轨道，平安抵达发射塔架。
总台记者 李晓旭：施行此次神舟十五号载人飞翔使命的船箭组合体，颠末1.5小时的转运已经抵达发射区，那就意味着长征二号F遥15运载火箭已经进入最初的发射筹办阶段。
目前，发射场设备设备形态优良，后续将按方案开展发射前的各项功用查抄、结合测试等工做。
揭秘航天员的"专属座驾"：45项新改变 载人火箭面目一新
跟着转运完成，神舟十五号载人飞翔使命正式进入到了最初的发射筹办阶段。做为航天员的专属座驾，长征二号F火箭那一次也停止了全面晋级优化。据手艺人员介绍，此次遥十五火箭比拟上一发遥十四火箭，一共有45项手艺形态改变，此中就包罗，如何将航天员愈加精准地送入预定轨道。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：长二F都是零窗口发射，若是发射过程中有任何问题，有可能会形成窗口的延迟，如许的话就（会）影响入轨的精度。
长征二号F火箭做为航天员的专属座驾，需要将航天员精准地送入预定轨道，那就需要火箭能够自主应对气候因素产生的影响，从而实现零窗口发射。为了使入轨精度做到更高，科研人员还对火箭的掌握系统和遥测系统停止了晋级。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：我们又增加了（火箭）起飞时间误差的适应性，接纳那个手艺之后，能够在它（火箭）的轨道参数里头停止相关的批改，主动抵偿起飞过程中的时间误差，可以确保入轨的精度。别的，对火箭的遥测系统、发射机，还有导航领受机也停止了相关的晋级工做，使导航领受机领受卫星的数量更多、精度更高。
高密度发射 平安性若何再进步？
长征二号F运载火箭是我国目前独一施行载人使命的火箭，因而它的高平安性是必不成少的。中国空间站进入建造阶段后，迎来了高密度发射使命，每一次表态，它的可靠性与平安性城市再次提拔。那平安性上详细都有什么进步？
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：我们在进步遥15火箭可靠性方面停止了26项的手艺形态改变和更改，例如耗尽关机变更器，识别出有个此外器件存在单点失效的形式，那回也把相关的器件停止了冗余改良。
冗余改良简单来说就是不异器件有备份，在一个呈现问题的情状下，另一台设备能够无缝跟尾，确保火箭一般运行。不只器件停止了冗余设想，长二F火箭也接纳了“发射1发、备份1发”的形式，两发火箭轮流“站岗”，进入值班形态的火箭若是接到应急救援号令，能够随时施行应急救援发射，保障航天员的生命平安。在接下来的工做中，航天人还会对火箭停止各项查抄测试，每天监测火箭形态，让火箭能够以更佳形态驱逐发射。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：火箭转场之后到了发射区，整个火箭还要做一次各系统功用查抄，后续还需要与飞船停止接口婚配，参与全系统的发射练习训练。目前，整个的火箭形态优良。
一型火箭30载 将来还将有哪些打破？
长征二号F火箭是1992年我国载人航天工程启动后，专为载人使命而研造的火箭，到今天已经陪同中国载人航天走过了30年。其实它的研造是参考了一型叫做长征二号E的火箭，那也是其时中国低轨道运载才能最强的火箭。它是如何从一型通俗运载火箭变身为载人火箭？将来还将有哪些打破？
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设想师 刘烽：长二F做为载人火箭，更大的特点就是两个系统，一个逃逸系统，一个就是毛病检测处置系统。那两个系统都是为了载人火箭而设置的。它次要目标就是为了在待发段和火箭飞翔的上升段，检测火箭的毛病。那时候若是火箭呈现一些灾难性的毛病，为了确保航天员的生命平安，用那两个系统来把航天员带离火箭的危险区。 载人（使命）多人多天的使命特点，后续载人飞船必定重量会更大，也需要载人火箭进一步进步运载才能。第二个就是关于整个飞翔的毛病容错才能应该进一步进步，我们正在做聪慧火箭。第三方面就是可反复利用，关于载人火箭来讲，要在可反复利用方面做出更大的手艺立异和朝上进步。
中国空间站 "三舱三船”构型将构成
神舟十五号载人飞船发射后，将会对接在天和核心舱节点舱的前向对接口，也就是如今空间站组合体独一一个空着的对接口。到那时，中国空间站将会构成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体。 两艘神舟飞船同时在轨工做，那将是我国载人航天工程中的初次。而神舟十五号和神舟十四号两个乘组也将实现“太空会师”，配合完成初次航天员乘组的在轨轮换。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设想师 高旭：一切一般的话，神舟十五号的乘组将会在太空中与神舟十四号在轨会面，在完成短暂的5—10天的同时轨轮换之后，神舟十四号的乘组搭乘神舟十四号返回空中，神舟十五号乘组继续在轨施行飞翔使命。
两艘神舟飞船同时在轨工做，那也将是我国载人航天工程中的初次，关于神舟飞船研造团队来说也将是一次全新的挑战。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主管设想师 肖雪迪：两艘飞船停靠在空间站，六合通信，还有飞翔器之间的通信，对两艘飞船的识别都是一个新的形态，那个确实是有挑战的。我们面临那些挑战，在空中足够地做了仿实测试等验证工做，为新形态也做好了足够的筹办。
针对航天员持久在轨驻留有哪些打破和立异？
神舟十五号载人飞船发射后，又将有3名航天员进驻中国空间站开启太空生活。从神舟十三号起头，航天员初次在轨驻留时间到达6个月。跟着驻留时间越来越长，航天员持久在轨驻留手艺也越来越成熟。那么，针对航天员持久在轨生活，我们有哪些打破和立异呢？
中国载人航天工程办公室总体手艺局高级工程师 肖莉：围绕航天员持久在轨，在轨的安康保障、生活保障和工做保障，都相当于在天上成立了一套比力完整的系统。那个别系既包罗设备设备，好比安康保障，起首是航天员的身心，在轨的食物的营养，在轨身体安康指数的监测，那些手段都是具备的。同时，我们还有太空厨房、太空诊疗仪，还能够实现六合长途的医疗会诊，包罗在轨的磨练设备。生活物资就更丰硕了，包罗保障航天员日常的生活用品已经通过几个乘组的迭代，停止了计划的优化。能够说，航天员利用的是越来越便利，越来越温馨。
2023年我国第三批航天员将施行使命
将来，还将有更多航天员进入中国空间站，开展更多工做。明年我国第三批航天员将陆续奔赴太空，第四批预备航天员选拔也已经启动，将选拔12—14名预备航天员。来听听此前中国载人航天工程副总设想师杨利伟的介绍。
根据使命安放，此后每年至少要有两个三人乘组施行使命，杨利伟介绍，如今除了第一批和第二批航天员正在轮换飞翔使命外，明年第三批航天员也将陆续奔赴太空。我国第三批航天员2020年10月颁布发表确定人选，共有17名男航天员和一名女性航天员入选。那18人别离包罗7名航天驾驶员、7名航天飞翔工程师和4名载荷专家。
中国载人航天工程副总设想师 杨利伟：航天员训练整个的过程仍是很严重的。争取在两年多的时间里边，可以把航天员应该训练的项目以及学识可以落实好，保量保量让航天员去出征太空。
为何要建我国本身的空间站？将来若何打破？
目前，中国空间站已经完成了“T”字根本构型的在轨组拆，跟着神舟十五号的到来，还将初次迎来两组航天员的在轨轮换。那么，我们为什么要建立本身的空间站以及太空尝试室呢？将来，载人航天还将有哪些新的开展标的目的？
中国载人航天工程办公室总体手艺局高级工程师 肖莉：我们从空间站建立之初的理念就是“建站为应用”，那个应用从广义角度说仍是很普遍的，此中最核心的内容是为了科学开展。那也是建立科技强国、航天强国的需要。将来，三仓组合体能够到达25个科学尝试机柜的规模，而且都是手艺先辈、对准前沿科学问题的。将来空间站建成之后转入应用阶段，将对外分阶段发布项目征集，已经成立很完整的科学应用规划系统，有尝试机柜根底设备的配套、尝试项目标遴选和选举机造。将来，通过国度的空间尝试室，产生一批有量量的、国际领先的科学发现和科技功效。中国人摸索太空的脚步必然会越走越远，目前也在研造新型载人火箭和载人飞船，在可反复利用、低成本、提拔性能和才能方面做进一步的研究和研造工做。明后年还将发射巡天光学千里镜，那是一个能够自主飞翔的天文届翘首期盼的设备，能不雅测的场域到达42%摆布，性能先辈，同时它还能够停靠到空间站长进行模块晋级，或者推进剂的补加和维修敬服的工做。