文/君剑
俄罗斯比来再次声称，发射长途火力精准冲击了乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司的消费车间，该车间消费线就在扎波罗热市，那里似乎在为乌军飞机供给策动机组拆工做。
（马达西奇消费车间被炸毁）
马达西奇在汗青上曾经盛极一时，是举世闻名的策动机消费商，苏联期间更是被视为航空工业心脏。然而上世纪90年代乌克兰接手之后，马达西奇就不竭凋谢，时至今日，已经和黑海造船坞一样奄奄一息了。
而更令人无语的是，原来有中企方案接手马达西奇公司，但是基辅在去年突然翻脸，颁布发表要将马达西奇“国有化”，那现实上就是一项“吞并方案”。同时，泽连斯基还对中方实体人员施行造裁。之后中企方面倡议维权，要求基辅补偿45亿美圆的丧失。
俄乌抵触以后，相关诉讼暂停，但是基辅并没有停行“鲸吞”马达西奇的方案，不久前，乌克兰平安局派人拘禁了该公司负责人博古斯拉耶夫，之后由乌克兰法院颁布发表对他关押两个月，博古斯拉耶夫同时被扣上“叛国功”的功名，理由是思疑马达西奇卖策动机给俄罗斯。而随后，基辅继续颁布发表“国有化”马达西奇的方案。中企方面表达，绝不放弃索赔。
（乌平安人员拘捕博古斯拉耶夫）
而在此期间，俄军也曾冲击马达西奇消费车间。基辅可能希望操纵马达西奇，来恢复乌克兰空军的战斗力，但是俄军如今的冲击体例更趋势于“赐顾帮衬”乌克兰空军的前方补给，所以必定不会答应乌军后勤基地的存在。
而从当前情状来看，基辅对马达西奇停止“国有化”，其实也拿不到几益处，因为今时今日的马达西奇，已经是没有几实力了。之前的黑海造船坞，就是在基辅的折腾之下，最末走上了破产的道路。
（黑海造船坞就是在乌克兰手里面烂掉的，好在“瓦良格”号找到了好夫家）
并且基辅强行吞掉马达西奇，现实上关于中乌经贸协做也会带来负面影响。有专家就认为，基辅“国有化”马达西奇的行为，损害中国投资者的权益，那背离了中乌双边投资协定的相关条目。
在中企对峙要求索赔的情状下，基辅不只不克不及从“国有化”马达西奇获得益处，并且将来乌克兰同样要面临高达45亿美圆的索赔要求。基辅的做法能够说是损人倒霉己，完全没有益处能够捞，最末成果可能就是人财两空，还欠中企45亿美圆。
（珠海航展，中国展出本身的太行策动机）
当然，事出反常必有妖，乌克兰做出如斯奇异行为，不排除背后也是美国捣乱。究竟结果美国千方百计要限造中国航空工业手艺的开展，所以美国一定会在援助条目中参加“限造中国”的要求，基辅为了获得援助，只能是听命于美国。
只是中国如今的航空工业手艺也已经独树一帜，并获得了灿烂的功效。马达西奇除了有贸易价值之外，现实上其实不会对中国航空工业手艺的开展起收配感化。我们有本身的成就，那才是更大的底气。手里有粮，心里面才踏实。