新能源汽车“降价潮”下 比亚迪颁布发表涨价引发市场存眷

新能源汽车“降价潮”下 比亚迪颁布发表涨价引发市场存眷

群众网·海报新闻记者 墨晓冲 报导

11月23日，国内车企造造商比亚迪在其官方微博发文称，将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指点价停止调整，上调幅度为2000元-6000元不等。该动静一经发布立即引发网友存眷并冲上微博热搜。

比亚迪方面表达，根据国度对新能源汽车开展的系列政策及规划，新能源汽车购买补助政策将于2022年12月31日末行，在此之后上牌的车辆国度将不再赐与补助（现有补助额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。同时，下半年以来，电池次要原素材价格大幅上涨。

受以上两个次要因素影响，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指点价停止调整，上调幅度为2000元-6000元不等，详细车型的调价通知将另行发布。此外，2023年1月1日之前付出定金签约的客户不受此次调价影响。

值得留意的是，此次比亚迪颁布发表涨价之所以引发市场多方存眷，也与近期的新能源汽车“降价潮”有关。10月24日，特斯拉颁布发表国内地域在售的Model 3及Model Y全系车型降价，降幅在1.4万元-3.7万元不等，揭开了新能源车的降价大幕。记者留意到，自特斯拉降价以来，已经有多家车企表达跟进，包罗福特、问界、小鹏以及奔跑等汽车品牌，都在近期对车型价格停止了调整。

节节攀升的销量给了比亚迪更多逆势涨价的自信心和底气。数据显示，本年1至10月，比亚迪累计销量达140万辆，同比增长158.52%，此中10月份销量达21.78万辆，创下单月销量新高。

此外，根据中国汽车工业协会23日发布的最新统计数据显示，本年1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1898.3万辆，占汽车销售总量的86.4%，与上年同期比拟，比亚迪股份销量增速最为明显，奇瑞汽车、广汽集团和吉利控股也呈两位数快速增长。不外需要留意的是，固然目前国内新能源车企市场表示尤佳，但明年1月1日起，新能源汽车补助将正式退出市场，失去购车补助优惠政策搀扶的新能源汽车销量能否继续快速增长或将成为摆在国内新能源车企面前的一道难题。