燃次元（ID:chaintruth）原创
做者丨侯燕婷
编纂丨饶霞飞
新冠肺炎疫情下，全球消费习惯改动，全球线上购物热潮仍在继续。中国企业“出海”成为热门话题，跨境电商更是成为热门赛道。
根据海关统计，中国跨境电商进出口在过去5年增长近10倍，2021年规模到达1.92万亿元，增长18.6%。5月20日，商务部副部长盛秋平在新闻发布会上表达，目前，在跨境电商综试区线上综合办事平台存案的企业已经超越3万家。
女包品牌芭菲丽源自“世界工场”广东东莞，自2017年起头进入海外市场。总司理梁睿峰告诉燃次元，2020-2021年，芭菲丽的海外销量暴涨。
“2020年11月，我们投入运营跨界店铺。2021年‘双11’，销量比2020年翻了两三倍。”梁睿峰说道，现在芭菲丽跨境电商销售占比也到达60%，超越国内市场销量。
某电子产物品牌海外电商负责人张生告诉燃次元，目前公司国内电商销售占比10%，跨境电商销售占比为20%，跨境电商销量逐年增加，整体闪现上升趋向。
据悉，该品牌销往欧洲、北美、拉美、东南亚等全球多个国度，在多个地域累计了多年的粉丝。
国内电贸易务遇增长瓶颈，商家们在跨境电商上寻找时机，在一片蓝海中开辟新的市场，并获得较好功效。
但在全球200多个国度和地域的宽广市场里，“出海”不成能是一片坦途。现在，物流、合规/税收、汇率是中小企业出海面对的“三座大山”。
2022年5月发布的《中国跨境电商企业出海开展蓝皮书》（下称“《蓝皮书》”）中，德勤调研发现，商业壁垒招致海外市场进入困难，从而加剧跨境电商市场合作。
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“疫情以来，国际政治经济情况愈加复杂，有些国度可能通过出台管控政策限造他国商品的进口以庇护本国消费企业，加之疫情日益常态化以及世界列国工场的复工复产，我国的跨境电商企业面对十分严峻的市场合作。”
详细而言，例如，自2021年7月1日起，欧盟起头施行针对跨境电商的增值税新政。此前，出口欧友邦家的商品若是价值不超越22欧元，能够享受小额包裹免征进口环节增值税的待遇。而新政之后，22欧元以下的中国跨境商品都要增加20%的增值税。
“税改之后，产物在原销售价格连结稳定的情状下，在欧洲市场价格就涨了20%，整体销量下降了至少10%。”张生表达，税改后几天订单量下降最明显，有些产物削减了40-50%的单量。
全球经济衰退也是一个不争事实，全球商业情况的不确定因素增加。海外市场仍然浩荡，但跨境电商的野蛮生长期间已颠末去，做好精巧化运营，打造国际化品牌，进步合作力，是中国企业出海的新标的目的。
跨境物流遇阻
2020年新冠肺炎疫情以来，跨境物流碰到史无前例的阻力。
“疫情刚起头的时候，根本上物流时效都要比之前增加20天以上，有些国度以至是30天都有的，影响比力大。”张生指出，疫情招致物流周转减慢，销量也相对应会下降。
“我们次要靠海运出口。”全球港口因疫情等因素呈现功课停滞时，物流时效就要受影响。张生说道，“国内有疫情影响，发货可能延迟，到了海外，卸货港口也有疫情，两边加起来，时间都是很长的。”
除了物流耽搁，物流成本也上涨。张生指出，2020年，物流价格涨幅更高峰的时候，能涨价50%以上。现在整体物流价格虽有回落，但也比疫情之前超出跨越很多。
张生介绍道，物流价格自己是颠簸的，但疫情之前，那种颠簸相对不变。现在疫情常态下，物流价格颠簸更频繁，很难预判，“那个月报价，可能跟上个月就纷歧样了。”
根据线上货运平台 Freightos、波罗的海交易所（Baltic Exchange）配合体例的波罗的海货运指数（Freightos Baltic Index, FBX），亚洲、欧洲、北美、南美之间12条全球次要航路的40 呎集拆箱现货运价，在2021年9月一度超越1.1万美圆，而2020年之前为1000多美圆。
图/全球-波罗的海货柜运价指数
来源/MacroMicro 燃次元截图
本年以来，各类国度、地域的社会因素也会招致物流受阻。好比，韩国邮政歇工8天，招致货物积压在口岸和仓库，“原来许诺三日达，那一来消费者很不睬解，就会取缔订单，以至给一些差评，我们也没有办法。”此外，巴西邮政也间或歇工一两天。
相对而言，芭菲丽出口物流遭到的影响较小。
梁睿峰指出，疫情期间，物流时效也比力一般，根本是12-30天，较远的国度需要30天摆布。物流价格此前不变上涨，但在本年涨了三次价，“每个件均匀运费涨价15%摆布，对利润的影响仍是比力大的。”
令梁睿峰头疼的是，本年“618”呈现了包裹损坏现象，运送到俄罗斯、加拿大、美国和新加坡的包裹差别水平地遭遇了压坏和泡水的问题，约有20%的货品丧失，吃亏较大。现在，那种现象还陆续呈现。
面临物流端的难题，跨境商家良多时候处于被动形态，很难做出应对办法。张生和梁睿峰都表达，大大都时候就是跟消费者阐明、沟通，争取获得理解，有时候赠送一些小礼物，以此抚慰消费者。若是消费者取缔订单，企业也只能承担丧失。
张生表达，如今已经习惯物流的改变，现实上物流也在渐渐恢复，只要疫情未到达管控形态，问题仍是比力小的。
国际形势改动
现实上，不单单是物流，全球经济颠簸、地缘政治以及商业壁垒，为跨境电商出海企业带来了新的挑战，企业面对严峻的市场合作情况。
《蓝皮书》写道，“疫情以来，世界经济衰退明显，财产链、供给链轮回受阻，国际商业投资锐减，国际市场需求大幅下降。部分地域的战争招致国际政治情况日趋复杂。”
2021年7月，欧洲停行22欧元以下免进口商品VAT税的优惠政策。面向欧洲市场的商品，不能不加税，那间接影响消费者的购置意愿。
值得一提的是，除了欧盟税改，美国也正在考虑取缔800美圆以下跨境小包裹的免关税优惠。数据统计，中国出口到美国超10%的商品都操纵了800美金的更低免税额政策停止避税。一旦法案通过，客单价较低的中小跨境商家首当其冲。
但税改只是合规的一步。本年以来，俄乌抵触、能源供给欠缺及通货膨胀，招致欧元汇率继续走弱。欧元贬值，一方面人们购置才能削弱，另一方面中国出口欧洲，商品以欧元计价，因而涨价。
德法律王法公法兰克福证券交易所发布的数据显示，欧元对美圆汇率8月22日再次跌破1比1，更低曾跌至1比0.9934，创下20年来新低。
多重因素影响之下，产物在欧美市场涨价很多，丧失的订单量至少是10%。张生指出，比照去年7月前后，从热销的老产物的数据来看，统一个商品，在欧美市场订单削减了10%，在俄罗斯等市场削减了40-50%。
芭菲丽在多个市场也遭遇冲击。比拟本年6月，芭菲丽在美国、俄罗斯和以色列的订单量下降了20%。
“关于欧洲顾客来说，一个包包均匀涨价25%摆布，订单量就少了良多，整体降了20-30%。”梁睿峰说道，订单量到如今也没有恢复。
图/芭菲丽女包
来源/芭菲丽旗舰店 燃次元截图
而在芭菲丽的次要市场俄罗斯，岁首年月因为战争因素，根本没有订单。更大的影响是卢布狂跌，一个皮包的价格从5000卢布一度涨到1万多卢布，没几人愿意购置。好在如今卢布逐步恢复，货币政策趋势不变，如今一个皮包均价为5000-6000卢布，比本来仅微涨形态。
梁睿峰指出，在履历销量下降，现在逐步恢复之后，情状也比力不变，尤其是俄罗斯市场仍然有增漫空间。在刚刚过去的“618”和8月的两次促销活动中，芭菲丽的销量还行，比之去年同期，微涨几个百分点。
张生对燃次元表达，目前产物整体销量仍然是逐年提拔，只不外相对而言，疫情之前的发作期，年增速可到达40-50%，而如今增速放缓，约为10-30%。“关于中小企业来讲，如今也都不再锐意去逃求高速增长，次要以稳为主。”他说道。
跨境电商转型
面临海外市场增加的倒霉因素，跨境电商企业也正在寻找应对体例，修炼内功，积极转型。
在物流端，跨境商家停止供给链优化。如规划海外仓，停止更多当地化运营。
张生就表达，产物在全球有良多海外仓，俄罗斯、德国、法国、西班牙、意大利、波兰、英国、美国、加拿大、墨西哥、巴西、印尼都有海外仓，“我们一起头做跨境电商，战略就是要做海外仓。”
现实上，各个平台推出的一些物流战略中，好比亚马逊的FBA形式以及速卖通推出的优选仓形式也是一种选择。在跨境物流受阻的情状下，海外仓比曲邮更不变和有时效。当然，给海外仓备货，企业也会有必然的成本压力，商家一般根据店铺销量数据，停止合理备货。
而在国度经济政治变化形势下，中国出海品牌的风致化运营，将是连结跨境商品合作力的重要标的目的。
上述两个品牌，因为是原创品牌，从设想研发到消费出货有完美系统，虽然大情况改动，也仍然能在海外站稳脚跟。
张生告诉燃次元，公司最末目标是打造一个国际化品牌。“我们更喜好讲产物优势，而不是性价比，我们一要做原创，二要做高风致。”他介绍道，中国造造的3C电子产物，硬件程度跟国际大牌几乎持平，价格却比国际大牌低一半，现实上优势很明显。
张生记得，去年11月份新品首发，有一个海外粉丝拍了张照片发给他们，展现了他保藏的20余款产物。本来，那位粉丝购置了所有的产物，“我们其时看了十分打动，有些型号已经停产了，我都不记得了，但他都留着。”后来，他们就免费送了那位粉丝一个新品，回馈他的撑持。
“我们就是靠产物取胜，持之以恒地做统一个品牌，积少成多，就有如许的一批老粉丝。”张生也认为，面临税改、汇率等挑战，低价、无品牌的产物，是很难连结合作力的。“品牌出海是将来的标的目的，身边不论是跨境电商公司，仍是工贸一体的公司，都在转型做一些专业化、有优势的品牌。”
来源/视觉中国
芭菲丽也对峙品牌的量量道路，虽然外部因素招致提价，公司也仍然对峙优良的原素材，包管产物格量。“我们不想为了降价，去压缩成本、降低量量。量量是首要的，因为产物格量好，客人才会对品牌有自信心。”梁睿峰对燃次元说道。
《蓝皮书》即指出，目前，跨境电商市场上以单纯销售为形式的企业产物同量化较为严峻。跨境电商企业应进步本身手艺和品牌合作力，进而提拔出口商品的附加值。同时，要从手艺角度动身，连系立异实力和品牌影响力，开发具有市场合作力的产物。
整体而言，跨境电商仍然是一个具有生命力的赛道，将来的增漫空间也很大。同时，我国关于跨境电商范畴的根底建立和政策撑持也越来越多。
从2015年至今，国务院先后六批批准设立了132个跨境电商综试区，已笼盖全国30个省区市。盛秋平介绍，商务部会同各部分和各处所，积极参与国际协做，在世贸组织、G20、APEC、国际海关组织等多边场所提出中国计划，并与23个国度签订电子商务协做备忘录。
2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效。《蓝皮书》提到，大部门企业认为，RCEP的正式生效带来了跨境电商行业规划亚洲市场的新机遇。
“RCEP缔约方笼盖东盟十国、中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰，是目前全球生齿最多，成员构造最多元、体量更大的自贸区。RCEP通过规则的造定，使得消费者权益有望实现跨国协同庇护，同时积极促使列国在监管、税收、数据活动等方面停止政策协调与监管协做，有利于营造优良的电子商务情况。”
张生必定地认为，在中国强大的造造业优势下，跨境电商将来趋向必然十分乐不雅，而品牌出海也是一个乐不雅的标的目的。
“海外市场电商的普及度没有中国那么高，跨境电商还有很大的增漫空间。”梁睿峰也说道，中国品牌在海外是有必然的影响力的，在外国人眼里，中国造造的工具是很棒的。
参考材料
《商务部：中国跨境电商进出口5年增长近10倍》，来源：中新财经；
《中国跨境电商企业出海开展蓝皮书》，来源：德勤中国；
《跨境出口物流业的900天》，来源：第一财经。
*题图及部门内文配图来源于视觉中国。
*文中张生为化名。
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