全国网商 章航英
编纂 吴羚玮
2016年6月的一场大会上，在跨境电商范畴已经摸爬滚打8年的“老兵”任晓煜慨叹：我见过灭亡，跨境电商里的生存亡死、起起伏伏我见过良多。但我也看到远方的拂晓在哪里，应该怎么打那种仗。
彼时，任晓煜的身份是顺丰旗下跨境电商平台丰趣海淘的开创人兼CEO（首席施行官）。他在2014年入职顺丰，此前在阿里工做4年，是天猫跨境物流团队草创成员之一。
2016年4月8日，进口税造调整，原先的盈利消失，恰是跨境电商行业的低谷。
6年后，“拂晓”闪现。跟着跨境电商相关政策发布，中国的进口电商平台快速铺设成熟。疫情又加速了线上化的规模，过去三年，进口跨境电商连结近20%的年均增长率，在中国消费市场中是一抹亮色。
但任晓煜显然没能洗澡此中。比来，丰趣海淘再回到群众视野是被申请破产的动静。在随后的回应中，任晓煜透露：公司早已闭幕，平台早已停运。但顺丰等大股东差别意登记。那个意气风发、筹办大干一场的“老兵”，现在也呈现在限高失信名单中，名下一处房产被拍卖。
无论是破产仍是闭幕，确定的是，丰趣海淘没有及时转身找到新的位置，成了海淘平台大队伍中消逝的一员——遗憾的是，它的隐没，也没有溅起太大的水花。
又一个海淘平台黄了
2015岁首年月刚成立的时候，丰趣海淘的名字还带着母公司名字，叫“顺丰海淘”。但或许是为了不让人们将本身与“物流公司”联络起来，不久后即改名。改名当天，它找来了其时热播剧《何以笙箫默》的主演钟汉良现代言人。
成为电商根底设备的快递公司，总免不了做电商梦。改名显示了顺丰对它能成为一个纯跨境电商平台独立开展的等待。
在跨境进口兴旺鼓起的年代，更大的掣肘之一是物流环节。而做为中国成熟玩家的顺丰，天然不放过时机。早在2014年，顺丰就已经推出“全球顺”办事。颠末多年积累，顺丰也在跨境物流上搭建了较为成熟的三层物流系统。
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第一层是境内保税仓，次要用来大规模囤放标品；第二层是台湾及香港的近海仓，便于扩大货源；而在远海仓则间接与本地供给商或品牌协做，更合适走一些非标品。除此之外，它在进关方面也具备效率优势。
在丰趣海淘简介中，它是“国内领先自营跨境电商平台，也是国际供给链规划全面领先的跨境电商，极速保税和跨境曲邮双线并行”。
据天眼查，2015年成立以来，丰趣海淘履历2轮融资，投资方包罗顺丰和易成实业。打开它扑朔迷离的股权关系能够发现，更大持股者是顺丰开创人王卫，持股24.86%，任晓煜持股18.29%，别的持股者中还包罗了重庆沙坪坝区国资监管委员等。
2017年，丰趣海淘上升期间，任晓煜被媒体问及营收情况，没有透露详细数字，而是称“2016年营收到达预期，预期2017年增长超越170%”。
做为一家“关停了才被晓得”的跨境平台，丰趣海淘或许拥有强供给链优势，但最起头它的软肋在于名声不敷，没法吸引足够的消费者。
2018年，为了打响品牌出名度，丰趣海淘在重庆更大商圈解放碑开了个线下店。在新零售风风火火的期间，那是一个前沿的测验考试。店里聚集了海外买手精挑细选的商品，消费者能够现场买走，也可选择海外曲邮到家。
线下显然没有缓解焦虑。2019年3月，丰趣海淘成立了“抖音网红跨境联盟”，相当于本身出货让网红帮手卖货。
2019年下半年，丰趣海淘传出拖欠员工工资及供给商货款的动静。官方微信公家号停留在2020年4月。那时，它还发了微信群二维码，邀请粉丝参加任晓煜建的VIP客户办事群。
现在丰趣海淘深陷债务纠纷。任晓煜已被限造高消费、列入失信被施行人名单。他位于江西南昌的一处室第被拍卖，标的做价983万元。
一个配合的剧本：倒闭，被并购
不行丰趣海淘，跨境电商范畴的“开山祖师”洋船埠也在遭遇窘境。
“最早没有人说跨境电商，也不说海淘，叫‘倒爷’。其时良多人量疑跨境进口电商，以至描述我们是‘疯子’。”2010年9月，曾碧波怀揣数十万元，借了硅谷伴侣的车库做为货仓，成立了洋船埠。
曾碧波很早就想清晰跨境电商财产的瓶颈在于供给链，难点在物流。差别于其他跨境电商平台选择外包物流，它在挪动端APP上线之前就选择了自建物流。
基于更早的入局和规划，定位C2C买手造的洋船埠很快成了国内跨境电商独角兽代表，一度占据更大市场份额。2019年，靠着曲播和短视频的盈利，洋船埠初次盈利5000万元。跑通盈利形式后它获得了更多融资，去年最初一轮融资完成后，洋船埠估值超40亿元，不但从线上调转线下，方案在100个城市规划“千店”，更是动手冲击上市，但是随后放弃了。
本年9月，洋船埠突然被曝出资金严重、室迩人遐。曾碧波回应，为节约资金居家办公，但平台确实碰到困难，拖欠买手2亿元货款，正在寻求并购。但曲到现在，并没有买家认领。曾碧波将目前的窘境归结为疫情、银行抽贷、股东退股。他也同时认可本身的误判和冒进。
纵不雅国内大部门跨境电商平台情形，那似乎是一副同样的牌局：就此关停，或者被并购。本年7月，垂曲类母婴进口电商平台蜜芽颁布发表关停APP。那个成立十多年、估值百亿的电商平台也曾规划线下，但在2019年时因扩大形成的资金后劲不敷而封闭。更别提爱凑热闹的罗敏在两年前推出的“万里目”，找来一寡明星站台百亿补助后“速生速死”，与本年他做的预造菜项目千篇一律。
据网经社统计，从2018年至2022年，跨境进口电商范畴共18家企业消逝，包罗走秀网、HIGO、买个廉价货、银河进口车、海全国、佰优购、泰货优品、海草公社、洋货多、象米国际等——大大都还不为人熟知。
与洋船埠统一期间降生的独立海淘平台，大部门已经倒闭，被并购成了相对还不坏的出路。成立于2015年的跨境供货平台菠萝蜜在2020年被B站全资收买，洋船埠在期待“船埠”。
玩家们的下一站：缺流量，只能拥抱其它平台
丰趣海淘悄悄消逝，有人说是专做to B生意的顺丰没有办事to C的基因。但很显然，与良多在风口中出生的平台那样，它其实不具备在那个烧钱庞大、考验耐力的游戏中跑到最初的才能。
那是一个非常倚赖政策的财产。任晓煜曾将跨境进口电商分为三个阶段：
第一是“蚂蚁搬场”。2001年起头，人们通过人肉海淘和代购的形式源源不竭将海外商品“搬”回国内，C2C是支流，但总免不了一丝“灰色”属性。
第二是“偷梁换柱”。前段是传统商业，后段是低税清关。跨境电商被正名，但平台往往会陷入低价爆款混战。
第三是“网罗全国”。跨境电商地基打好后后，起头从现象走向财产，从标品到非标，从点到网。
现在整个行业正在步入第三阶段。本年10月，做为中国市占率更高的跨境进口电商平台，天猫国际颁布发表旗下海外曲购营业晋级为“探物”。那个从2018年起头的新营业，因为货品长尾、非标、小寡，只用3年时间就超越了天猫此前8年累积的商品数量。
在跨境电商往更高阶开展时，供给链、资金、平台运营才能都不成或缺，现在，还需要加上一项重要才能：匹敌风险的才能。
与丰趣海淘消逝在疫情发作后一样，洋船埠固然靠着充沛的粮草延迟了危机，但曾碧波也称，疫情是一个分水岭。海外商品赐与和运输阻滞，美国奥特莱斯不开门，日本中古店也关门了。国际航班运能较少，口岸清关时间耽误，越来越多无法期待的用户取缔订单，资金链危机凸显。
近三年的疫情是导火索，加剧了行业的洗牌过程，市场集中度快速提拔。易不雅阐发发布的《2022年第1季度中国跨境进口零售电商市场季度监测陈述》显示，按市场份额，天猫国际份额为37.7%，排名第一；考拉海购为23.9%，排名第二；京东国际份额为20.1%，排名第三；唯品国际为9.4%，排名第四。
用户选择到一个平台消费的几个关键因素，一是商品丰硕度和颗粒度，二是价格，三是办事，包罗正品保障，物流时效等。在商品的丰硕度以及其能承担的更低毛利率、耕作更成熟的根底设备方面，实力更强劲的综合电商都明显更胜一筹。蜜芽开创人刘楠总结道：“当综合电商拥有算法才能之后，能够让垂曲人群在综合电商上看到垂曲内容。”
更关键的是，平台的引流才能相较垂曲电商更强，以致于比来几年，垂曲电商的保存空间在快速收窄。
任晓煜曾称丰趣海淘的优势之一是运营用户的才能，不靠告白投放而靠口碑传布。以至在微信小法式流量盈利期时，他称，不会视微信为引流东西，而是承载与用户沟通的功用。但是很快，几年后它就投入了抖音的怀抱，成为网红背后的供给链公司。
洋船埠也在抖音与主播协做，测验考试为App引流，但很快就发现行欠亨。于是洋船埠索性放弃导流，而是专注做好供货，为此还开了个B2B商业公司。
蜜芽也改动了将来的标的目的，发力品牌与供给链，包罗自有品牌、供给链定造爆款，以及供给品牌办事。2020年，前二者的销售已经超越6成。现在刘楠在天猫和抖音都开了店。
一时昌盛的玩家们，在一个新的时代没有了最后的位置，纷繁寻找本身新的身份：或者退后一步成为一个供给商，或者汇入公域流量池搅动池水，用差别的体例继续留在牌桌上。