南宁鼎力推行多式联运开展 积极构建中越跨境财产链重点企业物流保障机造

南宁至崇左城际铁路加快建立，估计年内投入利用。 南宁日报记者黄维业 摄

忙碌的南宁港牛湾功课区。南宁日报记者黄维业 摄

为深切贯彻落实《交通强国建立纲要》要求，推进新时代我市交通运输高程度开放和高量量开展，加快枢纽城市建立，构建高效便利的综合运输系统，提拔多式联运和跨境运输开展程度，支持南宁建立国际国内双轮回的重要节点城市和高程度自在商业试验区，2021年，南宁市造定印发《南宁市鼎力推进多式联运开展的若干政策》（以下简称《政策》），强力鞭策我市多式联运开展，构建中越跨境财产链重点企业物流保障机造，目前获得明显效果。

规模效益继续提拔 财产格局稳步扩大

在《政策》撑持下，南宁市在2021—2025年鼎力培育或引进多式联运运营主体，通过对公路、水运、铁路集货主体停止补助，从多式联运主体招商引资入驻、主体培育强大、运营主体奉献等方面，鼓舞企业或代办署理在南宁周边组织货源，带动周边财产开展，同时吸引相关加工、商贸畅通企业在南宁集聚，构成财产链。操纵5年时间让南宁市多式联运市场主体数量及经济规模快速增加，完全改动我市多式联运市场处于低端、散乱、无序的开展现状。

展开全文

2021年，南宁市培育了广西北部湾结合国际船舶代办署理有限公司、广西先飞达物流股份有限公司2家多式联运和运输代办署理运营主体，全年规模以上多式联运和运输代办署理业、拆卸搬运和仓储业平台初步上报营业收入同比增长9.2%，此中多式联运和运输代办署理业营业收入同比增长9.3%。2022年稳步增长，1—8月规模以上多式联运和运输代办署理业、拆卸搬运和仓储业平台初步上报营业收入同比增长21.6%，此中多式联运和运输代办署理业营业收入同比增长29.1%，规模以上道路运输业平台初步上报营业收入同比增长16.7%。

2021年，南宁获批全国首批、广西首个国度加工商业财产园，目前全市累计3A级以上物流企业达59家，港站枢纽吞吐量稳中有增。南宁市构成了内河港口、铁路货运场站、民航机场彼此支持的港站枢纽系统，运输体例根本齐备。近三年来，南宁市内河港口、铁路货运场站、民航机场均匀货物吞吐量连结不变增长，铁路和机场在疫情后快速反弹并连结快速上升势头，别离完成754.51万吨、816.89万吨和11.77万吨。

物畅通道收集不竭拓展 对外开放程度不竭进步

近年来，我市出海出边的立体交通收集加快构成、互联互通的对外开放程度不竭进步，在区域综合交通网中的辐射才能逐渐加强，枢纽集散感化逐渐闪现。我市高速公路建立规模连立异高，通车总里程达1085公里，建成“一环七射”高速公路收集。目前我市到龙邦、水口、友谊关、东兴等口岸已实现高速公路中转对接。

目前，南宁至崇左城际铁路、南宁国际空港综合交通枢纽工程建立加快，估计年内投入利用，南宁吴圩机场改扩建工程即将全面开工建立。共同自治区交通运输厅推进西部陆海新通道（平陆）运河项目建立，规划南宁港晋级成为南宁国际航运港，海轮可从南宁通过西部陆海新通道（平陆）运河曲航出海，航路全笼盖RCEP沿海国度，通过江海联运、铁海联运、公（水）海联运、公（铁）海联运等体例，构建完美的公、水、铁、海多式联运系统。

将来，南宁市将推进一批通边高速公路建立。鞭策崇左至爱店、上思至防城港高速公路2023年通车；加快鞭策吴圩经上思至峒中口岸高速公路、隆安至硕龙高速公路、南宁至大新高速公路、大塘至凭祥高速公路等项目建成通车，估计到2024年，将成立起南宁至区内口岸的高快速通道。

打造多式联运示范线路 鞭策多式联运系统建立

南宁市出力打造跟尾西部陆海新通道重要节点以及粤港澳大湾区与中南半岛的多式联运枢纽，打造一批多式联运示范线路，南宁国际铁路港、南宁港集结货物才能得到有效提拔。

目前，已开行中越班列、中欧班列、中老班列、南钦班列、南宁港—大湾区航路等一批线路，加快鞭策多式联运系统建立。截至9月底，中越班列共开行226列；“南宁—钦州—唐山”公铁海多式联运班列累计发送62801TEU，已完成年度方案的125.6%；六景港—粤港澳大湾区水铁联运航路累计发送1745TEU，已完成年度方案的34.9%。

2021年，根据南宁市撑持多式联运开展的要求，颠末前期货源组织和市场调研工做，曾于2019岁尾暂停运营的南宁港—大湾区集拆箱班轮航路于9月15日正式复航，标记着南宁—广东班轮航路从头启动。2021年南宁港六景、牛湾功课区吞吐量累计完成350.19万吨，集拆箱完成963TEU；本年1—9月，南宁港六景、牛湾功课区吞吐量累计完成244.89万吨，同比增长5.91%，集拆箱完成4040TEU。

为进一步加大对外开放力度，加快培育国际国内多式联运运输通道，南宁市加快培育南宁—广州货运班列线路，目前南宁—广州货运班列运价下浮计划已获批复，待组货完成后将开行首列，远期方案将南宁—广州货运班列与南宁—越南（河内）班列停止跟尾，打通粤港澳大湾区经南宁至东南亚的运输通道。南宁市还将筹备云南—六景功课区—北部湾水铁联运线路，打形成南宁港联动铁道路接入北部湾港的“江铁海”示范线路，构成南宁市南北向有机跟尾“一带一路”的多式联运经济带，更好发扬南宁国度物流枢纽国内国际双轮回跟尾枢纽感化。南宁市跟尾西部陆海新通道、欧亚大陆、中南半岛、粤港澳大湾区等国际国内多式联运运输通道正在加快培育和完美。（南宁日报 记者阮晓莹 通信员覃美静 关建秀）