“换卡难”“登记难”“登记收费” ETC：注册一时爽 解绑难题多

ETC是电子不断车收费系统，安拆了ETC颠末收费站时不消列队缴费，省时又便利，很受车主欢送，但是在享受ETC带来便当的同时，也有很多车主碰到了难题。近日，“登记ETC收费”一事就登上了热搜。对此，黑龙江网记者停止了走访，在查询拜访中发现除了“登记ETC收费”外，“登记难”“不晓得若何登记”等问题也是良多车主面对的问题。

ETC的推广始于2019年，在国度提出的“两年内根本取缔高速公路省界收费站，实现不断车快速收费”政策后，2019年银行最火爆的营业非“打点ETC”莫属。微信伴侣圈里，银行营业员秒变段子手，各类花式营销刷屏；在各银行营业厅，银行和机构为吸引新用户，推出了八门五花的大礼包……

根据交通运输部在2020年全邦交通运输工做会上公布的数据，截至2019年岁暮，全国不断车电子收费系统（ETC）客户累计到达1.92亿，新增ETC客户1.11亿，完成ETC发行目的使命的101.25%。但是，在ETC用户猛增的同时，一些问题也随之而来……登记ETC到底“难”在哪呢？为此记者停止了走访查询拜访。

“登记收费” 注册时未告知收费条目

“登记收费” 注册时未告知收费条目

此前在推广ETC的时候，发行商大多着重宣传“免费打点”，值得留意的是，不管是线上仍是线下，很少有工做人员主动告知消费者有登记费用的存在，曲到用户们去登记时才发现有那项规定。

记者征询“黑龙江ETC”平台领会到，在本平台登记ETC是不收取费用的，但是在第三方软件上，那种收费情状是普及存在的。哈尔滨车主于先生告诉记者，本身其时是在手机软件上打点的ETC，本年他筹办换车，成果在软件上打点登记时被告知要收取200元费用，理由是未到利用时间期限，需要交付违约金。

“其时底子没有人告诉我

一气之下

我也不登记了。”

据记者领会，目前打点ETC营业的渠道多种多样。以“ETC”为关键词在微信中停止搜刮可发现“ETC+”“ETC助手”“智通ETC”“ETC打点”等名目繁多的打点平台。那些平台分属差别打点机构，此中有银行、高速公路公司、公路运输部分受权机构、第三方信息办事公司等。不外，各家平台关于ETC登记期待时间规定纷歧，好比，微信小法式“ETC助手”显示，在该平台申办的设备若是要登记，需将设备和卡片寄回发卡方指定网点。收到设备30到45天摆布完成登记。

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关于ETC的第三方软件

记者注册和利用了部门软件后发现，在ETC打点页面，大部门发行商未将所谓的“违约金”或“工本费”在显著位置说明，而是写在条则密集的《用户协议》中， 消费者往往不会认真查看，也就无从得知。记者在一些软件中的《用户须知》《用户协议》中发现，打点ETC都具有有效期，同时都规定了有效期内不克不及登记，若是发作违约需要用户承担违约责任。 那大部门的责任就是要收费登记，但都没有标注详细金额。

“ETC+”小法式的《用户须知》中关于有效期的相关条目

“登记无门” 部门银行ETC营业名不副实

“登记无门” 部门银行ETC营业名不副实

“我去年换车

旧车的ETC还在我新车里扔着呢

我如今就是想登记都不晓得找谁。”

某银行的办理人员向记者如斯介绍。“2019年我们银行开展打点ETC营业，其时都设有专柜和营业专员，但是如今那些都没有了。”

当初银行开展该项营业是希望可以借打点ETC拉动更多的客户，而且让客户在银行购置理财富品或者存钱，然而跟着时间的过去，ETC行业的开展其实其实不如预期的那么好，所以目前良多贸易银行对ETC营业都没有明白分工，以至是无人打点。 打点营业的人都没有了，打点登记的时候车主就更找不到人了。”

但在国有银行打点ETC登记仍是能够顺利完成的。9月5日上午，记者在中国银行征询“登记ETC”营业时，有专门的办公区域和专业停止招待、解答和打点。 据工做人员介绍，若是是在银行线下打点的ETC营业，只要把设备带来非常钟摆布就能够完成登记。若是是线上打点，需要在网长进行登记，同时将设备邮寄到指定地点，期待确认后就能够停止登记。“线下相对确实是复杂一些，但时间也不会很长。”工做人员如斯强调。

记者前去建行、工行征询ETC营业。银行工做人员告诉记者，如今打点ETC营业都需要去指定银行网点，“目前大部门网点没有专柜，所以无法打点新用户注册，登记固然能够搀扶帮助操做，但若有复杂情状仍是定见去有ETC营业的指定银行网点打点。”

业内人士表达，银行和ETC部分存在沟通不顺畅的情状。登记ETC不只涉及银行一个单元，呈现问题时，职责边界不明、责任不清也是登记困难的一个原因。

“ETC代登记”成了灰色财产

“ETC代登记”成了灰色财产

因为登记ETC存在一些困难，在电商平台的“代登记”办事也应运而生。

记者在淘宝网、闲鱼等电商平台中键入关键词“ETC登记”后，便呈现大量供给相关办事的卖家。一些卖家在商品描述中称，“能够为大车、小车登记ETC，无需提交车主信息，立等可取，登记后能随时从头绑定。”

记者点开一家店铺，发现其登记办事价格从8.8元至260元不等，月销量在400+，好评2265条。客服人员表达只需要供给车商标即可打点，但记者供给车商标后，客服人员表达，记者的ETC是在银行网点线下打点的，仍是需要去银行柜台打点。“但工商银行的我们都能打点。”客服人员如斯强调。由此可见， 即使是专门的“代登记”也不是所有情状都能打点。

记者与客服的聊天笔录

记者查询拜访发现，在闲鱼和淘宝网等平台中， 大部门推出“代登记”办事的卖家标价在60元至300元之间，要求客户供给的材料大部门仅需行驶证正副页，无需车主信息；一些卖家以至称无需任何材料。

据领会，那些店家的客户中一部门是因为去发卡公司登记ETC需要邮寄设备，打点时间比力长，法式相对繁琐，他们不肯意等；还有一部门是抵押车、二手车等车主，他们没有ETC注册时原车主的身份信息，无法通过正规路子登记掉从头注册，只能选择“代登记”办事。

功德变坏事 应当立端方

功德变坏事 应当立端方

良多车主表达，高速ETC办事便利车主交费，大大进步了公路通行效率，但在也呈现很多问题，好比“冒名抢注、换卡难、登记难”等乱象。“如今是搞得我们想用却不克不及用、用欠好，明明是便利各人的一件功德，如今却一地鸡毛。”那种乱象，既影响了车主对ETC办事的利用体验，也损害发行方或付出方的诺言。

车主们定见，交通、金融等主管部分应停止专项执法整治，给ETC发行市场“立端方”，平台打点ETC的同时， 也要尊重车主的知情权，选择权，公允交易权，让车主享受“换卡自愿，登记自在”的权力。

便利的ETC通道反而成了费事事

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来源：黑龙江网

记者：贾博

编纂：戴瑞函

审核：刘海龙

统筹：韩俏

监造：崔影欣

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