出品 | 创业最前线
做者 | 蓝齐
编纂 | 闪电
美编 | 唐唐
iPhone 14现货开售当天，美团无人机仅耗时5分56秒就完成第一笔iPhone订单的配送。从店门口彻夜列队抢新机，到手机用外卖送上门，那一切不外发作在数年之间，“万物皆可立即零售”正在成为现实。
若是说iPhone代表了立即零售当地赐与笼盖的广度，那么无人机则代表了立即物流的速度。20年前，电商平台大战与“灵通系”快递兴起不相上下，现在，立即零售炽热的背后是同样硝烟四起的立即物流市场。
中国物流与采购结合会和美团配送发布的《2021-2022中国立即物时髦业开展陈述》显示，2021年我国立即物时髦业规模达294亿单，笼盖6.33亿用户。按2021年全国快递营业量1083亿件计算，立即物时髦业体量已经到达快递行业的1/4。
立即物流能再造一个万亿规模的物流细分范畴吗？立即物流平台的核心合作力是什么？不管谜底若何，就像现在没有人会再用“电商物流”来归纳综合现有的快递行业一样，“外卖配送”一词用期近时物流身上已经不达时宜。
1、两次疫情，两轮电商和物流形态变化
20年来，两次疫情催生了两种电商和物流形态，深入改动了中国的消费品畅通系统。
2003年，非典疫情在各地蔓延，线下零售业大受冲击，电子商务的开展迎来契机。昔时4月，马云奥秘召集了十来名员工，要求他们去完成一项奥秘使命——在最短的时间内做出一个C2C商品交易网站。颠末一个月的时间，淘宝网上线。
其后京东、拼多多等玩家入局，电商行业迎来实正的大开展。
与此同时，快递行业增速进入快车道，2003年快递营业量到达1.72亿件，同比增长22.81%。“江浙沪包邮”起头成为收集上调侃的谈资，次日达、隔日达物流办事逐步成为电商标配。
展开全文
“顺风顺水”开展20年，物时髦业在新冠疫情下面对新挑战。目前，各大支流快递企业的物流系统根据“全国一张大网“的逻辑搭建，其顺畅运转的前提有赖于全邦交通收集的互联互通，因而，一旦某个城市施行封控，或承担直达、分拣等重要角色的物流仓库因疫情被封闭，跨城快递物流系统就会陷入瘫痪。
在那一挑战下，反而是依托城市当地赐与、网格化系统的立即物流逐渐展露优势。
上海疫情期间，在快递卡车障碍于城外高速公路的同时，城内的外卖小哥繁忙地穿越于街头巷尾，立即物流以一种非企图的体例成为城市应急物流的主力，托住了民生和应急物资的赐与。
疫情防控常态化之下，消费者不雅念也悄悄改动，表示为消费行为碎片化、立即化，对确定性和时效性的要求不竭进步。
那一点在年轻群体总尤其明显，《聚焦中国95后消费群体》陈述显示，超越50%的“95后”消费者希望在购物当天以至半天内就能收货，7%的消费者希望能鄙人单后2小时内收到商品。
从赐与端看，实体门店运营在疫情下承压，很多消费品牌起头意识到，线下开店还不是离消费者比来的体例，立即物流才是填补品牌与消费者间隔的最初一块拼图。
本年3月，小米集团副总裁卢伟冰在微博上颁布发表“美团搜刮小米之家，新品最快半小时到”，以线下店体验著称的无印良品等也在6月上线美团，618期间单门店更高业绩增长近25%。
浙商证券数据显示，在生鲜、零食、饮品等食物类消费方面，立即零售的渗入率已经与电商持平，目前潜力更大、增长最快的是美妆个护、消费电子和电器品类。
不久前，微博热搜呈现了“外卖当做快递用”的话题，从消费者角度一句话道出了那场发作在同城物流范畴发作的“权利交接”。而期近时物流市场内部，一个“新江湖”显露雏形，白热化合作已经在所不免。
2、从差别途径，向统一标的目的演化
2019年被称为“立即物流独立元年”，那一年，美团配送、蜂鸟即配、顺丰同城先后颁布发表成立独立身牌，达达也发布了立即配送新品牌“达达快送”。
那一默契的动做，意味着在那些场内玩家看来，一个不依附于上游商流、向全渠道开放运力的立即物时髦业已经水到渠成。
就开展途径看，从外卖办事链条独立、从快递收集孵化和原生独立平台是立即物流平台的三种常见形式。
做为更先组建立即物流运力的玩家，外卖平台期近时物流市场占尽先机。在运力规模方面，外卖平台在笼盖城市数和骑手人数方面均居前列；期近时物流的次要细分市场餐饮范畴，美团配送和蜂鸟即配两大巨头也处于绝对优势。
那两点构成了外卖平台立即物流进军零售、跑腿等新营业的根本盘。
比拟起餐饮外卖订单较为集中的特征，新营业订单在时间散布上更为平均，关于外卖平台而言，进军新营业的同时，运力的操纵效率也同步进步，其运力成本不升反降，那也是外卖平台的立即物流不断具备价格相对优势的原因之一。
与美团配送从商流平台独立的开展途径差别，顺丰同城是传统快递企业向立即物流横向拓展的典型案例，在开展过程中也足够操纵了顺丰原有快递收集的优势。
一方面，顺丰同城凭仗顺丰速运在快递范畴优良的口碑，期近时物流市场上获得一些大客户的喜爱，顺丰同城前四大餐饮客户奉献了平台22.5%的订单量；另一方面，顺丰同城也承接了大量来自顺丰快递的最初一公里配送订单，2022年上半年，顺丰控股为顺丰同城奉献了15.4亿元，营收占比到达35%。
订单高度集中的特点当然为顺丰同城带来不变收入，但也削弱了平台多元化开展的可能性。从那一角度看，不难理解顺丰同城先后推出丰食、埋单单等产物的测验考试，目标显然是希望通过切入上游商流，以脱节对大客户的依赖。
“第三方”是达达快送身上最明显的标签，其汗青最早可逃溯到外卖大战最强烈的2014年，凭仗第三方配送平台的定位和寡包运力的低成本运营，达达网罗了大量长尾商家的订单，在外卖巨头的夹缝中胜利卡位立即物流市场。
2016年，达达与京东到家合并，填补了商流的缺陷，但是第三方配送平台的色彩并未削弱，目前除了承接京东到家的自有商流，其较低的运力价格也吸引了浩瀚中小商家。
达达快送的成本优势次要得益于其以寡包为核心的运力形式，那也搀扶帮助其搭建了仅次于外卖平台的配送收集，但那也在必然水平上牺牲了运力不变性。
不难看出，无论是哪种开展形式的立即物流平台，在降本增效的压力下，其大趋向都离不开“从上游独立、向更多商流开放”两大关键词，立即物流平台合作的焦点，也越来越集中在本身的核心才能构建。
3、聚焦四大才能，物流“新江湖”展开强烈比赛
全新的业态一定演化出新的底层贸易逻辑。期近时物流范畴，“快”只是成果，与新需求、新场景相婚配的立即物流履约才能系统，才是阿谁至关重要的过程。
以美团配送为代表的立即物流支流品牌，正在通过不竭重塑本身组织构造、重构行业生态以及提拔办事量量和科技应用才能，以期在新赛道的合作中连结优势、稳固领先地位。
一是不竭加强运力不变性。过去，快递的时效以天计算，次日达和隔日达抵消费者来说别离不大，现在，立即零售的配送时效以小时以至以分钟计，极低的容错率考验着立即物流平台的履约韧性。
一位零售门店的外卖运营负责人透露，因为该零售品牌24小时营业，在为自有平台的外卖小法式选择物流时，最垂青的仍是接单率那一目标，即门店向物流平台派单后有几比例的订单能在规按时间内被骑手接单，尤其是在深夜时段，一旦运力不敷就只能选择暂停线上接单，一般而言，物流平台全天的接单率要超越9成才算及格。
接单率与立即物流平台的运力储蓄、运力构成亲近相关。在运力储蓄上，骑手人数高达527万、笼盖全国2800多市县的美团配送具备密度更高、笼盖最广的配送收集，合作优势无疑最强；在运力构成方面，专送运力具有更高的组织性，应对全天候、多场景需求时能供给更强的履约保障，寡包运力则胜在笼盖广度上，因而，如美团配送、蜂鸟即配等兼具专送和寡包运力的综合性物流平台，比单一的专送运力或寡包运力平台不变性更高。
二是打造与立即物流相适应的供给链。立即物流不是跨城快递的简单延伸，其面临的需求端具有分离化、多元化、个性化等新特点，而另一边的当地赐与则存在大量的中小微实体门店，在仓储、分拣、打包等才能上都存在必然的短板，那都要求立即物流平台对现有的供给链系统停止重构。
为了填补商户线下赐与的商品在品类、量量、仓储等环节的不敷，2020年，美团起头摸索施行“闪电仓”形式，由商家建仓，美团专注于搀扶帮助商家线上运营并供给专业化的配送办事，显著进步商家的运营和物流效率。
针对商超范畴，达达则推出“达达优拣”系统，为商超门店供给拣货办事，办事于门店的订单拣货、商品打包、订单交付等各类工做，搀扶帮助商家在拣货那一环节提拔效率。
三是通过定造化处理计划进步履约量量。配送环节的时效、平安、办事量量，间接关系产物的用户体验，跟着立即物流办事的品类越来越多，差别的商品需要差别的配送处理计划。例如送电子产物，更重视及时和平安；送鲜花蛋糕则更需要重视配送中的碰碰和耗损。
在那方面，深耕立即物流多年的美团配送，针对餐饮、零售、医药、企业办事和同城帮买帮送等场景均有差别系统的处理计划，已经为超越800个餐饮零售品牌供给了定造化运力办事。
专注高端配送的顺丰同城，另辟门路切入低频场景，通过“顺丰同城+仓储”、“顺丰同城+冷运”等定造化处理计划，办事对履约量量有更高要求的商家。
四是加快智能配送设备的研发和投入利用。科技鄙人一阶段的合作中将饰演更重要角色，一个信号是，先辈的智能配送设备已经逐渐进入立即物流线下场景，并实其实在进步了配送效率。
开头提到的美团无人机，截至本年6月已在深圳4个商圈落地，航路笼盖10余个社区和写字楼，为近20000户居民供给办事，而且面向实在用户完成订单超5.8万单。
疫情期间进入上海撑持保供的美团主动配送车，目前也已在室外全场景实现超越240万订单的配送，主动驾驶里程占比超越97%，初步具备主动配送规模化运营才能。
关于立即物流，中国物流与采购结合会研究室主任周志成如许评论，“立即物眷恋接着成千上万的零售商家和骑手，编织构成新型物流根底设备收集，支持社会消费规模稳步增长，助力强大国内市场的转型晋级。”
历经不到10年的开展，立即物流完成了从“外卖配送”到物时髦业新贵的跃迁。做为末端物流重要构成部门，当立即物流日益融入中国物流系统，其开展能级一定要再上一个台阶。
*注：文中配图来自摄图网，基于VRF协议。