三季度GDP同比增3%；特斯拉提车一月亏1万，车主维权；史上最猛！小鹏动刀组织架构；罗永浩新公司拿4亿融资 || 大件事

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资讯整理：龙玉

编纂：陈涧

设想：岚昇

第三季度GDP同比增长3.9%

前三季度进出口同比增长9.9%

居民消费价格暖和上涨，就业形势总体不变。前三季度，全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2%。全国城镇查询拜访赋闲率均匀为5.6%，此中三季度均匀为5.4%，比二季度下降0.4个百分点。

居民收入平稳增长，农村居民收入增长快于城镇。前三季度， 全国居民人均可收配收入27650元，同比名义增长5.3%；扣除价格因素现实增长3.2%。按常住地分，城镇居民人均可收配收入同比名义增长4.3%，现实增长2.3%；农村居民人均可收配收入同比名义增长6.4%，现实增长4.3%。

前三季度，全国城镇查询拜访赋闲率均匀为5.6%，此中三季度均匀为5.4%，比二季度下降0.4个百分点。9月份，全国城镇查询拜访赋闲率为5.5%，比上月上升0.2个百分点。

国度统计局表达，三季度国民经济顶住压力继续恢复，明显好于二季度，消费需求继续改进，就业物价总体不变，民生保障有力有效，总体运行在合理区间。

另据海关总署统计，本年前三季度， 我国进出口总值31.11万亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.9%。此中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%；商业顺差4.23万亿元，扩大53.7%。

小鹏迎来上市以来更大组织调整

蔚来回应换电站辐射问题

10月24日动静，据36氪等多家媒体报导，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏于10月21日晚发布全员邮件， 颁布发表全面组织架构调整，以此改变小鹏汽车产物及销量下滑的场面。

据知恋人士动静，本次组织调整更大的改变是小鹏汽车起头将组织架构BU化（business unit，营业单位），以调整此前过于中心化的组织架构对运行效率产生的影响。调整内容包罗方案成立虚拟的委员会组织，涵盖战略、产规、手艺规划、产销平衡以及OTA委员会五大委员会，与此同时，小鹏汽车还方案成立三个虚拟的产物矩阵组织，别离为E平台产物矩阵、F平台产物矩阵以及H平台产物矩阵。

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从财报数据看，小鹏汽车上半年降本增效功效不明显。小鹏净吃亏从48.63亿元略微收窄至44.02亿元，但毛利率从去年的12.5%下降至11.6%。

本年8月和9月，小鹏汽车的交付量别离为9578辆和8468辆，此中8月交付量呈现环比下降，9月交付量则是同比和环比双降。根据预期规划，小鹏汽车本年销量目的是确保25万辆，冲击30万辆。 但小鹏汽车前9月累计销量为9.85万辆，仅完成销量目的的大约40%。

另一家造车新权力也不承平。10月23日，就“换电站能否有辐射”问题，蔚来发文表达，换电站外壳接纳了防穿透性阻隔才能更强的铝合金板材，能吸收和屏障98%以上的电磁辐射。换电站在给电池全负荷充电功课时，那些电池对别传导的电磁辐射功率不会超越-25dBm（分贝毫瓦）。通俗地讲， 此时的辐射量低于一部手机发射的辐射量的非常之一。

▲蔚来微博截图。

针对“换电会不会换到不安康的电池”的发问，蔚来表达，每一块电池进入换电站后，会颠末数十项检测以确保它的安康，相当于给它做全面的体检。换电站关于电池的检测城市同步到蔚来云，并实时逃踪他们的动态，以确保时刻处于更佳形态，大幅提拔了电池的平安性。

针对换电费用问题，蔚来还表达，首任车主末身免费换电，每月享有4次或6次。详细来说，用户若是选择放弃家充桩权益，可享每月6次免费换电权益;若是选择保 留家充桩权益，可享有每月4次免费换电权益。无论哪种选择，每个月的免费换电次数用完后，在当月的其它换电办事需根据蔚来 APP届时显示的费用计算原则来付出响应的电费及办事费。

据蔚来公布数据显示，截至10月23日，蔚来已建成1185座换电站，电区房笼盖率65.72%。

特斯拉更高降价3.7万引维权

网友：提车一个月血亏1万

10月24日，特斯拉中国官宣对国产Model 3后驱版、高性能版，及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型停止调价。此中， Model Y长续航版降价幅度更大，降幅3.7万元或9.37%；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元或5%。

随即有很多在近期完成订车的车主组建“维权群”，针对降价停止“维权”。新浪微博上有关“特斯拉降价立即引发维权”的话题，已经引发逾2000万阅读。有声称购置特斯拉汽车的网友表达，本身在近期价格高点购买车辆，却因官方降价招致车辆贬值，“提车即成韭菜”是本身的实在写照。 “提车1个月，血亏一万元。”一位网友表达。

▲图片截改过浪汽车微博。

国产Model Y目前是特斯拉更受欢迎的车型，乘联会数据显示，本年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，那一功效也已经和去年全年程度相当，超越了中国头部造车新权力“蔚小理”销量之和。

特斯拉本轮降价其实早有苗头。本年年中，特斯拉上海超等工场产线革新，产能提拔敏捷、供给增加，那招致车辆交付周期大幅缩减。有很多业内人士阐发预测，特斯拉会通过降价来拉动需求。

9月中旬，特斯拉中国开启了“变相降价”，关于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购置保险的车主，供给8000元保险补助，保险补助可间接用于减免车价。

紧接着，特斯拉于10月1日再度推出一项保险补助活动，消费者在10月1日至12月31日期间购车，若选择通过特斯拉协做保险机构购置响应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补助。据多家媒体报导，此举一出，很多稍早购买Model 3、Model Y车型的车主纷繁吐槽，称被“割韭菜”。

有概念认为，综合近年来特斯拉的降价习惯和形成的多方影响，调低售价对销量有间接鞭策感化，但也会在潜在消费者群体中构成“等一等、更优惠”的表示心理，必然水平上也会对特斯拉的市场表示和口碑形成影响。

珠海万达商管招股书再失效

控股股东有息债务超千亿

10月24日，据港交所信息显示，万达集团旗下贸易运营平台珠海万达贸易办理集团股份有限公司（以下简称“珠海万达商管”） 向港交所提交的上市申请素材处于“失效形态”。

▲招股书失效。

去年10月21日，珠海万达商管向港交所递交招股书，拟面向全球发行股份，用于投资收买扩大在管物业面积、革新场景及硬件、战略投资等。本年4月21日，珠海万达商管初次向香港联交所提交的上市申请素材正式失效，其时短短48小时内便第二次递交了招股书，但目前也已失效。而此次，其将在原申请到期后三个月延续期内尽快重提申报素材，不影响上市历程。

同策研究院资深阐发师肖云祥表达，因受房地产板块的影响，物管板块估值也闪现出继续下滑的态势，在如许的市场布景下，监管层的监管起点必定会从不变市场和庇护投资者利益动身，IPO闸门会掌握得相对严酷些。

根据招股书，2002年起，珠海万达商管起头运营办理万达广场；从2015年起，其起头以轻资产形式办理独立第三方项目。截至2021年12月31日，其办理417个贸易广场，在管建筑面积为5900万平方米，笼盖了中国所有的省、自治区、曲辖市；及214个地级及以上的城市（笼盖了60.0%以上的地级市）。业绩方面，2019年-2021年，珠海万达商管总收入别离为134.37亿元、171.96亿元及234.81亿元。

标普此前认为，珠海万达商管能否胜利上市存在不确定性，若珠海万达未能如期胜利上市，将来12至18个月内万达商管和万达集团都将面对较大的活动性压力。

中报显示，2022年上半年，万达商管的营收为244.03亿元，同比增长7.12%；净利润为67.44亿元，去年同期为71.61亿元，同比下滑5.82%。截至本年6月末，万达商管合并报表范畴内有息债务总额1398.25亿元，有息债务同比变更削减1.32%。

罗永浩新公司获近4亿融资

方案组建1000人工程师团队

10月24日动静，罗永浩的AR创业公司“Thin Red Line”，近期完成近4亿元天使轮融资，由美团龙珠领投，经纬创投、蓝驰创投等九家机构跟投，美团龙珠开创合伙人墨拥华代表美团方出任董事。

与此同时，该公司方案于10月底继续开放新一轮融资。 目前Thin Red Line的估值范畴为10亿-15亿元。

本年6月，罗永浩颁布发表退出微博和所有社交平台，再次埋头创业，并称“那应该是我最初一次的创业”。而在7月的一场曲播中，他官宣了新创业公司的名字为Thin Red Line，目前正在招人。

公开材料显示，Thin Red Line的联系关系公司北京细红线科技成立于2018年7月，此前由徐寒和“交个伴侣”开创人黄贺配合持股，本年7月徐寒及黄贺退出股东行列，新增股东冯遥遥、王安琪。公司的运营范畴包罗手艺开发、软件开发、虚拟现实设备造造、电子产物销售等。

值得一提的是，Thin Red Line从6月就已经开启了雇用方案，次要雇用对象为AR工程师和产物司理，此中以至还有一部门已入职的团队成员是来自于小米和黑鲨。据一名知恋人士透露，罗永浩曾在内部表达， Thin Red Line方案组建1000人的工程师团队，并表达在将来5年内不会去做硬件。此前，罗永浩曾在采访中提到，5年是贸易化前提成熟的一个周期。

根据IT桔子统计数据，2021年AR行业共发作10起融资案，总金额18.65亿元，2022年迄今该行业共发作12起投资案，总金额17.55亿元。履历多轮沉浮后，乘着元宇宙东风的AR行业仍然受本钱逃逐，但还被困在虚火众多、手艺瓶颈等量疑中。

▲罗永浩曲播间公布双11清单。

此外，10月24日，交个伴侣曲播间官方公布了罗永浩天猫双11带货清单，当晚将是罗永浩在天猫曲播带货首秀。

（本文由无冕财经综合自36 氪、北京商报、中关村在线、每日经济新闻、界面新闻、站长之家、汽车行业存眷、时代财经、新京报、乐居财经、新华社、澎湃新闻等报导。）

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