自特斯拉国产化以来，其车型价格履历屡次涨跌颠簸，但间接从指点价里停止调整的情状仍是比力少见。近期，一份关于特斯拉车型可以享受保险补助的邮件在收集传播。邮件显示，在9月16日-9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购置保险，可享受8000元保险补助，补助可间接用于减免车价。那一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。证券时报·e公司记者日前实地看望特斯拉上海门店，向特斯拉门店销售人员证明了网传邮件内容的实在性。“我们一般不太做那种补助活动的，那是临时做的一个活动，是为了冲刺交付量。”销售人员对记者表达，30号提车都能够享受8000元补助，会在交付尾款时减免车价。在本年特斯拉第二季度财报德律风会议上，马斯克曾回应特斯拉价格问题称，“我认为通胀将在岁尾前下降，希望在阿谁时候我们能够略微降低车价。”有阐发师对e公司记者表达，根据以往经历，季度初特斯拉销量以出口为主，季度末则以国内为主，此次降价补助或许是为了消化产能，提拔交付量。
消费者涌入门店征询补助
特斯拉优惠政策传开后，吸引了一批消费者到店征询。e公司记者在特斯拉一家上海门店看到，店内 Model 3和Model Y两款展车都围满了人。门店内并未张贴此次优惠政策的宣传海报等，但消费者对补助事项的征询良多。“我两个月前下的订单，不断没提车，赶上此次活动就赶紧过来了。”特斯拉车主李先生向记者表达。也有消费者看到动静后，敏捷下单的，“活动还有几天就完毕了，趁着如今交付很快，我下单了一辆Model3。”王密斯则表达本身是不雅望了一段时间，选择在活动的最初几天末于下手。“比来来看车确实实良多，过了那个月，后面可能就没有那种活动了。”特斯拉门店销售人员向记者介绍，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y（未上过正式派司）的车主，若选择购置特斯拉店内保险，且投保险种包罗了交强险、车损险，将予以保险补助8000元。补助体例为在交付尾款时间接减免车价8000元。关于“减免8000元”的原因，销售人员称，“到了季度末为了冲刺交付量，如今一些城市疫情比力严峻没法定时交付，如今次要是上海那边交付了”。同时，销售人员还强调此次特斯拉此类补助活动很少，“特斯拉是曲营形式，价格都是同一通明的，也不太会像4S店有一些优惠促销活动。”特斯拉官网显示，目前特斯拉Model3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高性能版售价41.79万元。
特斯拉上海超等工场再度扩产
在推出优惠活动的同时，特斯拉上海超等工场产能也在不竭提拔中。9月19日，上海企事业单元情况信息公开平台信息显示，特斯拉上海超等工场（一期）第二阶段的产线优化项目在9月1日完工并起头调试，估计验收期限为9月1日至11月30日。据领会，该项目投资总额高达12亿元人民币，此中环保投资8500万元，占比7.08%，现实开工时间为去年12月21日，估计完工时间为本年4月，不外最末延至9月才正式完工。此次的产线优化项目是特斯拉在现有工场内停止扩建，次要通过进步消费节拍来扩大产能。去年11月公布的环评陈述显示，产线优化项目次要为冲压车间、车身车间、涂拆车间、总拆车间以及物流操做中心的扩建。根据特斯拉的预算，产线优化项目建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将到达19000人，此次产线优化项目进一步扩大特斯拉在上海超等工场的产能规模。此外，特斯拉的国产化水平也在进步。特斯拉公司副总裁陶琳近期在承受采访时表达，目前特斯拉上海超等工场财产链本土化率已到达95%。特斯拉2022年第二季度财报显示，上海工场产能超越75万辆，为特斯拉产能更高的工场。业内也估计在履历产线晋级后，特斯拉上海工场产能将有更为显著的提拔。跟着产能的爬坡和国产化水平进步，特斯拉的交付速度也在提拔。“此次补助8000元保险的次要原因仍是为了消化充沛产能，提拔交付量。”有不签字的阐发师对记者表达，根据以往经历，季度初特斯拉销量以出口为主，季度末则以国内为主。记者领会到，Model Y后轮驱动版提车最快，交付周期仅1-4周，而Model3和其他版本Model Y交付周期均为6-10周或更长。门店销售人员告诉记者，目前提车周期大幅缩短，上海门店还有现车，但比来交付速度很快，现车数量不多。
展开全文
新造车企业合作更为强烈
2021年被视做国内新能源汽车市场发作元年，市场合作相对没有那么强烈。而到了本年，新能源市场整体照旧连结高增长，但市场份额已起头有了改变。据乘联会发布的数据，8月国内狭义乘用车零售销量达187.06万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%；此中，新能源汽车零售销量为65.31万辆，市场渗入率达28.3%，再立异高，较去年同期增长了11个百分点。比亚迪登顶乘用车零售销量榜榜首，而造车新权力“蔚小理”势头放缓。8月份，蔚来销量为10677辆，固然销量同比上升81.6%，但已逃不上同业们动辄翻倍的增长；小鹏汽车零售销量为9578辆，同比增幅为32.8%，环比有所下降。特斯拉8月总销量到达76965辆，此中出口42463辆，国内市场销售34502辆。Model Y在8月创下了62169辆的月销量纪录，环比增长295%，同比增长261%。此外，如哪吒、零跑、极氪、 AITO、智己等新新权力也起头发力，部门新权力企业的市场份额已经有下滑。除了传统车企的新能源品牌攻势迅猛，来自合资品牌的新能源产物也在挤压新造车企业的市场空间。有业内人士称，在合作强烈的新能源车企中，“变相降价”或许是无法之举。
其他电动车品牌也有优惠活动
事实上，特斯拉“变相降价”并不是孤例，其他造车新权力也有优惠活动推出。记者在小鹏汽车上海门店领会到，小鹏推出了订车送电池量保等一系列活动。“我们如今就处于活动期间，订车会送电池末身量保。别的，新车上市预订期还有定金翻倍活动，付出定金5000元即可抵扣10000元。”小鹏工做人员向记者介绍，如今预订新车还能够赠送价值3000元的礼包，包罗充气床垫、遮阳帘等。小鹏G9“变相降价”近期也引发市场存眷。为应对预订用户对新车价格和设置装备摆设的不满，小鹏敏捷对车型设置装备摆设以及价格停止调整，设置装备摆设晋级后，相当于G9车型变相降价了2.2万-3万元。“下周我们门店应该就会上G9展车，目前那款的预定量也不错的。”小鹏工做人员对记者表达。此外，9月初，有市场动静称，抱负ONE已降价优惠2万元，并将于本年10月正式停产。对此，抱负汽车门店销售人员称，即将出售的抱负L8比抱负ONE售价可能贵几万元，是对抱负ONE的晋级产物。“如今购置ONE能够享受2万元的尾款折扣优惠，下个月折扣可能酿成1.5万元，门店有现车库存能够提车。”销售人员表达。业内专家认为，此番新权力的“变相降价”更多是出于冲击销量、加强合作力的考量。也有业内人士称，末端优惠或是为了刺激“旧车”销量，抚慰消费者情感，与成本关系不大。
责编：张骞爻
校对：王锦程