撰文|宋雨婷
双十一即未来临，全网掀起了消费怒潮，良多商家也打起了价格战，而为了让消费者更快地停止消费，良多商家也推出“保价”许诺，进而消除消费者顾忌，可以让消费者下定决心早点购置商品，同时也有效提拔了商品的日常销量。
一般来说，消费者购置商品后在保价期间内，商品降价的，由商家承担“买贵退差”办事，确保消费者一段时间内的价格权益；而涨价的，消费者则无需补钱，还能体验到早买早享受的快乐。
那两天，很多人应该都沉浸在快乐购物的气氛里。当然，除了部门刚刚购置完特斯拉的车主，谁让汽车商品还没有“保价”那一说。
#昨日提车今日降价#
在履历了六波涨价后，特斯拉末于下调价格了，还赶上了本年双十一的购物潮。原来商品降价是功德，但是那些在降价前购置车辆的消费者却坐不住了。
网上有车主表达“31.69万元提车，3个月血亏3万元”，以至建了维权群，线下也有人前去特斯拉官方办公地点拉起了维权横幅。
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最末特斯拉给出的回应是，若车主已下订单但未提车，是能够在当前官网价格和订单价之间二选一，若是选择目前官网价格，交付时间上稳定。但若是已提到车，目前（客服）还没有收到针对已提车车主的相关政策，因而无法享受上述政策。
同时，特斯拉中国客服表达：“我们也是才接到降价通知，非常理解消费者无法承受突然降价，但那属于公司一般战略。”
特斯拉做为车圈新贵，一贯立场傲岸，近年来产物频频降价涨价不说，还频出减配新闻，被无数消费者吐槽抠门、割韭菜。
#新车曲降3.7万元#
特斯拉此次调整价格确实给市场带来不小的冲击，降价幅度达1.4万元-3.7万元，更高降幅接近10%，达9.4%。特斯拉国产ModelY后驱版间接降到30万元以内，仍可享受2022年国度新能源汽车补助金额约11088元。
10月24日，特斯拉中国官网显示，特斯拉官方颁布发表，本日起，将对旗下中国大陆地域在售的Model3及ModelY售价停止调价。调整后Model3车型起售价为265,900元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为288,900元人民币（均为补助后起售价）。
Model3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
ModelY后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
此中，ModelY长续航版系降价幅度更大的一款车型，降幅3.7万元；Model3后驱版本降幅最小，为1.4万元。
#“以价换量”#
值得留意的是，本年年中，特斯拉上海超等工场产线革新，产能提拔敏捷、供给增加，那招致车辆交付周期大幅缩减，那或许也是其降价的伏笔。
紧接着9月、10月特斯拉都发布了保险补助优惠活动，关于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购置保险的车主，供给8000元保险补助，保险补助可间接用于减免车价；关于在10月1日至12月31日期间购车的消费者，若选择通过特斯拉协做保险机构购置响应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补助。那一行为现在看来，也是在为降价做过渡。
特斯拉应该是希望借着价格的优惠来兑现岁首年月定下的50%的年增长目的和150万辆年度销量目的。
但是，根据目前的进度来看，那两个目的恐怕难以实现，在本次官宣降价前，特斯拉刚刚发布了2022年第三季度财报，并表达第三季度“功效单”不及预期。
阐发师此前预期特斯拉第三季度交付量为35.79万辆，而数据显示，第三季度特斯拉共消费新车36.59万辆，此中Model3与ModelY合计34.60万辆，ModelS和ModelX总产量为1.99万辆。同期，特斯拉共交付34.38万辆新车，此中Model3与ModelY为32.52万辆，ModelS和ModelX为1.87万辆。
截至目前，特斯拉累计产量约为93万辆，完成年度目的的62%。不难看出，第四时度，特斯拉面对着不小的产销压力。
虽然此次降价引发了很多车主的不满，但从特斯拉的角度来看，“以价换量”或许是其最快完成全年销量目的的办法。【iDailycar】