电子商务与物流唇齿相依、互融协同。谁掌握了电子商务的供给链，成为实正的链主，谁就会博得将来的电子商务。
近几年，电子商务公司(以下简称“电商”)纷繁主动自建物流系统。京东商城2011年获得第3轮15亿美圆融资，将几乎全数投入物流和手艺研发建立项目中;当当网在2010年的一份新闻材料中披露将斥资10亿元在华北、华东、华南新增3个物流基地;卓越亚马逊在昆山花桥成立的物流仓储一体化基空中积达10万平方米，成为亚马逊在中国更大的运营中心……
被动转向主动
电商鞭策自建物流系统的原因存在多种理解：有被动因素，也有主动因素;有战略投资，也有本钱需求;有办理晋级挑战，也有行业合作一定。整体搜集阐发，次要是5大价值因素：
1.找不到合适本身营业开展需求的物流办事商。因为物流办事需求的不成预测性，物流运营收集涉及的普遍性，市场快速增长的不成预测性以及电子商务物流的相对特殊性。电商选择自建物流中心、整合配送资本，成为了当前电子商务支流的物流系统建立形式。
2.迎合本钱市场，成立线下实体有形资产。关于电商而言，有形资产更容易不变投资者的自信心。别的，商务规模的生长需要实体的展示，关于已上市的企业需要通过物流系统的不竭扩大，进一步展示企业的持续地高速生长的才能。
3.办理晋级的一定。物流运营办理为电子商务供给有力的数据撑持，实现订单办理与物流办事的有效协同以及基于供给链办理的采购方案、库存掌握、市场预测的有机婚配。
4.供给链“链主”的价值任务。做为分销商的电商，实正做到“主动”开展，必然要具备供给链“链主”的实力。在市场受限于客户、产物受限于造造商(品牌商)的现状下，以物流和供给链系统为核心已成为电商企业的重要战略。
5.地产投资与税收的吸引。各大电商选择自建物流中心，迎合了本地政府招商引资、吸引新型办事业需求的同时，也获适当地优厚的税收政策，无意中实现了圈地投资战略。
将来50年，电子商务将成为支流的消费形式，其核心办事系统是由“小前台+大后台”构成，物流与供给链系统将是其重要的“大后台”，因而电商必需重视“大后台”整体实力的建立，在完成当前仓储系统“硬实力”建立之后，基于供给链系统下的现代物流办理成为了办理核心。
淘宝的“大物流系统”
同样，2010年6月淘宝网颁布发表推出淘宝大物流方案，别离是基于物流信息、交易动静和商家ERP系统全面打通的淘宝贝流宝平台，以及淘宝贝流协做伙伴系统和物流办事原则系统。去年10月，淘宝网甚至整个阿里巴巴[12.26 -3.31%]集团决心自建物流，在今明两年淘宝将在全国52个城市陆续成立分仓，以处理掣肘开展的物流问题。同时阿里巴巴还将入股部门物流公司，并与它们开展仓储方面的协做。2011年4月26日，阿里巴巴与浙江省邮政物流速递有限公司签订了协议，两边将在仓储和配送等外贸物流环节停止协做。
持续的3件事务能够看出“马云急了”。从第一步基于交易、物流信息、商家ERP等信息范畴涉入，到第二步阿里巴巴集团决定自建物流(即物流重要节点的52个仓储收集系统)，再到外部整合资本与浙江省邮政物流速递的战略协做。马云看到了当前和将来——物流将是电子商务的次要短板与潜在危机。马云不只急在尚待进步的物流办事量量，更在于当前物流办事商不克不及够为其所控，即根据淘宝电子商务物流系统的原则系统开展。
其实，以上概念仅仅是一般行业人士浅近的认识。更重要的是，通过有效的市场预测和供给链方案办理，引导成立淘宝平台独有的供给链办理系统。那一系统是在成立办事于淘宝B2C、C2C多形式下的原则供给链办理系统，整合商流、物流、信息流，实现淘宝大物流的开展战略。将来，淘宝大物流供给链系统里会聚了买家购置物品的浩荡信息(如地址、购置商品、消费习惯等)。那些数据通过深度发掘，能够细分出各区域、各分类人群的需求，并通过过去的购置信息以及物流信息预测将来的需求，那才是隐藏最深的价值。
物流业切入电子商务荆棘满地
2011年4月顺丰速运集团总裁王卫表达，将来现金流、信息流、物流“三流”的连系将是企业将来的走向。在物流业做大之后，顺丰将在电子商务和金融营业上开疆辟壤。除顺丰外，其它物流企业同样对电子商务虎视眈眈：2010年中国邮政携TOM亲耕B2C电子商务“邮乐网”上线;2011年4月中铁快运打造公共收集交易平台 “快运商城”正式上线运行;申通在杭州搭建电子商务平台，方案2011岁尾上线……
物流企业涉入电子商务范畴，能够说是“逆向而行”，也能够看成从被动办事到主动办事的角色改变，有的尝鲜，也有的迎合本钱。深度分析，次要基于如下因素：
1.关于电子商务的认识浅薄，外行角度关于电子商务的认识不敷，认为电子商务仅仅是成立一套基于to B的门户平台，再操纵自有的物流系统就能够运做了。
2.第三方物流持久处于被动办事的角色。在被动办事客户的时候，看到电子商务热火朝六合开展，也有试水的设法，希望抓住面前的一线商机。
3.电子商务行业都在鼎力鞭策自建物流系统，能够看出物流是电子商务开展的核心合作力，物流企业误认为本身掌握了所谓“核心合作力”，自觉地向上下流衍生。
4.本钱的驱动，电商成立物流系统遭到了本钱的热宠，当前具备必然优势物流收集的企业在本钱的煽动下，满怀自信心的涉入电子商务范畴。
5.填补营业吃不饱。当前第三方物流企业，利润的空间靠的是整合与集约，有平台的情状下本身也想“跑赛马”，在实现新营业摸索的同时，也填补了物流系统吃不饱的现状。
2011年5月，国度邮政局发布的3月份快递邮政业申述情状布告，快件耽搁、快件丧失及内件缺少的问题占有效申述量的比重较大。能够看出物流没有做好，自觉涉入非专业范畴，带来的将是致命的风险。中国物流与采购结合会信息化专家、上海富勒信息科技有限公司CEO师尊俐阐发：在快递行业履历一番折腾后，最末通过重组并购仍是会回归正统，该玩电商的玩电商，该玩物流的玩物流，“专注”、“专业”永久是邪道，不能不说，面临诱惑时，企业往往会忘了本身的核心才能和任务。师尊俐的概念认为，物流企业涉入电子商务也许仅仅是试试鲜，将来仍是要天职地回到本身的岗位上。
小我认为，物流企业涉入电子商务，仅仅是一种摸索。在荆棘满地的开展之路上实正要做胜利，需要具备专业的团队和科学的办理系统。在当前物流办事都不克不及够做好的前提下就自觉涉入，呛水那是迟早的工作。
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