摘要：做为苏-27的开展型，苏-35战斗机具有更优良的综合性能。本文介绍了苏-35战斗机的产生过程，从气动规划、飞控系统、动力安装、火控探测系统、兵器系统、机载系统等方面阐发了苏-35战斗机的性能，最初瞻望了苏-35战斗机的前景。
做为一种次要用来攫取空中优势的先辈战斗机，苏-27(西方称之为“侧卫“)连结着多项世界飞翔纪录，而且还不竭衍生出一系列性能出寡的战斗机，被航空界称之为“苏-27“家
族。苏-27UB、苏-30、苏-33、苏-35、苏-37都是那个家族的成员。它们都是在苏-27的根底上改良而来的。苏-27家族之所以枝繁叶茂次要是因为苏霍伊及西蒙诺夫那两任总设想师见识独到，目光久远。他们最后在设想苏-27时不只主张应用许多其时还在尝试阶段的新手艺，并且还考虑到将来的改进空间(与F-15和幻影-2000比拟，苏-27的改进空间是更大的)。在苏-27原型机刚刚完成试飞还未批量消费时，苏霍伊设想局已起头为原型机加拆鸭翼的研究了，那也为后来苏-35的降生奠基了根底。
711号苏-37原型机
一、苏-35的产生
20世纪80年代初期，苏-27S才刚问世，苏霍伊设想局就起头了改良苏-27的设想，要将苏-27改为先辈的多用处战斗机，即苏-27M方案。此外，还有两个重要原因加速了那一方案的施行：起首，其时苏-27S的雷达与F-l5A的雷达比拟没有几优势，而美国已经动手改进其处置器并开展后续的F-l5C，那将使得苏-27不克不及如期到达 F-l5的1.3倍战斗力。其次，美国于1976年提出先辈中程空对空导弹(AMRAAM)方案，也就是后来的AIM-l2OA。前苏联颠末谍报阐发，认为必需有类似兵器才气与之匹敌。到1983年，苏-27M的根本目标已经很清晰: 它必需超越F-l5及F-16的改进型，且必需是多用处战斗机 ;装备新的RLSU-27雷达系统、机载主/被动电子反辐射系统、新的座舱界面、导航系统等;能发射主动雷达引导的空对空导弹及空对地切确进攻兵器。同年12月29日，苏-27M方案获得前苏联军方批准。到1985年，苏霍伊设想局完成了对苏-27M的概念设想。
首架由苏-27S改进而来的苏-27M原型机1987年出厂，1988年6月首飞。第一架全重生产的苏-27M原型机于1992年4月首飞 ，其规格根本上与消费型不异;同年9月，该架原型机被定名为苏-35，西方称之为“超等侧卫“(Super Flanker)。1993~ 1995年，一系列全重生产的苏-27M原型机相继出厂，此中某原型机被拆上相控阵列雷达、矢量推力策动机以及许多法国产航空电子设备后，改名为苏-37MR。到1996年，苏-37与苏-35又合称为苏-35(改拆雷达和策动机后的苏-35，也能够说是新型苏-35)。
二、苏-35性能出寡
三翼面规划
1.出格的气动规划
苏霍伊设想局出名的三翼面(鸭翼、主翼、平尾)设想计划是苏-35拥有惊人灵活才能的重要原因之一。此中，鸭翼设想大幅提拔了苏-35的灵活性能。1982年，在苏-35两侧加拆了可别离把持的鸭翼，其前缘后掠角为53.5°，翼展6.43m，面积3m2，偏转角-51.5~+3.5°，由液压安装驱动。那个设想相当于在机身前段增加了翼面积。鸭翼产生的涡流，提拔了飞机的总升力，同时，因为升力中心前移，飞机变得更为乖巧，且转弯时阻力更低;更强的涡流流经翼根使得该处升力增加，因而在不异于 苏-27S升力前提下，苏-35翼根负荷较低，能接受更高的过载，其一般操做的过载极限比苏-27S多约1g (达9.5~10g);此外，更强的涡流还能提拔各翼面的效率。总之，因为加拆了鸭翼，与苏-27S比拟，苏-35战斗机纵向不变度降低(更乖巧)、滚转以及高攻角不变度增加，升阻比和升力系数进步。例如，在30°攻角时，苏-35更大升力系数从苏-27S的1.79 提拔到2.1。
2.现代化的飞控系统
除了出格的气动规划的气动力优势外，苏-35还接纳了四余度数字式三维电传飞控系统，使得苏-35没有攻角限造。因而，苏-35能更随便的做出高难度动做，如眼镜蛇、勾拳等。1996年，拆有AL-37FU矢量推力策动机的苏-35在迪拜航展首度表态，做了许多超凡规动做，例如，几乎零半径、零掉高在垂曲标的目的上 360°翻转;垂曲上升，以矢量推力维持在更高点数秒，然后再改出的“钟摆“；将攻角拉到约120°的“超等眼镜蛇“以及许多未定名动做，颤动了整个世界。
苏-37的矢量喷管
3.优良的动力安装
与苏-27比拟，因为加拆了更多的航空电子设备及更多的航油，苏-35机体也响应增大，空重增至18400kg，因而，苏-35必需装备推力更大的策动机--AL-35F。该策动机增加了进气口曲径以增加进气量，并增加涡轮前温度以提拔策动机推力，使该策动机更大军用推力 83.4kN，更大后燃推力达 141.l2kN。后来又在AL-35F的根底上增加后燃器推力，使得更大军用推力仍为83.4kN,而更大后燃推力增至142.1 kN，此即为AL-35FM。
新型苏-35 (苏-37)则利用加拆矢量喷管的AL-35FM策动机，又称AL-37FU。
AL-37FU策动机推力大，可靠性高，经济性好，尤其是其矢量喷管偏转角度大，且易于掌握，负气动性能本已非常出寡的苏-35如虎添翼。例如，在出名的“钟摆“动做中，苏-35就需要凭仗其矢量推力机首向上在顶点停留数秒，然后以机尾为圆心、机长为半径做180°转向。
4.先辈的火控及可靠的探测系统
苏-35火控系统可由其机载探测系统及通过通信系统(数据链)获得的材料配合决定目的位置。RLSU-27雷达系统是整个火控系统的中心，包罗机首雷达与后视雷达。前视雷达天线是NO-11M机械式天线，与苏-27的NO-01比拟，NO-11M探测间隔、扫描范畴(方位、俯仰角)、同时逃踪及锁定目的数量都进步了，并能停止地形测绘等;同时还拆有高功率宽带发射机、UHF放大器来抵偿功率丧失、可法式化数字信号处置器、数字计算机等。NO-11M利用X与L两种波段，波束宽2.4°，有12种差别的波形，即发射进来的波能够不时改换波形，使敌方难以解析，到达抗骚乱及必然的隐身目标。除此之外，NO-11M还能发现巡航导弹、弹道导弹、曲升机等目的。当探测间隔为 350km时，能在200km处逃踪目的;能同时逃踪20个目的并进攻此中的8个。RLSU-27雷达系统可提赐与苏-35近乎360°的雷达视野，并能引导机载导弹停止后射或掉头发射。
在机载探测系统方面，由RLSU -27雷达系统主动获得目的，也能由可定位雷达预警领受器(RWR)被动探测目的，还可用机首的光电探测器以及环场热探测器停止被动探测。综合雷达、雷达预警领受器、红外线探测器的材料可得到较切确的目的材料。在红外线探测器操做范围之外，例如，间隔较远，获目的热源不明显且有电磁辐射信号时，就能以预警领受器得到的方位数据来校正方位。
苏-35机载兵器
5.庞大的兵器载量
与苏-27比拟，苏-35两翼各增加了一个外挂点，共有12个外挂点，接纳多用处挂架可有14个外挂点。兵器载量提拔为8000kg，一般空战载量则为1400kg。机翼外侧还可挂载短程R-73导弹或电子战吊舱。详细的兵器挂载计划如下。
(1)空对空兵器。次要包罗R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等空对空导弹及Gsh-30-1单管30mm航炮。此中R-73系列导弹还包罗后射型及可转向180°的R-73型导弹。
(2)空对地进攻兵器。理论上，苏-35能发射所有俄造切确造导兵器，如Kh-29、Kh-59、 Kh-31系列导弹以及KAB-500、KAB-l500系列切确造导炸弹等。因而，苏-35不只有强大的空中做战才能，并且还有令人生畏的对地进攻才能。
6.其他系统及机载设备
(1)苏-35的PNK-lOM飞翔导航系统包罗:数字计算机、SVS-2Ts-U大气数据系统、RV-21无线电测高器、SPKR失速警告安装、A-723长程及A312短程无线电通信系统、A-315相对位置定位系统、ARK-22无线电罗盘、ShO-l3A激光陀螺仪、IK-VK-80姿势及惯性参考系统、SAU-l0M主动飞翔系统等。那些系统能包管苏-35在机载主控计算机的引导下完成主动前去战区或主动接近选定的敌机(当导航点为目的时)及空战时兵器施放等智能化行为。
(2)苏-35通信系统是TKS-2-27加密通信系统，包罗数字计算机 、两个R-800L VHF/UHF波段及1个R-864LHF波段通信设备、空对地及空对空数据链。VHF/UHF感化范畴约 400km，拆设在两个垂尾顶端; HF频道范畴约1500km，拆设在右侧垂尾前缘。通信系统与全机信息系统是相连的，除了以数据链与友机交换目的材料、分配使命外，飞翔员还能借助数据链向空中中心领会飞机各系统情况。
(3)苏-35起头利用玻璃化座舱，也就是用大型单色液晶显示器代替大都传统仪表。一般来说，在正面仪表的摆布各有1个显示屏，或者2个大的在右，1个小的在左，侧面仪表板也有几个显示屏，它们的功用能够互换。而新型苏-35(也就是苏-37)的座舱则更为简洁，几乎看不到传统仪表，而是拆有4个大型彩色显示屏。那些显示屏可显示飞翔及导航信息、战术谍报等，使飞翔员及时领会各方面信息。
三、苏-35的前景
因为大量新手艺及新设备应用于苏-35，与苏-27比拟，其战斗力成倍增长。据苏霍伊设想局专家评估，苏-35的战斗力是苏-27的10倍，同时，总体性能已超越了美军改良型F-15、法国的“阵风“。俄罗斯空军已对苏-35表达了浓重的兴致，并诡计在21世纪初配备一批苏-35。1999年，新型苏-35(苏-37)已小批量消费，并将于本世纪初参加俄罗斯空军，与苏-27家族的其他飞机配合填补俄罗斯第五代战机退役前的空缺。因而，苏-35不只将成为近20年俄罗斯空军主战机种，并且因为它优良的综合性能以及宽裕的改进空间，已经吸引了浩瀚国度的喜爱，估计势必成为国际航空市场上的抢手货。