虎王坦克在二战末期的表示实可谓一代伟大的庸才. 其45万个工时和35万帝国马克的身价, 与其浩荡的身姿甚为相洽; 但与工时不敷其1/6的IS-2比拟, 战绩上不免难免就有点令人黯然神伤, 比拟后起之秀IS-3, 就更只要找豆腐碰死的份儿了. 虽然如斯, 虎王仍是成了良多人心中的抱负-- 只要无比浩荡, 粗笨, 高贵的坦克, 一如庞大的恐龙, 才是实正的暴力象征.
虽然IS-3早已在目标上几乎全面超越了虎王坦克, 但是苏联人心尤未足. 硝烟甫歇, 各个设想局又起头加班加点, 为红色钢铁军团注入新的扑灭之血. 一系列的坦克或者怪兽由此降生.
尼古拉-沙什穆林的团队其时研造的, 就是那群怪兽中的王者. 成果是, 在重量上, 固然没有实现传说中KV-5那100吨体重的宏愿, 但也接近了虎王的体重-- IS 7自重68吨. 为了给恐龙找到一颗适宜的心脏, 沙什穆林打起了邻人列宁格勒海军研究所的主意- 最初他的决定是海军轻型舰只利用的1050匹马力的柴油机. 海军的56-SM型舰炮看起来也挺随手, 沙什穆林毫无顾忌地一路拿过来--那可是130mm口径的利器, 单发炮弹重36.5KG, 初速945米/秒. 加上那颗远超时代的心脏, IS 7没有重蹈虎王的覆辙. 其更大公路速度据称到达了59公里/小时. 至此, IS 7的尖牙重甲, 一时无两, 足以傲视群伦.
战后苏联已经颇有余力, 对新型兵器的开发也不像战时那样逃求消费效率而牺牲量量. 故而沙什穆林能够像他们的德国同业一样利用面多加水, 水多加面的处理体例. 为了无敌的防护性能, 就要加重拆甲, 为了还能跑起来, 就利用海军的策动机; 为了无敌的火力, 就利用舰炮当坦克炮--归正从IS2时代苏联人就认识到无敌的火力比拘泥于火炮分类更重要, 为了抵偿大口径炮弹的重量, 就利用主动拆弹机. 为了加强防空和反步卒火力, IS 7上痛快拆上了不是空前但是绝后的8挺机枪--归正已经够重了, 也不在乎几把机枪的重量. 德国人的处理构想极大地拓展了IS 7的性能潜力. 当然也带来了类似的副感化. 那就是IS 7悲剧性生活生计的伏笔.
1948年的时候第一辆原型车已经起头测试, 当然一起头不是那么令人满意. 关于车组人员来说是非常令人不满意. 内部空间太挤了, 比IS 2那种狭小空间还要挤得多. 炮弹也太沉, 那么挤的情状下其实欠好挑衅. 机枪多得要溢出来, 成果搞得所有的机枪弹药在战斗形态下都无法重拆. 悬挂安装没有走IS系列的老路, 而是利用了液压扭杆和虎王一般的大负重轮, 只不外, 在更大速度的时候容易损坏.
虽然有如许那样的缺点, IS-7仍是全国无敌, 其火力和拆甲能够媲美20年后的M-60A1, 在其时就是没有人能在1000米间隔上击穿其更大厚度300毫米的正面拆甲, 即使是IS-7本身也不可. 没有其他国度的坦克能够在1000米间隔上接受IS-7的正面进攻. 火控在其时算一般的, 但也不算太差. 灵活性能逃上T-34. 野地里跑起来也比兔子快.
于是--
1949年, IS-7被迫令停行消费. 样品保留, 但消费线挪做它用. 一代末极怪兽在正式降生前的一瞬胎死腹中. 没有履历硝烟, 没有喷洒灭亡, 所有的样机只是静静地成为军事博物馆中的冰凉尸体.
好像德国人的暴力杰做虎王一样, IS-7过分繁重了. 繁重也就意味着高贵. 不单是自己造价的高贵, 还有敬服和利用上的高贵. 虎王的重量使得其利用上都遭到了局限 -- 承重70吨以下的桥梁都是无法通过的, 根底设备较差的苏联对此更是敏感. 此外, 那些恐龙们的战绩都满可量疑. 以虎王的45万工时的成原来说, 相当于超越10辆的T34-85. 在面临超越本身数量十倍的猎杀者的时候, 虎王也只要被吞食的命运. 那么IS-7能禁得起财大气粗的北约家潘兴们和谢尔曼们的围攻吗?
最末苏联人选择转向了性能一般但十分廉价的T-54(T-55)来包管数量优势--光阴如流, 重型坦克的时代就陪伴着KV系列, 虎王, 鼠式和IS系列走进了汗青起点站. 主站坦克的身影即将呈现在恐龙们的尸体之上.