本文转自【央视新闻客户端】；
一主一备已经成为载人航天的“标配”，在神舟十五号发射之前，神舟十六号也已经在酒泉卫星发射中心整拆待发了。
目前，中国空间站三舱组合体已经在轨组拆完成，在不久的未来，空间站将进入运营阶段，将来每个航天员乘组都将在轨停留半年时间。那么长的时间里，若是空间站呈现遭到空间碎片严峻碰击等危险情况，飞船受损招致航天员无法返回空中该怎么办呢？针对如许的极端情状，科研人员也停止了深切研究，使神舟飞船具备了快速发射、应急救援的才能。
航天科技集团五院载人飞船系统总体总拆主任设想师 任长伟：本次使命我们是发射神舟十五号，但同时神舟十六号载人飞船也已经运输进了发射场，也是处于一主一备的形态。等神舟十五号正式发射的时候，神舟十六号就进入应急救援待命的形态。
每有一艘神舟飞船施行使命，城市有一艘飞船在发射场待命，随时筹办应急救援，那种一主一备的形式已成为我国空间站使命的常态。
任长伟：一主一备从飞船研造的角度来说，就是处于批量研造滚动备份的形式。所谓的滚动备份就是它的备份船是前面主份船的整船备份，然后它的单机设备又能够做为设备备份。别的从使命的角度来说，一艘飞船发射入轨，别的一艘飞船在空中待命，如许一主一备的关系，能包管航天员在轨工做的时候，一旦在轨飞船呈现了什么不测不克不及平安返回的时候，我们能够用最快的速度把空中的备份飞船发射上去。
据领会，航天员乘坐哪艘飞船动身，就会乘坐哪一艘飞船返回。一方面是航天员对那艘飞船的形态最为熟悉，另一方面那也契合神舟飞船不小于6个月在轨寿命的设想。
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