吃力的提着大包小包从长长的楼梯“爬”上来，有些旅客还要再向东侧步行600多米到长白路临时候车室乘车——如许的场景是长春站北站房开通后南北通道入口处每天肯定上演无数次的画面。
售票与候车地点的相对分离让即便是本市的旅客购票后都要认实确认候车位置，外埠旅客更是“如坠五里雾中”，于是，也就不奇异我们经常会在长春站前看到脾性火爆的东北人，和各类操差别方言的人瞋目圆睁，用典范“国骂”对着任何一个穿铁路礼服的人发泄不满。
有句话说，存期近是合理，如许不“协调”的排场屡屡呈现也有它特殊的原因，长春站持续几年的施工革新关于每一个切身体验过的旅客来说都不是一次愉快的履历，那么，是不是就因为如斯，工做在那里的每一个员工就应该接受那些无情以至是暴虐的诅咒？
若是对旅客而言，在长春站乘车只是一次不愉快的履历，那关于那里的工做人员来说，施工革新过程中不成制止的恶劣情况以及精神压力能够说是一个至今还未完毕的“噩梦”，四班倒的一线铁路职工则在那个长长的噩梦中履历了一次又一次的“轮回”——没有谁比他们更期盼革新的早日顺利完成，然而，他们只能默默隐忍。
当然，我们可以说那是他们选择的工做，任劳任怨都是他们该做到的天职，那做为旅客的我们，有没有想过，本身的“天职”是什么？售票员对卖出的每一张在长白路候车的车次都停止了诲人不倦的提醒，在踏出卖票室后的每一个明显的位置都标注了乘车的行走道路，可是，又有几人，对那些辛苦的勤奋都视若通明，置若罔闻，然后又在旅途怠倦烦躁的情感中将一切责备与抱怨都加之在无辜的铁路职领班上？
话说到那儿，突然就觉得有些赧颜，我似乎正站在一个道德的造高点大方昂扬的责备着人道，为车站的铁路工做人员仗义执言，却心如明镜一般，本身也曾是发泄情感的无数旅客之一——心里一边贪婪的想着以后车站完全建成后能够享受的庞大便当，同时又对面前身体要受的那点折腾心存不满，心平气和的想一想，我以至为本身的无私与不公平感应脸红。然而，人贵在能够深思，我信赖，人与人之间的理解与体谅，到底仍是大都人不肯意丢弃的，我能做到不竭的审视本身， 希望你也能。