近日，《家用汽车产物补缀、改换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”规定)立法听证会的召开把汽车售后办事再度推到了言论的风口浪尖。汽车售后难的问题困扰着每一个购车者，尤其在碰到问题车时，即便跑断腿消费者的利益也难以得到敬服，对很多人来说，汽车售后仿佛就是一场维1权噩梦。汽车售后的困难让越来越多逃求轻松自在的人起头考虑购车的利弊，综合权衡后起头将目光瞄向租车范畴。保举搜索：沈阳租车公司
汽车售后困难重重消费者大喊“伤不起”
在本年6个月以内新车用户的赞扬比例竟然占到赞扬总量的60%以上，创汗青新高，汽车“三包”政策迟迟未出，消费者的利益也不断得不到应有的敬服。但在近日的听证会事后，人们对三包政策仍不抱太大的希望，很多专业人士和消费者都表达，即便是规定出台，“买车容易修车难”的现状仍难以得到很好的处理。
举证难，判定难，索赔难那三大难成为汽车售后更大的拦路虎，车辆在规定的时间内呈现问题申请包修困难重重，和销售商呈现纠纷后，他们往往一句“你拿判定成果来”就把消费者打发了，因为判定费用不菲，少则1.5万元，多则好几万。更次要的是，即便拿到了判定成果，很有可能是迷糊的结论语言，那招致维1权风险高。
别的，关于退车就更是难上加难了。因为根据4S店的说法，汽车从销售出的那一霎时，就从“新车”酿成了“二手车”，性量发作了底子改动，因而只能修不克不及退。那种霸王条目让消费者本来愉快的购车酿成大费事。
汽车售后的艰苦之路让消费者对汽车既爱又恨，拥有本身的车是每一个拿下驾照人的梦想，但售后的难题却让越来越多的人在买与不买之间游移。而汽车租赁行业的快速开展及系统的日渐优化完美，大大撬动了那一部门人群。
转购为租将成为趋向
购车成本固然越来越低，但养车成本却日渐攀高，光是一个售后办事就严峻透收人们的精神和幸福指数，再加上养护和检测的费用问题，购车的便利体验越来越低。比拟买车后接踵而至的各类问题，租车那种“甩手掌柜”式的用车形式则显得轻松自在良多。同样在需要用车的时候能随时用上车，但却没有了售后的各类费事事，也没有了养护和检修的问题，租车出行得到了越来越多年轻一族的喜爱。
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