人不疯狂枉少年。
五年前，还停留在对“户外”一无所知的小白阶段。也许是中了文艺的毒太深，怀着对云南的美妙神驰，只身一人从四川骑行动身。那三个月的旅途光阴，回想起来仍然记忆深入。那时的云南，还能称得上一片净土，没有那么多的商铺，没有那么多喧哗急躁的人群……
山也好，土堆也好，它就在那里静静期待着你
人老是如许，有了第一次的测验考试之后就一发不成拾掇！五年间，每年总会抽出多则几个月少则一两个月的时间骑行在路上。他人说我闲散也好，烧钱也罢，人不疯狂枉少年么！
五年骑行生活生计说长不长说短不短，点点滴滴在我心中逐个留下：第一次在泸沽湖睡通铺，第一次日落留在元阳，第一次在广南被骗几乎身无分文，第一次独龙江边胜利搭帐篷，第一次进藏就碰到噩梦般的高反……
冬日进藏也许有点“找虐”，却是热血沸腾不克不及磨灭的青春记忆！
看一眼脚下的壮阔光景，骑行的怠倦登时一网打尽！
有时候也会觉得，孤身骑行就像打一场耐久战。找不到仇敌，又没有队友，只能单独往前走。每次旅途中嘴里喃喃自语的时候，心里总有个声音不断地告诉本身：骑下去！更美的光景在前方！
间或停下的半晌，仍是会有一丝幽幽的孤单感袭来……
笔挺得没有尽头的公路，骑到哪里的光景都是一样。迷含混糊的形态下，会有双脚虽在不断踩踏可还停在原地的错觉。能否能在孤单的旅途上对峙行走下去，那是一种工做之外别样的磨练吧。
都说北京是首堵，不外那么宽的自行车道仍是第一次见到！
见到四个轮子咱也不羡慕，开车有开车的便利，骑行也有骑行的灵敏哈哈
每一次行走都能在某一段路程中碰见有意思的旅伴，那位应该是年龄更大的吧~
西宁之行中碰到的马大爷，白叟家身体硬朗，还与我飙行了一段！
骑行路上，还能结识个把“猪朋牛友”~
都说骑行是场心灵的游览，关于跨过意志那道坎的我来说，倒不如说是门手艺活。那五年时间里，除了存下硬盘里10+G的照片之外，关于山地车的领会也能算得上半个内行人了。一小我出门，车坏了总不克不及靠11路吧哈哈。
若是非要给我的孤身骑行找个伴的话，必需是哥的那辆山地车了！那辆澳道的Enforcer是本年才购入的晋级版配备，陪同时间固然不算很长，对它的豪情仍是很深挚滴。昔时在澳洲留学时，还有幸去看过Enforcer那位传奇车手的角逐呢！
话不多说，来带各人认识认识我的小伙伴吧！山地车的根本构造：车架、前避震、把力、把横、拉杆、坐管、坐垫、坐管箍、曲柄组（摆布曲柄+牙盘）、脚踏（摆布）、中轴、花鼓（前后）、快拆、拨链器（前后）、飞轮、链条、外带、内胎、轮圈、辐条、双控手柄（所谓双控就是刹车把+指拨）、刹车（前后）、刹车管线。领会坐骑构造是骑行族的根本技巧，半路车子出了情况，报修求救也得说得清情状才行。
我的小伙伴——澳道26寸避震山地车，就用它来现身说法了
评论你的骑行伙伴够不敷靠谱，其实重点就在于车架。车架价格一般要占到整车价格的60%摆布。选择一个合适本身的车架需要根据身高来定，选车的根本原则是：车架宁小勿大！
小车架操控灵敏性更强，各类路况都能适应
另一个容易漠视的关键就是曲把！优良的曲把可以让车手更好地发力，增加上坡骑乘效率，节省体力的同时增加速度。
骑行好兄弟还得装备一位好基友！那就是自行车专业头盔了！
买车的时候趁便入了同品牌的自行车公用头盔。头盔选择很简单：笨重+透气！那款头盔接纳PC素材，EPS发泡，超轻设想。收到的时候我家妹纸猎奇戴了戴，立马又骇怪又失落地感慨：怎么戴了就像没戴一样啊……嗨！又不是摩托车头盔，骑行族的配备“笨重”是王道啊！！！
头盔还配有可拆卸帽檐和可调理绑带
在那里多说一句：带上头盔很有需要！在澳洲，self-protection的不雅念不得人心，几乎见不到不戴护具的处置户外运动的孩子。国内的户外运动开展尚浅，群众的不雅念还没有完全跟上，定见列位驴友和想成为驴友的同窗们仍是要培育提拔起平安庇护意识，才气更好地享受户外休闲的乐趣！