今天一进海角就看到了“中国需要削藩，铁路就是更大的藩王”贴，让人想不到的是如许一种毫无理性、逻辑和根据的贴竟然被海角放到了如斯夺目的位置，不晓得海角的版主是出于何种目标，现辩驳如下：
一、中国铁路进出站都检票，防人甚于防贼
（中国的民航客机，也是买票进站，进站需要检票，出站不需要。为什么公路和民航，能够做到出站免检票，中国铁路就不克不及做到呢？）
------中国铁路不单单是持有火车票的人能够进站，持有站台票的人也能够进站，若是各人都花两块钱买站台票进站、上车，而出站又没有查票，那全国人民都能够只花两元钱游遍全国了，那么简单的问题为什么楼主没有想到呢？良多人送亲朋，帮手提行李，把行李送上车，若是列车员一律不让那些亲朋送行李上车是不成能的，那此中就有一些以此为遁词不买票上车的。火车不像飞机，又专门的行李托运，因而都是自带行李，亲朋送行李上车就显得很一般了，试想你能坐飞机让亲朋把行李帮你送上飞机么？有人能买一张站台票（或者机场票）就能登上飞机么？
二、中国铁路春运涨价，非春运却不降价
------火车票春运涨价是为了疏散客流，能让那些经济前提好一些的人选择坐飞机，因为运力有限，现有情状下其实是很难处理全世界更大的生齿活动问题。为什么旺季也不降价？起首那是国度规定的，与任何一个铁路局（公司）无关，他们没有那个权力；其次，那也恰是你所为的市场法例之一，铁路是如今最次要的运输体例，没需要降价！
（降个15-20%才气够刺激消费者出门选择火车）现实情状是涨价还有良多人坐火车，包罗楼主，阐明你的推想是错误的！
三、临时列车，办事也临时
------“临客”望文生义就是临时客车，何谓临时？就是为领会决运力不敷而临时加开的列车，那那些临客的车皮和乘务员哪里来呢？都是老旧车厢和下岗职工或其他岗位的职工，那些人没有颠末专门的培训，所以办事程度当然很低；那些车皮因为老旧，并且是临时出库，当然会很脏，没有什么可说的，临客的现状就是如斯，若是不加开临客，那么多的旅客又由谁来送？
四、列车进站泊车也停茅厕
不晓得楼主做过飞机没，飞机停在机场时让你上茅厕么？若是不接纳曲排式莫非接纳贮藏式？上千号人在那吃喝拉撒，你觉得设想多大的容器才气拆下？楼主无妨设想一种更先辈的体例，用些高科技，当然票价又会上涨了，成本高啊！
五、无座票与有座票同价
------那点与楼主概念根本不异，赞成！
六、必需凭火车票购置站台票
------不晓得楼主是在哪里碰着的那种情状，至少我是没有碰着过，我也去过良多的处所，一次也没碰着过！
七、铁路食物价高，从不主动给发票
------那个不是铁路才有的专利，全国良多处所根本如斯，光景区的工具贵我想各人都晓得，饭馆吃饭也不会主动给你发票，楼主不该该把那个拿到铁路上来专门说事，估量是楼主在没有什么好的论据了。
八、铁路法院让乘客打不赢告铁路的讼事
------情状不太领会，民告官都难啊！
九、火车站站台上取缔供乘客免费洗脸刷牙上茅厕的洗手间
------那个又是楼主碰着的个别现象了，在北京站、兰州站、乌鲁木齐站、秦皇岛我都没碰着过，说那几个站是因为我能记起在那上过茅厕。
十、铁路员工乘火车免票
（我想说他们凭什么有那个揩油特权，凭什么占国有全民机构的那个廉价，何德？何能？根据他们的那个逻辑，电信员工能够免费打德律风，邮政员工能够免费寄信，银行员工能够免息贷款，电力员工能够免费用电，自来水公司能够免费用水……）起始楼主说的那个根本是事实，挪动的员工手机费就是免费的吧？公共汽车公司的员工做车也是免费的吧？那个问题在于铁路员工良多是跑通勤的，若是做车买票的话，估量一个月的工资就没了。需要声明一点的是跑通勤根本是在区间内，往外省市跑通情的情状是没有的，那样也得买票。
十一、卧铺换牌，多此一举，劳民伤财
（一截车厢里到底有几个卧铺位，几名乘客上车，一目了然，可是中国铁路却创造了一个换牌的拙笨办法，莫非只要换牌才气晓得有没有剩余卧铺，列车上的工做就如许墨守陈规，效率低下，没有打破？）
------楼主又错了，换牌是应为有些旅客半途下车，列车员会通知旅客下车，试想若是不换牌列车员又若何能记住每位旅客在哪下车？火车不像公共汽车，做过一站也无所谓，火车错过一站，几百里地就进来了。
在辩驳楼主的过程中，我觉得到楼主是个很激动，不会动脑子的人，莫非楼主再码了那么多姿的过程中就没有思虑过有些轨制能否有它的合理性、面临现实社会的无法性以及一些个别问题？若是楼主是个已经工做的人，我想在楼主的工做过程中公司必定也造定了一些不是很率性华却很有需要的规章，各个单元都是如斯。若是楼主仍是一位学生，那我就没有什么好讲的了，只能说人要擅长思虑，因为我也是一个在校学生。