关于特斯拉各人都不生僻了，最少在电动轿车那一行业属于世界霸主的身份，尤其是去年特斯拉在中国上海建立了工场，信赖不久就会呈现一批特斯拉电动汽车在马路上跑的情况了。
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁配合创建，2004年埃隆·马斯克进入公司并指导了A轮融资。 开创人将公司定名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
近日，尼古拉公司（Nikola）颁布发表将与一家名为VectoIQAcquisitionCorp.（公开交易的特殊目标收买公司）合并，在纳斯达克完成借壳上市，备靠企业价值约为33亿美圆，整个过程估计于本年第二季度完成。
尼古拉重卡的名字与特斯拉同出一辙，出名的创造家、交换电创造者尼古拉·特斯拉的名字。尼古拉特斯拉创造出来交换电以后不断被打压，藏匿。前些年各人都没听过那个名字，各人听到的更多的是爱迪生的曲流电，归正小编的童年就不断被灌注贯注爱迪生多么凶猛多么凶猛，其实他也是个小心眼，不断说交换电不平安，操纵权利打压特斯拉。到了如今我们就大白了，仍是交换电平安，所以如今家家户户都是交换电。只要电压很低的用干电池那种曲流电，或者特高压输电，一般家庭工业等用电都是交换电。
尼古拉特斯拉的交换电专利并未收任何钱，我们能够想象，若是每度电收一分钱的专利费，那全球产生的利润也长短常庞大的。但是特斯拉没有那么做，他愿意把本身的功效无私奉献给社会。他是实正伟大值得我们纪念的创造家。
还有我们熟知的X光，也是尼古拉特斯拉的创造，还有良多良多。
那么，既然尼古拉卡车公司既然敢用尼古拉的名字定名，那他事实有什么强悍实力呢？
尼古拉主打氢燃料电池，固然与特斯拉的锂离子电池动力纷歧样，但是照旧是新能源范围，并且氢燃料电池是电解水的逆反响，与电动力区别也不算太大了。
据介绍，公司自2015年创建至今努力于氢燃料电池牵引车及核心零部件的开发工做，目前已有NikolaOne/Two两款车在研，估计2023年量产，目前已经吸引到了1.4万辆预定，次要来自中大型物流公司和卡车租赁企业，估计折合销售收入超越100亿美圆。
根据Nikola公司的阐发，氢燃料电池重卡在当前美国的利用情况下已经具有必然的经济性和优势，率先贸易化前提相对更成熟，次要表现在：1）氢燃料电池车的总拥有成本（TOC）确定性高；2）氢燃料在续航，马力，扭矩及充电时间上较锂电更高；
中国做为比来数年开展最快的车载氢燃料电池应用市场，氢能重卡范畴已有多家企业投入试点运营或发布相关的氢燃料电池系统和车型，包罗潍柴、江铃、上汽、陕汽、重汽、大运、奔驰等策动机或者商用车企业。
据寡卡之友阐发，将来尼古拉将会掀起一波氢动力卡车的潮水，但是详细能走多远，还要看尼古拉的研发才能。