德航4U8525班机出事的原因，是恐惧袭击的可能性大。媒体报导，一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客320客机，3月24日在法国南部坠毁。机上有144名乘客和6名机组人员。那架航班属于德国汉莎航空公司旗下的德国之翼航空公司。法国航空部分确认，那架A320坠毁在法国南部小镇巴尔瑟洛内特附近的阿尔卑斯滑雪胜地山区。该飞机原方案从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，航班号：4U8525；飞机号： D-AIPX；飞机于1990年交付。从航线雷达图上看，飞机起飞后就以比力大的角度偏离航线。最初10分钟里，4U8525班机的飞翔高度从38000英尺掉到6800英尺，紧接着从雷达上消逝。出事客机没有发出求救信号，是空管人员在与客机失去联络后颁布发表客机失踪。此前有报导说，飞机在大约1.1万米高空发出7700告急毛病代码，接着矫正了那个说法。乘客可能全数遇难。已在海拔高度约2000米处，定位到变乱客机残骸碎片。其时，有关航路上的气候安静。在本地滑雪的目睹者称，看到坠机地点有大量烟雾。本地的一家餐馆仆人称，本身其时正在附近的山坡上，能够看到坠机地点有厚厚的烟幕。
一般情状下，飞机出事次要原因有,第一,情况方面的原因，如,突如其来的坏气候,雷暴或其他欠好的天然情况。第二,是飞翔员把持飞机失误,包罗飞机进入不明飞翔形态等原因。第三,是飞机自己的破损和失效，而破损和失效又分两个方面，一方面是,飞机本身的毛病，另一方面是,外来的损害。而外来损害以致飞机发作空难的比例是比力大的。如，战损或飞机在空中与鸟类相碰、在机场跑道上与奔驰的兔子相碰等等，包罗天上下冰雹形成的创伤。
笔者茂丛林持久处置飞翔员工做，接下来持久研究飞机空难问题。目前有关4U8525班机空难的信息不多。且有些信息比力紊乱。如，媒体先期报导，4U8525班机发出了求救信号。接着，又矫正：出事客机没有发出求救信号，是空管人员在与客机失去联络后颁布发表客机失踪。虽然如斯，笔者仍筹算尽量而为，操纵目前的信息来解读那架出事班机的部门内容。
一，根据媒体报导，4U8525班机原方案从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，笔者凭仗营业程度判断，那航路的航向大约是10度。可是4U8525班机起飞后，就以比力大的角度偏离航线。笔者凭仗营业程度判断，4U8525班机起飞后，航路的航向大约是45度。偏了30度。其时气候比力好。若是不是4U8525班机的导航机件的功用毛病，那就是飞翔员或掌握飞翔员的人有意将航向设定为45度。那稀有的情况，相当契合恐惧袭击的特征。
二，最初10分钟里，4U8525班机的飞翔高度从38000英尺掉到6800英尺，紧接着从雷达上消逝。在呈现那种相当不一般情况时，出事客机没有发出求救信号，是空管人员在与客机失去联络后颁布发表客机失踪的。那些稀有的情况，相当契合恐惧袭击的特征。
以上两个方面的情况，都将笔者引向一个判断：4U8525班机发作了突发事务：4U8525班机出事的原因，是恐惧袭击的可能性大。前期，欧洲和中东的恐惧袭击频发。不排除4U8525班机发作空难的原因是：恐惧袭击。有人说，德航因为经济原因，存在良多老旧飞机，很可能因为飞机老旧形成策动机毛病。笔者认为，德航的那架飞机固然老，有24年退役的汗青。但是德国汉莎对客机部件的敬服不断不错，并且德国公司敬服一架欧洲本土的空客A-320，应该在手艺上也不成什么问题。所以，飞机本身呈现毛病的可能性小。接着，笔者认为，其时航路上的气候安静，如许的气候，不至于形成那架空客A-320的毛病。那架空客A-320其时的飞翔高度有一万多公尺，此时此刻，外部情况能形成4U8525班机破损的因素少少。用排除法来思虑4U8525班机发作空难的原因，排除不掉的仍是：恐惧袭击。机内乘客中混入恐慌分子的可能性大。
若是飞翔员没面对恐惧袭击，在长达10分钟的时间里不会不发求救信号、不会明知前面是高山还对着山飞。有人说，那架班机出事的原因是机械毛病。此时此刻，只要那架班机没在空中崩溃，就没有任何机械毛病能阻遏一个一般的飞翔员把持飞机调头，避开崇山峻岭，飞向右边的平原机场。那些稀有的情况阐明，4U8525班机出事的原因，是恐惧袭击的可能性大。
当然，笔者以上的解读，是抛砖引玉，仅供参考。最末结论，要以有关权势巨子机构后期的正式查询拜访陈述为准。