扑灭性冲击？拜登警告：必需阻遏！一场超等风暴来袭？

扑灭性冲击？拜登警告：必需阻遏！一场超等风暴来袭？

此起彼伏的歇工潮，正在增添不确定性。

关于危险边沿的美国铁路大歇工，美国总统拜登已经十分严重。本地时间11月28日，拜登呼吁美国国会告急干涉，以阻遏“扑灭性”的美国铁路大歇工。拜登警告称，歇工将“摧毁我们的经济”。别的，超越400个团体呼吁美国国会干涉正在陷入僵局的铁路劳工纠纷。

同样遭遇歇工危机的还有韩国。目前，韩国卡车司机掀起的大规模歇工仍在停止，并对韩国经济运行形成了庞大负面影响。11月29日，韩国政府在韩国总统尹锡悦主持的内阁会议上发布了强逼复工令。目前，该号令仅限于水泥行业的卡车司机，因为该行业遭到歇工的影响最为严峻。那是一项史无前例的行动。

别的，日本央行持有的日本国债遭遇稀有吃亏也引发市场存眷。本地时间11月28日，日本央行披露了2023财年的上半年（4-9月份）的收益陈述，此中显示，日本央行持有的日本国债呈现了8749亿日元的估值丧失。那是自2006年3月以来，日本央行的日本国债持仓初次呈现吃亏，也是1998年有可比笔录以来的更大丧失。

拜登急了

面临全美铁路工人大歇工的威胁，美国总统拜登焦急了。

11月29日，全球时报援引法新社报导，本地时间11月28日，拜登呼吁美国国会告急干涉，以阻遏“扑灭性”的美国铁路大歇工。拜登警告称，歇工将“摧毁我们的经济”。

报导称，拜登在一份声明中表达，目前明白的一点是，铁路停运将摧毁美国的经济，没有货运铁路，美国的许多行业都将封闭。经济参谋陈述称，仅在前两周，就可能有多达76.5万美国人赋闲，此中许多是工会工人。

那份声明的布景是，危险的美国铁路大歇工已经迫近发作的边沿。

本地时间11月21日，关于铁路公司提出的一项关于进步工人待遇的临时合同协议，美国更大铁路工会SMART-TD投出了否决票，间接大幅增加了美国铁路大歇工发作的可能性。

展开全文

而在此之前，美国已经有3个铁路工会回绝了那份协议。意味着，那一场潜在的大歇工正在向危险边沿迫近，假设美国政府不介入斡旋，或者工会和铁路公司不克不及在12月8日之前从头会谈并达成一份新的协议，美国铁路工人将从12月9日起头策动大歇工。

需要指出的是，铁路工人和货运公司之间的纠纷已经酝酿了数月时间。9月份，在拜登及其高级助手介入马拉松式的会谈后，歇工勉强得以制止。

有阐发人士指出，若是美国铁路交通发作大规模歇工，可能招致美国近30%的货物运输（按重量计算）停摆，那将进一步推高美国的通货膨胀，并将招致美国经济每天丧失高达20亿美圆，从而引发一系列影响美国能源、农业、造造业、医疗保健和零售行业的运输问题。

本地时间11月28日，超越400个团体呼吁美国国会干涉正在陷入僵局的铁路劳工纠纷，那场僵局有可能招致食物和燃料运输停滞，并招致铁路旅客滞留，形成数十亿美圆的经济丧失。

美国商会、全国造造商协会、全国零售结合会、美国石油协会、全国饭馆协会、美国卡车运输协会、美国农场局结合会等团体警告称，潜在歇工的影响最早可能在12月5日闪现。

韩国告急出台办法

同样遭遇歇工危机的还有韩国。

目前，韩国卡车司机掀起的大规模歇工，仍在停止，并对韩国经济运行形成了庞大负面影响。

那场大规模歇工始于11月24日，参与人数约为2.5万人。截至目前，那场大歇工已经招致韩国钢铁、水泥、石油产物的消费和运输呈现了大规模停摆。

据韩邦交通部表达，11月28日10:00-17:00期间，进出韩国港口的集拆箱数量较一般程度下降了67%。

此中，韩国的水泥行业遭到的影响更大。韩国财务部长在新闻发布会上透露，韩国的水泥交货量下降了90%以上，招致韩国建筑工地大规模停工。

面临愈发危险的供给链危机，韩国政府已经起头出台告急办法。据路透社报导，11月29日，韩国政府在韩国总统尹锡悦主持的内阁会议上发布了强逼复工令。那是一项史无前例的行动。

韩国政府声称，那一行动是需要的，因为大歇工已经对韩国经济构成了庞大威胁。

值得一提的是，那是自2004年韩国《货车运输事业法》造定以来，韩国政府初次对司机下达强逼复工令。目前，该号令仅限于水泥行业的卡车司机，因为该行业遭到歇工的影响最为严峻。

根据规定，违背那一号令的人将被处以更高3年的监禁或更高3000万韩元（约合人民币16.2万元）的罚款。

尹锡悦在当天的会议上更是强硬亮相称，绝不会向违法行为妥协，对违法行为的责任将严惩不贷到最初。

对此，有阐发人士称，韩国政府此举其实不能从底子上处理劳工矛盾，反而可能进一步激化矛盾，使得问题愈加难以处理。

关于韩国政府的强逼复工令，卡车司机似乎更为愤怒。11月29日，卡车司机工会在声明中怒批那项号令，责备那相当于“戒严令”，并立誓将持续抗议。

那已经是韩国本年第二次大规模卡车司机歇工，工会以燃料价格飙升为由，要求政府耽误并扩大包管更低运费的工资轨制。

该工会在声明中表达，当前司机们处于“灾难性的境地”，他们不能不整夜开车，以接受不竭飙升的油价，而那将他们的平安置于危险之中。

此前，韩邦交通部和工会曾在周一停止会谈，但未能达成协议。下一场会谈将在本周三举行。

日本央行惨亏

市场动乱之下，日本央行也遭遇稀有吃亏。

本地时间11月28日，日本央行披露了2023财年的上半年（4-9月）的收益陈述，此中显示，日本央行持有的日本国债呈现了8749亿日元（约合人民币445亿元）的估值丧失。

那是自2006年3月以来，日本央行的日本国债持仓初次呈现吃亏，也是1998年有可比笔录以来的更大丧失。

详细而言，截至9月末，日本央行所持政府债券的账面价值为545.5万亿日元，现实价值为544.6万亿日元；总资产为685.8万亿日元，较上年同期程度下降5.3%。

日本央行每年公布2次收益陈述，本年3月公布的陈述显示，日本央行持有的债券收益为4.37万亿日元。

招致日本央行持有的国债遭遇账面吃亏的次要原因是，日本国债持续面对下跌压力，收益率一度迫近0.25%的政策上限。

2022年以来，美联储的加息风暴愈演愈烈，招致全球债市遭遇抛售潮，全球债券收益率大幅上升。

此中，日本国债收益率也面对上行压力，本年9月，10年期日本国债收益率升至0.25%的上限程度，比拟之下，本年3月的收益率仅为0.21%；20年期国债收益率从3月底的约0.7%升至逾1%，30年期利率从0.9%升至约1.4%。

以至迫使日本央行提出无限量购置债券，以保卫10年期国债收益率0.25%的政策上限。

虽然日本央行胜利将10年期日本国债收益率限造在0.25%的上限目的之下，但海外投资者却持续抛售日本国债。因而，海外投资者预期，日本央行的宽松货币政策最末将改动，被迫跟随其他央行起头加息。

据路透社的最新查询拜访显示，超越90%的经济学家认为，日本央行的下一个政策行动将是取缔大规模的货币宽松政策。但大大都受访者认为，取缔的时间点将在2023年下半年之前。

此外，在最新查询拜访中，经济学家们将对日本2022财年经济增长的预期从前次查询拜访的1.9%下调至1.7%，核心通胀预期也从2.6%小幅上调至2.7%。

来源：券商中国

原题目：扑灭性冲击？拜登警告：必需阻遏！一场超等风暴来袭？韩国政府告急出手，日本央行稀有巨亏，什么情状？