回忆汗青我们会发现日美汽车史就是一场财产战争史，每当日本汽车财产触动美国核心利益时，美都城会“有法例地”倡议言论进攻战、商业庇护战或财产战，尤其在本国经济发作危机之时，美日汽车财产的矛盾就会显得尤为凸起。
汗青就是如许的充满巧合，在奥巴马“登基”的那一年里，日本丰田却占领了全球销量第一的汽车业宝座。而此时美国的汽车业又是什么情况呢？6月1日，百年老店通用汽车宣告申请破产庇护。
年青的总统先生在参选时就曾许诺，美国汽车绝不做老二，在如许的唉声叹气下美国势必对丰田采纳动作。在美国《破产法》的感化下，政府成了通用汽车不折不扣的第一大股东，还击丰田愈加成为摆在总统桌面上不能不签的文件，只是选择何种手段，何种时机罢了。
美国冲击丰田的手段是空前的，在丰田召回事务中，美方动用的是整个国度机器对其停止的是组合式的，多方位的，有步调的打压。在法令轨制、社会言论、金融市场评级等方面，丰田都已无力还击。
第一步：1月19日美国国度公路交通平安局负责人与丰田北美总裁会面，迫使其发出召回指令，要求立即采纳动作。21日，丰田起头被迫召回油门踏板问题汽车。25日，该局要求丰田公司停售有问题型号的车辆，曲到汽车被修复为行。
第二步：在丰田事务尚未告终之时，就起头向美国公众呼吁，在油门踏板被修好之前，不要开被召回的丰田汽车，紧接着又起头对丰田普锐斯刹车系统的平安性查询拜访，对更多的车型停止查询拜访。
第三步：美国支流媒体和处所媒体也在显著位置报导丰田汽车不平安的事例，在美国通俗公众中产生了丰田车不平安的负面印象，使得一些丰田车主不平安感陡增。
第四步：美国三大汽车公司纷繁快速推出了针对丰田用户的促销办法。通用汽车公司1月27日表达，该公司将在2月底前付出高达1000美圆的现金或供给无息贷款，以吸引丰田车主购置通用的汽车或卡车。福特和克莱斯勒参加促销阵营，为有意弃丰田的购车者供给1000美圆的购车折扣。
第五步：接着是美国评级机构也对丰田展开的攻势，评级机构原则普尔颁布发表，已将丰田汽车公司的持久评级列入负面信誉察看名单，并称将在5月中旬调整丰田的信誉评级。
第六步：最凶猛的要属美国司法机构联手对丰田的查询拜访取证了，司法机构别离在2月8日和19日向丰田公司发去了美国联邦法院大陪审团和美国证券交易委员会的传票。至此美方对丰田的处置已经上升到了法令层面。
丰田以“史无前例”的姿势一脚踏入了“召回”深渊，“社长四处跑着报歉”是过去一个月中，丰田章男给人们留下的最深入印象，而“丰田召回门”风波却并没有平息，陪伴着他的驰驱照旧愈演愈烈。其实如许的谜底很简单，因为老美动用的是全套的国度机器，即使丰田再强大也不成能敌过一个国度的进攻！