【视频:97南航空难黑匣子灌音。】听完那个,觉得很实在,很恐惧

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王富贵
王富贵
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楼主

  心理接受力低的不要听,我只是在想飞机出事前机构成员、乘务员和乘客其时会是如何的感触感染,

  黑匣子里的那段灌音,你能够明晰地感触感染到飞机上活生生的人们,一步步走向灭亡的实在笔录。黑匣子笔录了航班最初坠毁的过程,恐惧和无助,我们可以感同身受。副驾驶最初一声绝望的“下降率太高了”让人颤动惊心。机上生命无一幸存。

  有人通过微软模仿飞翔器,模仿了南航的变乱。

  以下通话灌音存在笔录有误,此中第一次下降加油门复飞的号令由机长下达(此中副驾驶在4:13秒后说了一句:不可),请补葺下方通话笔录[2]。

  附通话笔录:

  [00:20.38]主警告:去除主动驾驶报警

  [00:22.56]近进台:你马上降到1500

  [00:24.64]副驾驶:我已经降到1500

  [00:30.88]近进台:前面有一架飞机比力近

  [00:39.13]近进台:五边雨比力大,看见跑道叫

  [00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?

  [00:42.26]副驾驶:对阿

  [00:48.89]主警告:去除主动驾驶报警

  [00:53.94]副驾驶:308

  [01:02.76]联络广州160.35

  [01:08.29]副驾驶:我恳求降低高度

  [01:18.45]副驾驶:如今航向135

  [01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面气候欠好

  [01:29.20]近进台:你如今马上降到900

  [01:31.48]机长:3456成立盲降

  [01:33.97]副驾驶:3456联络塔台,6855再见

  [01:36.71]机长:留意高度

  [01:41.00]机长:留意雨比力大

  [01:45.97]塔台:CZ3456

  [01:49.30]机长:厄~~如今成立盲降了

  [01:54.59]副驾驶:330度摆布

  [02:03.12]副驾驶:3456如今高度6000英尺

  [02:11.92]副驾驶:看到机场灯

  [02:16.08]机长:等会儿晚点放啊!

  [02:18.16]机长:油门预位

  [02:25.55]机长:留意偏航

  [02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯

  [02:47.05]机长:定夺高度

  [02:49.49]副驾驶:留意偏航!好的

  [03:00.63]副驾驶:下滑道太低

  [03:04.61]空中逼近警告系统[GPWS](Glide Slope)

  [03:06.35]副驾驶:留意速度

  [03:06.75]机长:速度没事

  [03:08.75]机长:大一点没事

  [03:12.54]副驾驶:偏左一点

  [03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)!带住(油门)

  [03:20.97]第一次触地

  [03:22.28]主警告(超越过载)

  以下段落有误,加油门复飞的号令是机长下达的,而不是副驾驶。

  详细请看此页最初的视频链接:

  [03:23.62](应该是机长下达的)副驾驶:油门!加油门!

  [03:25.26]第二次触地

  [03:27.90](应该是机长下达的)副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!

  [03:28.28]第三次触地

  [03:31.08](应该是机长下达的)副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!

  以上段落有误,加油门复飞号令由机长下达,而不是副驾驶。

  [03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不克不及一般飞翔-构型毁坏)

  [03:40.69]机长:杆失去重量了

  [03:45.84]机长:加油门!

  [03:52.64]机长:查抄了吧?

  [04:34.68]机长:再绕一圈

  [04:49.34]主警告(液压系统)

  [04:56.08]机长:不消带得太大!

  [05:03.83]副驾驶:3456复飞啦

  [05:05.96]塔台:大白

  [05:07.30]副驾驶:你声音大点

  [05:14.78]你告诉我航向,我看不到你

  [05:18.34]机长:如今不可了,雨太大了

  [05:21.03]机长:上升1200

  [05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456

  [05:45.05]副驾驶:右边,往右边转

  [05:49.02]机长:左转气候欠好啊

  [05:57.74]副驾驶:我如今过了交会点筹办左转

  [06:02.61]塔台:请报一下位置

  [06:06.18]副驾驶:我如今在左转进三边啦!

  [06:32.35]塔台:你如今位置?

  [06:36.28]副驾驶:在三边上

  [06:40.39]另一架飞机:我如今没法躲避你,高度6000,间隔14公里

  [06:49.91]副驾驶:我如今是告急情状!!

  [06:51.91]副驾驶:我有告急情状,你叫他们躲避我!

  [07:46.72]塔台:频次111.3

  [08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们躲避我!我如今是告急情状!!

  [08:20.15]主警告(升降架)

  [08:47.28]塔台:3456下降后告急撤离

  [08:49.28]副驾驶:大白,我如今已经通知了

  [08:56.73]副驾驶:我如今再转一圈

  [09:04.34]塔台:你如今在什么位置?

  [09:10.46]副驾驶:我如今高度1200

  [09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转

  [09:21.78]塔台:我已经让所有飞机躲避你了

  [09:38.64]机长:跑道在哪里,我如今还没找到

  [09:45.08]那里有一段损坏的纪录

  [10:09.54]主警告(襟翼)

  [10:11.94]机长:别开那个,别开那个!

  [10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空

  [10:25.82]副驾驶:用导航台啊

  [10:29.88]机长:我看到跑道了

  [10:59.72]塔台:CZ3456,空中筹办好消防车、救护车

  [11:03.59]塔台:能够用15号跑道!

  [11:08.11]机长:我走反向下降

  [11:08.45]塔台:能够!前面落地的机组反映北面气候好,南面五边雨大

  [11:22.20]机长:情状不太妙阿!

  [11:50.49]机长:留意高度阿

  [12:06.01]副驾驶:高度高了吧?

  [12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!

  [12:15.72]空中逼近警告系统[GPWS](sink rate)

  [12:18.25]空中逼近警告系统[GPWS](pull up)

  [12:23.99]副驾驶:下降率太高

  [12:26.66]副驾驶:下降率太高啦!!!

  [12:27.65]咣!(飞机坠毁)

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