为什么喊一级方程式

F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实那项角逐的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛 ”，英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。但是，凡是一说F1，各人就能大白，那是在讨论陆地上开得最快的机器了。

  F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限造的意思，1代表是方程式角逐中级别更高的， F1治理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的贸易和告白营业，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。

  F1在现今赛车范畴所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10收参赛车队，每场角逐最多只要20位车手上场，每年规划有16至17站的角逐，凡是约在三月中开跑，十月底完毕赛季。每站角逐可吸引超越10亿人次透过电视转播或其它媒体赏识那世界顶级的赛事。

   就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特殊驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在良多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分体例是摘积分造，车手与车队的积分都是累积的，角逐前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。

  假设角逐在未达全数赛程75%时被迫中行，则积分必需乘上1/2。在空气动力学及轮胎的共同之下，F1赛车的过弯才能高达4个G，因而F1的驾驶员必需是世界上最强壮的运发动，凡是一场角逐车手必需换档2500次，均匀2秒钟要换档一次，车手的重视力必需高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量酿成四倍，身体或许还有平安带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才气支持。

  而一场角逐下来，车手会脱水3。5到4公斤，假设换成一般人早已呈现休克；那些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较差别的是，赛车舞台的荣耀绝不但是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队协做的功效，但也不是说车手程度的好坏不会响功效，要晓得，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车体味外，不竭地勤奋才是他们胜利的因素。

　　现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：各人都说我是天才车手，但假设我有百分之三的天份，其它百分之九十七的勤奋才是我自信心的来源。

参考文献：摘自收集

在Ｆ１与中国大地停止第一次密切接触之际，除了飞一般的速度、雷喊般的轰喊外，Ｆ１还留给看寡们一串神异的数字：一辆赛车从概念设想到造造完成需要２５万小时的工做；构成Ｆ１赛车的零件数目惊人，大约需要２０万个零件；Ｆ１赛车能够在２．５秒内从０加速到１００公里／小时，在５秒钟内到达２００公里／小时；使一辆赛车从３１５公里／小时减到１８５公里／小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳１０米的能量；Ｆ１车手在角逐期间大约要换档２６００次，引擎大约要点火８百万次；角逐中，Ｆ１排气管处的温度能够到达８００摄氏度。

“玩”的都是高科技

Ｆ１“玩”的都是高科技，是世界上科技含量更高的运动项目。以一个小小的头盔为例，它的价值相当于１２万元人民币，重量不超越１公斤，不要认为它体重小就小瞧它，它的量量绝对顶呱呱：从３米高掉下来的３公斤钢块奈何它不得；８００摄氏度的火焰烧４５秒，盔内的温度不会超越７０摄氏度。

F1常识 什么是F1方程式

　　组织和治理赛车运动的是国际汽车结合会(FIA)。FIA是汽车角逐的国际治理组织，由它来指定有关参赛车辆、车手、道路及角逐体例等响应规则。

　　到了本世纪30年代，为了标准汽车角逐并使角逐的胜败不再由策动机的功率、而是由车手的手艺来决定，人们起头规定策动机的类型和汽缸容量。

  于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是根据国际汽车运动结合会(FISA)规定原则造造的赛车。那些原则对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、策动机的功率、排量、能否用增压器以及轮胎的尺寸等手艺参数都做了严厉的规定。要消费方程式赛车的厂家，起首要通过FIA的承认，在确信有足够的手艺消费实力后才气够消费方程式赛车。

  方程式赛车是消费厂家创造力、想象力、手艺程度和经济实力的结晶，其价值不亚与一架小型飞机。

　　方程式赛车共有三个级别：

　　三级方程式 规定策动机气缸容量2升，170马力以上，简称F-3

　　二级方程式 规定策动机气缸容量3升，475马力以上，简称F-2

　　一级方程式 规定策动机气缸容量3。

  5升,650马力以上,简称F-1

　　一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的更高级别。根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超越100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必需持有FISA签发的“超等驾驶执照”；每年只要少数的优良车手有资格参与决赛。

　　F1汽车大赛，不只是赛车手勇气、驾驶手艺和伶俐的合作，在其背后还停止着各大汽车公司之间科学手艺的合作。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比做“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设想到造造都凝聚着浩瀚研造者的心血，并代表着一家公司甚至一个国度的科技程度。

  汽车大赛仍是列国科技人才程度的比赛。据悉，德国约有2000多名专业人才间接处置赛车的设想、造造和研究工做、美国约有1万人；而日本则最多，近２万人摆布。

　　F1记分办法:

　　每一辆赛车都需在当站角逐前三天停止排位赛，凡是排位赛时，共有28-30辆赛车参与计时，但最末只取前26辆赛车参与正式角逐。

  正式角逐起头，各车手按各自排位从相继不远的位置动身。进进前６名可得分，计算法如下：

　　名次 1 2 3 4 5 6

　　得分 10 6 4 3 2 1

　　FISA规定，如某站角逐发作不测，完成75％的赛程即了结行，而各车手得分减半，如第一名只得4。

  5分，则第六名只得0。5分。 通过各赛站积存计分，可决出该年度的世界冠

要谈到轮胎在世界一级方程式赛车场上的风雨过程，我们也有需要从头梳理F1那项赛事在半个多世纪中前行的脚印。

　　1885年，德国工程师卡尔·奔跑造造出了第一辆汽油车———一台拆配有0。

  85马力汽油机的三轮车。仅仅两年之后，从巴黎动身至凡尔赛的一场更高时速只要21公里的角逐，成为了汽车赛车史上的开山之做。能够说，赛车运动从汽车的降生起头，就陪伴着汽车工业的生长而不竭开展。

　　之后的65年中，先后降生了高登－贝纳特大奖赛、巴黎－北京拉力赛、印地500和勒芒ACF大奖赛等品种繁多的赛事，其间国际赛车运动协会成立，并于1946年正式改名为国际汽车结合会。

　　1947年被第二次世界大战中断的赛车运动获得了苏醒，国际汽联已经起头容许超等改拆赛车参赛。同时，“国际一级方程式大赛”也成为了如今的世界一级方程式大奖赛的前身。

　　1950年，国际汽联将旗下的浩瀚赛事停止了整和，“国际一级方程式大赛”改名为“世界一级方程式大奖赛”，那一赛事成为了国际汽联顶级的赛事之一。

  同时，那一年的4月10日，阿根廷车手胡安·曼纽尔·方吉奥驾驶玛莎拉蒂赛车博得了波城大奖赛的成功，那是国际F1大奖赛汗青上的第一场角逐。一个月后，在英国银石一个烧毁的军用机场举办的第一届英国大奖赛则是第一场注册批准的F1大奖赛。那场角逐后，世界一级方程式锦标赛正式降生。

　　在随后的55年傍边，F1大奖赛总共举行了733场角逐。昔时驾驶着阿尔发·罗密欧158赛车获得年度冠军的法里纳也许底子无法想像现在全年565亿看寡为之疯狂的盛况。

　　到2005赛季，已经55岁的世界一级方程式大奖赛的赛场上曾经呈现过邓禄普、倍耐力、固特异、米其林、普利司通、雅芳（AVON）、大陆（CONTI-NENTAL）、英格尔伯特（ENGLEBERT）和火石（Firestone）等9个品牌的轮胎，有些好景不常、有的功成身退、有的仍征战在赛场之中。

　　与通俗轮胎差别，F1赛车利用的轮胎设想寿命远远低于民用车辆1万公里，就算在本赛季，轮胎的寿命也不会超越300公里。在F1赛车的轮胎中并没有利用通俗轮胎中常用的钢丝，角逐所利用的轮胎完全由尼龙和聚酯纤维通过复杂的构造体例而成，它能在角逐中承担4到5个g的加速度和上百度的高温。

F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。

因为F1角逐是在FIA所制定的规格与规则下来造造赛车以及停止角逐。所有参与的步队都必需遵守那套如方程式般精准的规则。