主动平安设置装备摆设
1。 ABS + EBD
ABS三大功用：
1、包管造动时的转向功用
2、缩短造动间隔
3、削减轮胎反常磨损的功用
EBD电子造动力分配系统：根据车轮对空中附出力的大小，主动分配四轮造动力，从而在包管造动标的目的不变的前提下，更大限度得进步造动效能
2。
前后大尺寸通风盘
超大尺寸：前盘15。5英寸，后盘16英寸，供给可靠造动力，保障行车平安
散热性好：前后通风盘，空气间接穿过，散热性更好
应对高负载：耐高温性能好，高负载时也能连结不变的造动效果，在冬季或恶劣路况下，效果更为明显
3。
倒车雷达
双重警示：根据障碍物的远近，改变警报音的节拍，还可在CD展现屏上通过“波形纹”的改变，起到双重警示的感化
倒车静音：挂进倒档时，原有的歌曲声音主动停行，所有的音响均留给了倒车雷达，清晰发出警报音
4。 策动机电子防盗
电子滚动密码：远控钥匙内置芯片，启动前发出指令，与策动机滚动密码相婚配方能有效，不然无法一般启动
避免误判：设想了40余种失效形式避免误判
5。
电子展现车身信息
准确晓得本身情况：电子式海拔高度仪、车身姿势仪、气压仪、指南针，全数电子感应，供给准确信息，在偏远山区出格显得必不成少
6。 大灯延时封闭
伴我回家：引擎熄火后，拔下钥匙，大灯主动开启，并延时××秒封闭，照亮前方道路，在夜间或雨雾气候下适用性更强，制止不测发作
7。
行车主动落锁
平安便利：当车速到达10 km/h时，车门主动锁行，削减不测情状的发作
8。 车门未关提醒
削减不测：假设车门未关，声音和光标双重警示，制止高速或波动时的车门不测翻开
被动平安
1。
5H高刚性笼式车身
车身构造最关乎整车平安，X8打造全密闭平安车舱
2。 普遍摘用高强度钢板
3。 四门一体冲压
构造更安稳：全数摘用宝钢板材，一体冲压成型，可以禁受更大水平的毁坏，包管车门可以一般翻开
四门防碰梁：四门均内置防碰钢梁，连结车门完全性
4。
多级碰碰缓冲
防碰钢梁：大幅的前后保险杠，内置防碰钢梁，削减外力对车身的毁坏
分离冲力：带肌理褶皱的引擎盖和翼子板，有效分离冲击力，庇护车厢构造完全
行人庇护：称心欧洲NCAP行人碰碰原则，削减略微碰碰对行人的损害
5。
双平安气囊
6。 预张紧平安带
7。 可溃缩转向柱
庇护胸腔：发作碰碰后，两节转向柱向下吸能溃缩，避免对驾驶者的胸腔构成间接的冲击，制止二次损害
9。 策动机下沉设想
庇护腿部：发作必然水平的碰击后，策动机固定螺栓断裂，缸体下沉，不会嵌进驾驶舱，避免对人体特殊是腿部构成损害
10。
后限位轮胎设想
发作正面碰碰后，即便前轮发作移位，但因为后侧遭到钢筋弯钩的阻挠，其实不会内嵌至驾驶舱，制止对乘客形成损害
温馨性能设置装备摆设
1。 美国李尔品牌实皮座椅
2。 日本歌乐高操行音响
3。 高效率低噪音空调
4。 美国通力标定N。
V。H系统
多处添加隔音隔热垫片，打造最静音、最平顺的自主品牌SUV
美国通力公司是车辆N。V。H方面的行业领先者，业内口碑优于保时捷公司
5。 多功用可折叠钥匙
收放随心：摘用中高档轿车才会利用的可折叠式钥匙钥匙，放进口袋或皮包中不会有划伤划破求助紧急
远控车窗：不只能够远控车窗的封闭，还能够长按3s远控翻开，超等功用，超值享受
6。
行车电脑
霎时油耗：行车电脑能够展现霎时油耗，让我们随时掌握动态油耗信息
7。 隐躲式地板
8。 倾角可调实皮标的目的盘
9。 车载蓝牙
操控性能设置装备摆设
a) 大轴距、大轮距
较大的轴距与轮距，关于连结高速及转弯不变性特殊关键
车型 轴距 前轮距 后轮距
X8 2760mm 1535mm 1540mm
哈弗 2700mm 1515mm 1520mm
b) 最小转弯半径
与同级产物比拟，X8的车长更大，但最小转弯半径却最为优良，在窄小地段的操控性能得以包管，5。
8米意味着能够在通俗公路上能够间接调头转弯
车型 X8 哈弗 瑞鹰
最小转弯半径 5。8m 6。2m 6。0m
c) 大曲径、低扁平比轮胎
进步挠地力，高速不变性好
d) 优良越野性能 国内90多项赛事冠军
e) 越野性能底盘
最宽纵梁：摘用加宽加强型的高强度梯形钢车架，纵梁最宽处14。
8cm，最窄处6cm，包管越野时能耐受较大幅度的扭力冲击，抗波动才能更强
11根横梁：比同级产物都要多的横梁设置，进步了车架的抗变形系数
f) 前悬架：双A臂
前悬架摘用双A臂独立悬架，不只拥有优良的越野性能，还能包管在高速公路上飞驰时的极速感触感染（与悍马摘用不异悬架）
g) 后悬架：可变刚度
后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架（9圈弹簧），圆柱螺旋弹簧的刚度随载荷及路况情状而改变
路面较平整时，弹簧的刚度较小，乘坐温馨性较好
路面的起伏较大时，弹簧刚度变大，削减路面波动关于底盘系统的毁坏，进步通过性。
h) 后悬架带四连杆
能够快速削弱高频振动，并包管高速时车轮敏捷回地，包管了最小的侧倾角和更大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐温馨性和路况适应性
i) 充气双向液压筒式减振器
在压缩行程，减振器阻尼力较小，以便足够发扬弹性元件的弹性感化，缓和冲击
在蔓延行程，减振器阻尼力加大，敏捷减振
愈加合适猛烈越野路况
j) 策动机钢护板
颠末驼峰路面，随便呈现“托底”不测，策动机下部钢护板能够庇护关键零部件免受致命冲击，进步越野性能
k) 电子式驱动转换器
前桥主动锁行离合器，在车内即可实现2驱或4驱的转换——城市或高速行驶时，抉择2驱形式兼顾燃油经济性；越野行驶时，抉择4驱形式，供给更佳驱动力 。
楼主做告白很不认实，还粘贴那么乱码过来，影响效果的。
根本还行，