阐发下目前的情况：
617路公交车 全城只要10辆。 车况一般 但刹车声浩荡。每次1元。
我是从金砂水岸到汽博中心 17.1km 单面20公里以上。
如今龙头寺火车站的高架桥坏了 原来间接上高速的改到人和上，间隔估量又要增加3km，所以一个往返应该 46km。
我们把他当做一个有46km周长的环来看，里面等距的散布10辆车，每辆车间隔5km摆布。根据公交车市区均匀速度（拥堵和高速取均值）30km计算，假设不间隔的发车，也就是每辆车都在嘿咗嘿咗的跑，也间隔10分钟一班。
当然，那是抱负情状。因为还有始发站等待时间+路上不等的拥堵时间，所以虽然看起来10分钟一班的频次也还能够，但整个路队确实车太少，所以经常就会呈现2车间隔1小时才呈现的悲剧。
同时，因为汽博中心往看音桥标的目的有“从进出口加工区再绕回来走汽博”的现象，见帖子[楼主做者：嘎嘎1979 颁发日期：2010-7-23 13:20:29]"设想617 618线路 从进出口加工区再绕回来走汽博的公交公司是个痴人",也就是说在汽博中心过2次，本身主动增加了“堵”的几率。
所以，定见尽快增加617路队车辆数，同时耽误收班时间。谢谢！
写的好累。有同感的帮顶！！！！！！
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