2017莫斯科航展上有一种看起来很落后的锻练机，那就是雅克152螺旋桨锻练机。它是中国初教7的原尊，也是目前俄国更先进的初级锻练机。
列国老例，飞翔员的初期操练必需利用速度较慢的螺旋桨飞机。1998年，根据俄罗斯空军新一代初级锻练机手艺要求，雅克夫列夫设想局在雅克-52的根底上起头研造新一代雅克-152型初级锻练机。
雅克-52更大飞翔速度360公里/小时，雅克-152增加到500公里/小时;雅克-152的G值大幅度进步;航程几乎翻一番，到达1000公里;寿命进步到1万小时。雅克-152利用低压轮胎和加强升降架便利土跑道起降，现有的机翼、可收放升降架，加强了维修性能，可以谈上“先辈”的手艺是利用了SKS-94M弹射座椅。
2016年9月29日，俄罗斯新型锻练机雅克-152在伊尔库特公司分公司伊尔库茨克航空厂的机场停止了首飞。
雅克-152锻练机由雅科夫列夫尝试设想局设想研发，首架锻练机在伊尔库茨克航空厂建造。 该机次要用于传授驾驶手艺和导航根本原理，简单、复杂和特技飞翔手艺操练以及小组飞机驾驶手艺。
雅克-152锻练机将为军事和民用培训和飞翔中心的年轻飞翔员、陆海空军意愿后援协会的飞翔员发动停止专业的挑选，之后停止传授和培训。
俄罗斯国防部已经决定订购150架雅克-152新型锻练机用来替代俄罗斯空军现有的339架老式雅克-52锻练机，培训飞翔员。
在构成雅克-152K飞机手艺计划前，洪都集团公司在空拆军训部就军方潜在需求停止调研的根底上，于2003岁尾曾拜托空八所对将来初级锻练机手艺和性能等方面要求做了论证，并已经构成了书面研究阐发定见。2004年3月17日，洪都集团公司科技委组织有关专家对协做研造雅克-152K 飞机停止了评审，与会专家一致认为:该飞机手艺较先辈，其性能目标超越初教-6飞机，手艺计划可行，并有利于手艺引进和国际市场的开辟，契合公司锻练机开展战术，一致附和立项协做研造。那就是目前的初教-7计划。
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