动力婚配:五连杆后悬挂装备程度高/没有主动挡存在遗憾 驭胜S350搭载了一台来自福特公司的王牌动力PUMA2。4L TDCI柴油策动机，设置装备摆设了BOSCH二代电喷系统，能够输出92千瓦的更大功率和290牛·米的峰值扭矩。驭胜S350所搭配的那台柴油增压策动机是福特公司的王牌驱动，有着“欧洲最省油柴油动力”的佳誉，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表示。
比拟老款机型，新的策动机在动力长进行了晋级，更大功率提拔至92千瓦。 目前驭胜S350仅拥有一款五速手动变速器抉择，将来估量也将会推出主动挡车型，但是详细时间还没有确定，那在合作敌手纷繁推出主动变速器车型的时代长短常倒霉的，期看江铃汽车可以尽快推出主动挡车型。
江铃驭胜S350的轮毂外型非常个性另类，花瓣容貌的外型关于一款侧重越野的SUV车型来说显得有些“娘”。驭胜S350摘用前排后鼓的造动形式，可靠性比力高。轮胎方面利用的是来自玛吉斯品牌的265/65R17型号的轮胎，胎面比力宽有助于进步通过性能。
试驾感触感染:底盘表示扎实稳重/通过才能强 本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅抉择以复杂路况闻名全国的滇躲之交--丽江至香格里拉路段，那个路段历来以路况复杂、多盘山、坎坷难行见称，雪山耸峙、河谷相嵌，景致和行车难度都属国内榜单首位。 本次试驾探险活动共有22辆车，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的工作，而到了盘曲起伏的盘山公路上，那种难度就更大了。
不外现实上你底子无需对车队能否可以连结无缺表达担忧，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜S350的超车动做非常顺畅天然，坐在车内的乘客能够明显的体验到那种加速所带来的推背感。 做为一款重视越野才能的SUV车型，驭胜S350天然会拥有相对较大的最小离地间隙，那一点我们已经在前文做过阐了然，再加上2750mm的轴距，我们一起头关于那个大号SUV的行驶不变性存在必然的担忧，但事实上，江铃厂家关于悬挂系统的调校仍是不错的，在盘曲起伏的盘山公路上高速过弯，驭胜S350所表示出来的稳重扎实的觉得让人感应非常的不测与欣喜。
在通过才能方面，滇躲公路沿线毫无预警就呈现的大水坑、碎石路取代消费者考验了驭胜S350。因为离地间隙较高，再加上胎面到达265mm的轮胎，使得驭胜S350在那个环节拥有不错的表示，那也是其他城市SUV所不克不及及的。 做为一款柴油车型，江铃驭胜S350在经济性方面也有凸起的优势，在高速公路行驶，每一百公里耗油量能够掌握在6L摆布，城市利用也根本上在7L摆布，关于经济性消费者来说有不小的吸引力。
不外北京的消费者就无福享用了。 称心请摘纳谢谢。