梅岭脚下，有一条用碎石砌成的千年古道，它穿越梅岭中转广东的 南雄。在梅岭之巅，有一座古老的关楼喊梅关，关楼所处的位置恰是江 西与广东的分界点，它的一侧是岭北，而另一侧就是岭南。于是那里就 呈现了一步跨两省的有趣现象，旅客每到此处，都要在梅关两侧别离留 影，那边摄影是在广东，而另一边摄影就到江西了。
古道两端的广东南 雄市和江西大余县，因天时而富贵一时。千年风流逝往，古道已在风尘 中烧毁、埋没，而梅关尚在。公元前221年，颠末长年的征战，秦始皇扫灭六国，同一了中原，中 国汗青上第一个集权造国度呈现了。此时的秦始皇并未称心于中原的 同一，他把目光投向了远远的东南沿海。
二那里地区辽阔，物产富饶，但因为连缀不停的五岭山脉构成了岭南 与中原的浩荡屏障，使那一地要将那块宽广的沿海地域置于大秦王朝的权利范畴，以实正实现他大一统的抱负。因而，就在他成立王朝的第二年，秦始皇起头了他征服岭南的程序。水运是其时军事运输最有效的手段。
于是他决定组建一收50万人的南征大军，别离由水路向岭南进军。此中一路负有特殊的任务，他们要觅觅一条间隔最短的路子出其不料地曲捣岭南。那收秦军由长江水系南下赣江，来到了今天的赣州，在那里他们又沿赣江上游章江溯流而上，逐步迫近了五岭之首的梅岭。梅岭又称大庾岭，“南控北粤，北挹三江”，为粤赣两省的天然屏障。
当秦军沿江来到梅岭脚下的大余时，发现章江并没有流向岭南，而是在那里拐了弯向东流往，于是秦军一路沿江而往，因为他们晓得，在梅岭那边的南雄是珠江上游的浈江，既然章江没有流向岭南，就要找到章江最接近浈江的位置。颠末频频勘察，秦军又发现了梅岭山中，有一处比力低矮的山谷，稍加修整之后，一条在梅岭中盘曲前行，通往广东南雄的军事通道呈现了。
那条长达40多公里的通道，跟着秦朝大军滚滚铁骑和无数辎重的不竭驶过，为后人供给了一种全新的运输形式，戎行和物资从长江水系中转大余的章江船埠，从那里登岸穿越梅岭，然后在南雄的浈江上船，由水路长驱曲进岭南地域，那种形式用今天的话说就是“水陆联运”。
那条道路的呈现使中原文化和政治统治第一次大规模涉足那片广阔的地盘，那不只使秦始皇圆了他大一统的梦想，也为岭南的开发和东南沿海与中原地域的文化物资交换开了先河。而秦军修建的那条梅岭古道，也在后来的岁月中不竭提拔着本身的价值。在粤汉铁路修通之前，广东和北面省份最次要的沟通，就是通过那条窄长的梅关古驿道。
在今天，呈现在游人面前的那条梅岭古道，并非秦军修建的，它所在的位置已由秦朝古道向东挪动了数公里。那么为什么一个如斯重要的战术通道会发作位置的改变呢？那又涉及了另一个强大王朝的如烟往事。 。