为了纪念StirlingMoss和DenisJenkinson两位赛车手在1955年的MilleMiglia参加的SLR300比赛，当时两人比赛开始的时间是早上7点22分，可以说有着非同一般的意义
坐进贝壳形的真皮座椅里时，会发现中控台上使用了很多碳纤维材料，不过在这里它的装饰作用更大一些。指向精确的方向盘比较小，并且用珍贵的皮革包裹。方向盘桨式换挡手柄，缩短了加速进程。整体上炭黑色的内饰都散发着纯正欧洲血统跑车的气息，将驾驶舱装饰得高档而充满科技感
722乘坐起来可以说很不舒服，它的悬挂十分脆弱，即使只是轧过小小凸起的路面，尾部也会剧烈地颤动，时刻传达着路面的一切信息。722的实用性在普通公路上大打折扣：从超坚固的碳纤维底盘传出的嘎吱声和风噪声，让整个驾驶过程变得很不安静。也许这种“不安静”的态度，正是新款SLR722的基本态度。
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