凯美瑞新型的整个车辆高度比上一代下降了2.5厘米，为了保持行驶视野和凶险的前貌，下降了3.8厘米。放弃方博晶晶、中规中矩的老年市场后，凯美瑞用更锋利的大灯替换，两边的导流工和大面积的铁栅也预示着不仅是同级，敌手们也面临很多挑战。塔接线版将配备3.5L V6 D-4S馆长，其他设置设备常设将配备2.5L馆长、8级主动变速箱。当然，国产化之后，除了2.5L，更低的排量的各类T才是雄霸全国的配角。
秉承丰田TNGA理念打造的第八代凯美瑞，在北美车展上表态即成为全球话题之后，以其颠覆性和创造性突破传统想象，以更年轻、更先辈、未来的产物魅力从头定义轿车。广路丰田生产的第八代凯美瑞与北美版相差无几，假设什么改变了，就更考虑到中国消费者在安装设备常设上的需要。其千载难逢的新车型即将正式上线，TNGA立系统带来的积极变化，似乎深深避开了让茶市场核爆的当量，提出来，对于消费者来说，有重磅利好，认为这将是本年抹茶市场。
凯美瑞的8台内饰不仅随意讨人喜欢，而且根据设想，自由裁量权和工艺相当精细。搪瓷材料多用于同性恋地带和门板，钢琴漆面板将整个中央控制台展开，哑光铝饰件利用量明显增加，中央管理台那面复杂的S型配件与座架紧密贴合，紧密巩固，致力于闪现细节。关上门的声音，座椅的温馨贴合感，车厢内的气息，手握把手的目的盘的触感，电槽座椅的动作，都比过去更贴心，我觉得更多地考虑数量感而不是有用已经和我们熟悉的雷克萨斯ES很像了。
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