要问谁是蒸汽机车的创造人，恐怕大大都人城市说，是英国的乔治·史蒂芬森（1781～1846 年）。但是，正像轮船的创造人不是富尔顿一样，更先造造蒸汽机车的人并非史蒂芬森。确实，史蒂芬森对蒸汽机车停止了各类各样的变革，奠基了现代机车的根底，参与了斯托克顿——达林顿之间的铁路（1825 年通车）和利物浦——曼彻斯特铁路（1830 年通车）的建立，为铁路事业的迅猛开展展平了道路。
在那个意义上，把他称做铁路之父是对的。
但是，他并非蒸汽机车的创造人。
蒸汽机车的创造人是英国人理查德·德来维西克（1771～1833 年）。但是，固然他是一位天才的创造家，一个接一个的想象像泉水似地涌流出来，然而，他没能静下心来，搞一个有成就的创造，并且，欠缺运用本身的创造的才气。
因而，能像史蒂芬森那样留名后世。
德来维西克同史蒂芬森一样，都是矿山的蒸汽机泵技师，积存了丰富的体味。他为了把蒸汽机用于交通东西，最末想到把瓦特没有动手操纵的高压蒸汽操纵起来。
颠末一番苦心研究，他于1801 年完成了可以在道路上行驶的载人的蒸汽机车。
在那年圣诞节的晚上，载着几位伴侣，在上行的坡道上行驶了约半英里，但是，那台蒸汽机车在几天以后，因操做失误而销毁了。
1803 年，德来维西胁制造了第二台蒸汽机车，并在伦敦公开展出，引起了很大的颤动。但因为驾驶失误，碰坏了人家的墙壁，运行演出就此完毕。
第二年，他为南威尔士炼钢业者建造的蒸汽机车，行驶在有刻纹的钢轨上，牵引着载有25 吨货物的4 辆货车，以时速四英里的速度行驶了近10 英里。那比史蒂芬森的第一辆机车布卢赫尔号早9 年。
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