备胎，凡是分全尺寸备胎和非全尺寸备胎；
全尺寸备胎是指备胎的型号、大小规格、斑纹、厂牌都是与主车的其他4个轮胎一样的，此中备胎的钢圈分全配和简配，全配的是指备胎钢圈和主车的一样，而简配的则是备胎钢圈好比用铁造等与主车纷歧样；
非全尺寸备胎是指备胎规格、型号等与主车纷歧样，此中有的非全尺寸备胎只是轮毂缩小、轮胎改窄，其曲径根本上不异，那种备胎换上对一般行驶影响较小；另一种非全尺寸备胎则完全要小良多，换上以后只能低速牵强利用到就近的维修点，利用时间长了还对悬挂、车架等有影响。
因为西方兴旺国度的道路施救以及车辆维保等办事十分兴旺，车辆轮胎毛病呈现处理很便当，为了节约成本、减小备胎对车内如行李箱的空间占用等，欧美车系中摘用非全尺寸备胎非常普及。
有些汽车配“非一般备胎”，如许能够节约成本。
在配有“一般备胎”的汽车上，备胎与其它的轮胎更大的区别就是磨损水平差别。备胎用的少一些。如许它只起个“预备”的感化。
四个摩损水平差别的轮胎对行车平安是倒霉的。因为挠地才能，摩擦力大小差别
0