将做为京津、京沪客运专线始发站的北京南站将于本月底完成地下构造施工，9月底前完成地上钢构造的施工。记者今天从工程建立批示部领会到，其主体施工使命将于明年5月根本完成，包管实年8月投进运营。
据领会，京沪高速铁路设想时速为350公里，北京南站运营后，从那里动身到上海只需要5小时，比目前京沪间特快列车缩短了9小时摆布。还有一条线是北京至山海关的京山线，在新北京南站直达换乘。投进利用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。
据领会，建成后的新北京南站可容10500人同时候车，其规划范畴为180公顷，站区到达94公顷，比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍。新北京南站将铁路、地铁、公交、出租集中在一路，空中将建13个站台、24条进出铁道路。该站上下5层，此中地上两层、地下三层。
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