南航头等舱是没有折扣的，南航有超等经济舱的优惠，能够以经济舱全价（有的时候可能是8-9折价）购置超等经济舱，就是以经济舱的价格享受商务舱的座位。
国际游览每位旅客的免费行李额（包罗托运和非托运行李）按所购舱位品级计算。一是计重免费行李额：持成人或儿童票的旅客，头等舱的免费额为40公斤；公事舱的免费额为30公斤；经济舱的免费额为20公斤。持婴儿票的婴儿，免费额为10公斤，和容许免费照顾一辆折叠式婴儿推车或一个摇篮。
二是计件免费行李额：在自或至加拿大或美国领土上一地点的航程上，利用按件数计算的免费行李额，详细规定如下：1、持成人或儿童票的旅客，头等舱或公事舱的免费额为两件行李，每一件的三边之和不超越158厘米，更大重量不超越32公斤；经济舱的免费额为两件行李，此中一件的三边之和不超越158厘米，两件的三边总和不超越273厘米，每件的更大重量不超越32公斤。
2、持婴儿票的婴儿只能有一件托运行李，其三边之和不得超越115厘米，和一辆折叠式婴儿车或推车。购置混合品级客票的旅客，其免费行李额可按各该航段票价级别规定的免费行李额别离计算。搭乘统一航班前去统一目标地或半途分程地的两个（含两个）以上的同业旅客，如在统一时间、统一地点打点行李托运手续，其免费行李额能够根据各自所购舱位品级原则合并计算。
构成国际运输的国内航段，旅客适用的免费行李额，应当按响应国际航段的规定打点。旅客自愿改动舱位品级，按改动舱位品级后的票价品级享受免费行李额。旅客非自愿改动舱位品级，按原票价品级享受免费行李额。每位旅客所照顾进进客舱的非托运行李重量不克不及超越5公斤，三边总和不克不及超越115厘米，并可置于客舱行李箱内或座椅下。
国内游览中每位旅客的免费行李额（包罗托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公事舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。搭乘统一航班前去统一目标地的两个（含）以上的同业旅客，如在统一时间、统一地点打点行李托运手续，其免费行李额能够根据各自的客票价品级原则合并计算。
旅客非自愿改动舱位品级，应根据原票价品级享受免费行李额。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航路免费行李额计算。中国民用航空总局-消费者航空游览指南“行李”指旅客在游览中为了穿戴、利用、温馨或便利的需要而照顾的物品和其他小我财物。
除另有规定外，包罗旅客的托运行李和自理行李。“托运行李”指旅客交由承运人负责赐顾帮衬和运输并填开行李票的行李。“自理行李”指经承运人附和由旅客自行负责赐顾帮衬的行李。“随身照顾物品”指经承运人附和由旅客自行照顾的零散小件物品。行李分为托运行李、自理行李和随身照顾物品。
国度规定的禁运物品、限造运输物品、求助紧急物品，以及具有异味或随便污损飞机的其他物品，不克不及做为行李或夹停止李内托运。航空公司在收运行李前或在运输过程中，发现行李中拆有不得做为行李或夹停止李内运输的任何物品，能够回绝收运或随时末行运输。为了运输平安，航空公司能够会同旅客对其行李停止查抄；需要时，可会同有关部分停止查抄。
假设旅客回绝承受查抄，航空公司对该行李有权回绝运输。不得夹停止李内托运的物品次要包罗：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信誉卡，珠宝，相机。急用物品：药品，钥匙，护照，游览收票，商务文件。不成代替的物品：手稿，祖传物。易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。
上述物品应随身照顾，或放在可置于座位下面的随身照顾的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担补偿责任。旅客不得照顾管束刀具乘机。管束刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不克不及随身照顾。1、行李托运旅客必需凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日打点乘机手续时收运行李。
不属于行李的物品应按货物托运，不克不及做为行李托运。托运行李必需包拆完美、锁扣无缺、捆扎安稳，能承担必然的压力，可以在一般的操做前提下平安拆卸和运输，并应契合下列前提，不然，航空公司能够回绝收运：（一）游览箱、游览袋和手提包等必需加锁；（二）两件以上的包件，不克不及捆为一件；（三）行李上不克不及附插其他物品；（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不克不及做为行李的外包拆物；（五）行李上应写明旅客的姓名、详尽地址、德律风号码。
旅客的托运行李，每公斤价值超越人民币50元时，可打点行李的声明价值。托运行李的声明价值不克不及超越行李自己的现实价值。每一旅客的行李声明价值更高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又回绝承受查抄时，航空公司有权回绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚不异，打点声明价值，应按各航空公司的规定打点。
2、行李重量托运行李的重量每件不克不及超越50公斤，体积不克不及超越40*60*100厘米，超越上述规定的行李，须事先征得航空公司的附和才气托运。自理行李的重量不克不及超越10公斤，体积每件不超越20*40*55厘米。随身照顾物品的重量，每位旅客以5公斤为限。
持头等舱客票的旅客，每人可随身照顾两件物品。每件随身照顾物品的体积均不得超越20*40*55厘米。超越上述重量、件数或体积限造的随身照顾物品，应做为托运行李托运。各航空公司对国际航班行李重量的规定不甚不异。每位旅客的免费行李额（包罗托运和自理行李）：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公事舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。
持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚不异。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航路免费行李额计算。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1。5％计算，金额以元为单元。
各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算办法不不异，旅客须按各航空公司规定打点。3、行李退运旅客在始发地要求退运行李，必需在行李拆机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必需同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未利用航段的已收逾重行李费不退。
打点声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。4、行李领取旅客应在航班抵达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。需要时，应交验客票。因许多行李很类似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。
旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。旅客假设要求领取行李，应向航空公司供给足够的证明，并在领取行李时出具收条。如在声明挂失前行李已被冒领，航空公司不承担责任。5、行李耽搁、损坏或丧失行李运输发作耽搁、丧失或损坏，旅客应会同航班经停地或目标地的航空公司或其代办署理人填写《行李运输变乱笔录》，并按法按时限向航空公司或代办署理人提出补偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输变乱笔录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。
旅客在领取行李时，假设没有提出异议，即为托运行李已经无缺交付。旅客行李耽搁抵达后，航空公司应立即通知旅客领取，也可间接送达旅客。因航空公司原因使旅客的托运行李未能与旅客同机抵达，形成旅客旅途生活的未便，旅客可在经停地或目标地向航空公司要求恰当的暂时生活用品抵偿费。
6、行李补偿限额国内航班：旅客的托运行李全数或部门损坏、丧失、补偿金额每公斤不超越人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按现实价值补偿。已收逾重行李费退还。旅客丧失行李的重量按现实托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丧失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额补偿。
旅客的丧失行李如已打点行李声明价值，应按声明的价值补偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于现实价值时，应按现实价值补偿。行李损坏时，根据行李降低的价值补偿或承担补缀费用。因为发作在上、下航空器期间或航空器上的事务形成旅客的自理行李和随身照顾物品灭失，航空公司承担的更高补偿金额每位旅客不超越人民币2000元。
已补偿的旅客丧失行李找到后，航空公司应敏捷通知旅客领取，旅客应将本身的行李领回，退回全数赔款。暂时生活用品抵偿费不退。国际航班：行李丧失、破损、扑灭或耽搁的责任限额由蒙特利尔公约规定。每名旅客的更高限额是1000特殊提款权，除非旅客在向航空公司交运托运行李时，特殊声明在目标地点交付时的利益，并在需要时付出附加费。
构成国际运输的国内航段，行李补偿按适用的国际运输行李补偿规定打点。即便国内段与国际路程不在统一张机票上，旅客在两个航班上提取和交运行李，也同样适用。提醒：那是更大责任限额。假设旅客的物品折余价值低于更大限额，旅客将得到按较低价值付出的补偿。假设航空公司的处理计划不克不及完全填补旅客的缺失，旅客能够向保险公司索赔。