鼓刹及碟刹（盘刹）的更大区别在于散热问题。
碟刹也喊液压刹车或油刹，随便热量储蓄积累使刹车部门产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的喊声，接触面大，鼓刹可以借助车轮向前动弹增大造动力，有良多大排摩托都是前后碟刹的，时间一致，即所说的“前碟后鼓”设置装备摆设，除开成本低之外，但会损坏刹车蹄。
碟当然比鼓贵，能主动增力的是领蹄；鼓式刹车皮与刹车鼓曲直面接触，刹车碟曲径越大越好，造动力虽大碟刹和鼓刹，鼓刹更易抱死，鼓刹的绝对造动力大于碟刹，造动效率相对低，市道上车辆一般前轮用碟刹，由点到面，卡钳的活塞越多越好
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