——访现代汽车集团（中国）总裁李赫埈
新华财经上海11月18日电（记者王鹤）本年是现代汽车集团进华20周年。那20年间，现代汽车集团累计在华投资185亿美圆，成为中国汽车财产快速开展的参与者、鞭策者和奉献者之一。汽车电动化、智能化的新阶段，中国市场需乞降手艺力量与20年前判然不同，市场与手艺的全球影响力也发作了量的改变。
在那一轮汽车革命的下半场，在新一轮市场合作中，现代汽车集团在中国市场看到哪些新的增长机遇，又将创造哪些新的增长点？带着一系列问题，记者在第五届中国国际进口展览会终结后摘访了现代汽车集团（中国）总裁李赫埈。
记者：现代汽车集团已持续参与五届进博会，那五年里，您看察到中国市场有哪些改变？
李赫埈：现代汽车集团持续五年参与进博会，且持续四年是参展面积更大的汽车品牌，阐明现代汽车集团对中国市场的高度重视。在那五年里，我们通过进博会看到中国市场的新改变、感触感染到中国市场的新活力、分享到中国开放的新机遇。
起首，我们看到中国市场的开放水平不竭提拔，开放力度不竭加大。
那一点在汽车行业表现最为明显。2018年起头中国先后取缔公用车和新能源汽车、商用车、乘用车等范畴的外资股比限造，打造全面开放的汽车市场。现代汽车集团在华的现代商用车就是中国取缔商用车外资股比限造后第一个外商独资商用汽车企业。
其次，我们深入感触感染到中国的投资情况的提拔。
各级政府不只存眷根底设备、人力资本、财产配套等方面的投资优势，在加强法治建立营造公允、标准的营商情况方面也在不竭改进，为外商投资带来良多便当。现代汽车集团近年来不竭扩展在华投资规划，目前已投68家在华法人企业，涵盖整车造造、零部件消费及销售、钢铁、物流和建立等浩瀚范畴。
再次，中国社会的双碳目标战术愈加清晰。那无疑为包罗氢能在内的清洁能源财产开展，带来了史无前例的浩荡市场机遇。
现代汽车集团正凭仗在全球氢能范畴的领先优势，全面加强与中国市场的协做，把中国市场做为构建“氢能社会”的重要构成部门，将“全方位氢能处理计划”全面落地中国。
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记者：与其他地域和国度的市场比拟，现代汽车集团认为中国消费者在汽车消费需求上有什么差别？
李赫埈：中国有最浩荡的消费市场、最丰富的用车场景、最前瞻的手艺比赛，中国消费者的需求正在影响着全球。
相关于其他地域和国度市场，中国消费者更年轻、更具活力，愈加存眷新手艺、新设想、新功用、新体验。在新能源赛道上，中国汽车市场电动化、网联化、智能化和共享化的需求，正在驱动全球车企的转型。
为了更积极响应中国市场需求改变，现代汽车集团在中国构建了本土化研发系统，成立了聚焦挪动出行、电动化、互联科技和主动驾驶的中国前瞻数字研发中心，努力于打造本土化设想、手艺，加速现代汽车集团在中国的数字化转型。
同时，现代汽车集团率先在中国市场规划氢能范畴，将“全方位氢能处理计划”导进中国，规划全新赛道，带来了愈加前瞻和立异的出行产物和办事。
记者：新能源汽车主导的新一轮市场合作中，现代汽车集团看到了哪些时机？为什么抉择氢能汽车做为发力点？在氢能范畴的优势表现在哪些方面？
李赫埈：面临全球新能源汽车行业变化，现代汽车集团在电动化和氢能等新能源范畴不竭停止手艺研发和功效积存，规划了最为普遍的手艺道路，涵盖HEV、PHEV、BEV和FCEV。
此中，氢燃料电池车具有极大的开展潜力。氢能做为一种“末极能源”，已经纳进到能源战术系统，关于实现双碳目标起到至关重要的感化。
现代汽车集团在氢能手艺范畴研发已有24年。能够说，在氢能范畴，现代汽车集团是起步早、贸易化成熟、业态完全，同时也是目标最清晰的。
在氢能手艺方面，现代汽车集团最早起头量产氢燃料电池车，研发的氢燃料电池系统屡次获得“沃德十佳策动机”奖项。
此外，现代汽车集团在全球范畴内拥有最成熟的氢能贸易化利用产物和体味。氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量已超3万辆。全球每卖出两辆氢燃料电池车，就有一辆是NEXO。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell累计行驶已打破500万公里，目前在瑞士、德国和美国等市场已开启运营。现代汽车集团将在2028年率先实现旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统。
氢能并不是局限于出行范畴，而是面向全社会的浩荡能源财产。为此，我们着眼全财产链规划，笼盖造氢、储氢、运氢、用氢等环节，通过独立投资和扩展协做，跨范畴与航空、轨道交通、能源、根底设备、ICT和其他办事行业的组织及政府联袂协做，不竭完美氢能财产生态，建立氢能社会根底设备，努力于实现2040年的氢能普及目标。
记者：从进博会的“参展商”到“投资商”，现代汽车集团近年来有哪些规划？将来有哪些规划？
李赫埈：近年来，现代汽车集团继续加大对中国市场的投进，不竭将全球最新的产物、手艺和办事引进中国。
在乘用车范畴，继续加大对合资企业的撑持投进。基于对中国市场的强大自信心，现代汽车集团在本年岁首年月与中方协做伙伴一路，为两家合资企业先后增资98亿元，为新产物导进、新能源规划供给撑持。同时，通过在华构建的“铁三角”本土化研发系统，确保合资公司的开展供给源源不竭的手艺和研发保障。
在氢能范畴，本年年内，我们在海外的首家氢燃料电池系统研发、消费、销售基地——“HTWO广州”即将完工投产；现代汽车专为中国市场打造的首款氢燃料电池SUV NEXO中国版也将引进中国。此外，我们刚刚和中方协做伙伴签订了协做框架，将基于“HTWO广州”和中国氢能范畴协做伙伴，通过结合成立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区等动作继续构建氢能生态。
现代汽车集团在中国的商用车营业也迎来里程碑。现代汽车集团与中金公司旗下全资子公司中金本钱刚刚签订协做框架协议，联袂规划中国新能源商用车市场。我们将同中金本钱针对中国商用车市场电动化和智能化转型需求，发扬优势资本，拓展示代商用车在华销售渠道。还将整合在华氢能和商用车财产资本，通过“HTWO广州”引进氢燃料电池商用车，进一步推进现代商用将来的可继续开展。
将来，现代汽车集团将继续加大在电动化、氢能等范畴投资和投进，成为中国氢能财产范畴前锋，成为中韩两国新兴财产范畴协做的范例，与中国市场配合生长。
编纂：王媛