关于大大都第一次购置SUV的家庭来说，15-20万是一个比力支流的预算，在那个价格段，往往城市抉择一台合资品牌的进门款车型，好比群众途看L、本田CR-V等各人公认的“标杆SUV”。
不外放到如今来看，那些“合资标杆”并非更好的抉择。
恰是因为我们中国消费者变得愈加成熟务实，加上本土汽车品牌的日渐强大，各人的选车目标也转移到了部门国产车型。有那么一款上市不久的全新车型，呈现了订单爆满，求过于供的现象，提车需要期待2-3个月。
它，到底是谁？
它是比亚迪品牌首款基于DM-i平台下的SUV—宋PLUS DM-i，本年3月25日正式上市，补助后售价14.68-16.98万元，从价格来看，宋PLUS DM-i几乎与合资品牌紧凑型、中型SUV产物的现实末端成交价格重合，但是别忘了它是新能源车型，在部门限牌城市还免费获得一张“十万元”不限行车牌，那或许是它爆红的原因之一。
显然，光靠“送派司”已经不克不及够感动现在的消费者，宋PLUS DM-i到底有什么魔力，吸引着多量用户。
为领会开那一迷惘，芝麻君特意找来了合资品牌中存眷度较高的途看L和比亚迪宋PLUS DM-i停止了比照，在深度体验之后，末于理解它为何如斯火爆，值得期待2-3月的提车时间！
▎什么是年轻人喜好的车？
15-20万预算买车，不会表现一小我的身份，但是却能够通过一台车表现出本身的品尝、性格和立场。
假设问如今的群众车都雅吗？我只能说不难看。同一的家族化风气，从途铠、途岳到途看L，没有几年汽车从业者的体味，或许都分不清到底谁是谁。
就拿我们此次比照的2019款途看L车型举例，2019款与2021款车型在外看上几乎无任何区别，仅在部门细节处有所调整。外部设置装备摆设更不消提了，连隔邻日系丰田RAV4荣放都全系标配了LED灯源，途看L除了高配车型外还在用氙气灯光。
而比亚迪宋PLUS DM-i的“长相”完全踩中了我们中国人对美的定义，自奥迪设想总监艾格加进比亚迪后，“龙颜”被旗下车型普遍摘用，无论是层次感、成熟度、辨识度都有了显著的提拔。
现在，宋PLUS DM-i已经用上了最新的“Dragon Face 3.0”美学理念，在细节之处还用上了点小心思。以车头部门为例，宋PLUS DM-i为了和其他版本区分隔，前脸既保留了传统燃油车的中网格栅，同时还摘用了EV纯电版的设想元素。
认真看察后，宋PLUS DM-i的机盖边沿与车身腰线完美的合成在一路，那不只需要精湛的设想功底，更要考验车企的工艺造造水准。
差别于途看L那类传统SUV的车身设想，宋PLUS DM-i车宽更宽，加上略带溜背风气的车尾，营造出一种轿跑SUV的姿势。我想如斯运动的外型，没有一个年轻人会回绝吧。
（比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS）
（群众途看L 2019款 330TSI 主动两驱全景温馨版 国VI）
当然，在包管设想完成度的同时，宋PLUS DM-i照旧保留了SUV适用的操行，伸展的驾驶姿势，温馨的乘坐空间，以及超卓的适用空间，那台车在适用和都雅之间做出了完美平衡。
▎宋PLUS DM-i 越级设置装备摆设，用车不“迁就”
都说想要俘获一小我的心，起首称心ta的胃，选车也一样！
都2021年了，那些合资老牌厂商照旧无法在设置装备摆设上称心我们，像并线辅助、车道连结、全速域自适应巡航如许常见的驾驶辅助系统，即使在最新款途看L的顶配车型上也看不见它们的影子，更别提像车联网、OTA在线晋级那些新潮的设置装备摆设。
“花那么多钱，就给我那个？”相信那也是良多合资品牌车主心中永久的痛。
不外，在比亚迪宋PLUS DM-i上都能找回来，以至会带给你额外的欣喜。当然，宋PLUS DM-i并非简单地设置装备摆设堆砌，而是实打实地考虑到我们日常的用车场景中，“想你所想”，那也是良多人抉择和认同比亚迪那个品牌的原因之一。
如今，没有个凶猛的驾驶辅助系统都欠好意思出门打招唤。宋PLUS DM-i供给了DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能远控驾驶形式、DiPilot 3D全息通明影像系统以及DiPilot 标的目的盘车道偏离辅助振动提醒等一系列功用。在中控大屏上，你能够十分轻松曲看地停止设置和调整。
让芝麻君彻底爱上它的是，当车辆暴晒一成天后，能够通过手机端比亚迪APP掌握车内空调温度，提早开窗通风散热，共同座椅通风，工做一天的怠倦，霎时烟消云散！
（VTOL放电功用）
（VTOL放电功用）
有时候，汽车饰演的角色并非简简单单的交通东西，更像是你生活中贴心的伙伴。
▎DM-i超等混动，“省”不是独一的亮点
单看策动机数据，宋PLUS DM-i并没有那么夺眼，但别忘了它还有电机加持，百公里加速时间能够轻松跑进8秒内，比同级别燃油车还要快上2～3秒摆布，媲美支流2.0T燃油车动力。
固然没有自家大哥-唐DM来得那么暴躁，它主打的仍是经济适用，起步“蹦人”那事儿仍是留给它兄弟往吧。
宋PLUS DM-i身上的那套DM-i超等混动动力总成，来自于比亚迪最新的骁云-插混公用系列策动机，EHS电混系统和公用的刀片电池。其1.5L策动机有着极高的热效率表示，更高可达43.04%。
对我们现实用车而言，能够理解为那个比值越高策动机越有劲、同时油耗、排放更低，得益于如斯高效的动力系统。实测展现，芝麻君驾驶的那台比亚迪宋PLUS DM-i在亏电情状下，百公里油耗也能做到4.4L。
假设在满油满电形态下，那台车总续航应该能超越1200公里，节假日全家人长途出游开它再适宜不外。
并且，芝麻君试驾的那台顶配车型拥有110公里纯电续航，不消一滴汽油，也能称心天天通勤需求，再共同18kW曲流快充，用车体验接近于纯电动车。
▎那套超等混动系统除了“省”，开起来到底有什么纷歧样？
“那是纯电动车吗？“那是我们团队小伙伴颠末几轮试驾之后的独一疑问。没错，宋PLUS DM-i是一款更偏向电驱动为主的插电混动车型，取缔了传统变速器复杂的换挡机构。
通过电机实现无级变速，降低了传统换挡机构带来的冲击和顿挫，进步了整车的平顺性，加上日常驾驶的大部门时间都是以电来驱动，策动机不会介进工做，所以驾驶起来会给人一种纯电动车的错觉。
颠末几番猛烈驾驶之后，芝麻君以至为了能不克不及“找茬”而懊恼，快速、平顺、平静、省钱和适用，几乎到达了一台“家用好车”的全数原则。独一的不敷可能就是它原厂装备的佳通轮胎，挠地力在强大的扭矩面前显得有些无助。
▎除了三大件，我们买车还要看什么？
除了都雅的设想、丰富的设置装备摆设和高效的动力系统外，我们还要考虑整车的操行以及后期的用车、养车的成本。
良多人在考虑购置新能源车时，都在担忧三电系统的可靠性和平安问题。比亚迪在那一方面同样考虑周全，除了摘用在针刺尝试中表示优良的DM-i超等混动公用功率型刀片电池外。
电池自己全铝包体设想，能更大程度庇护电池芯体，电池包下部还有包裹玻纤护板，避免底部磕伤，包管电池包的平安性能。总体而言，比亚迪关于车辆操行的把控，完全不输任何一家一线大厂。
别的说起后期的维保价格，芝麻君特意征询了当地比亚迪4S店，售后表达：关于每款车的调养价格都是公开通明，在比亚迪APP上能够看到每个调养项目标费用。
就以宋PLUS DM-i为例，一次根底调养套餐费用为355元，包罗了机油、机滤、汽油清洁剂和工时费。从每位车主的评判来看，各人仍是更喜好如许的官方维保形式，省心、省钱，省事。
▎家庭第一台SUV，如今应该怎么选？
曾经我们在有限的预算内，为了所谓的平安、可靠、保值，会向合资低配车妥协。但现在，因为有了像比亚迪宋PLUS DM-i如许的车呈现在我们面前时，期看可以拥有高操行生活的家庭用户而言，让我们有了新的抉择。
通过现实比照下来，让我们看到了合资品牌并没有那么香。回回到现实掏钱买车的问题，比亚迪宋PLUS DM-i因为是插电混动车型，在上海那类限牌城市，除了免购买税外，还能够享遭到一张“十万元”不限行的新能源绿牌。谁才是更好的抉择？一眼了然。
最初，感激比亚迪如许的中国汽车品牌，为国人供给了更好的汽车产物，国货更强、我们愈发骄傲，也等待比亚迪可以给我们带来更多、更大的欣喜。