2023款比亚迪海豚上市几天后，12月销量功效单出炉，超2.6万辆的销量延续了海豚此前的“高热”表示。持续6个月销量打破2万，而且逐渐走高的功效和前年上市之初的些许量疑构成了明显比照。2023年，海豚能延续以往的火爆趋向吗？关于手持10万出头预算的消费者，海豚会是个好抉择吗？
//10万级纯电和A0级市场双料冠军//
有组数据很有意思，2010年岁尾，以iPhone为代表的智妙手机市场份额在4%摆布。2019岁尾，包罗2020年上半年的时候，中国电动车市场份额差不多也在4%。特殊的三年事后，新能源渗入率一路走高，2022年11月到达了36%，12月略微回落到29.5%。2022年全年渗入率达27.6%，较2021年提拔12.6个百分点。
进进2023年后，新能源的增长曲线也许不会像之前那般峻峭，横盘震荡、迟缓上涨也许将是将来趋向。此前，新能源车型销量呈“哑铃型”，哑铃的一头是中高端，特斯拉以及新权力们做为家庭中第二辆车；一头是老年代步/电瓶车的晋级版，以五菱宏光EV MININ为旗号。
在“尝鲜型”消费者后，越来越多通俗用户起头抉择新能源车型，对新能源车型的要求也不再是“老头乐”晋级版。要价格适中，但不要迁就，要实正能称心大部门利用场景。比亚迪海豚切中的恰是那部门市场份额，过往的市场表示也印证了那一点。而在那个别量其实不小的细分市场，敌手却不多，原因之一是比亚迪凭仗手艺优势带来的“市场订价权”。对大部门合作敌手而言，仅电池摘购一项就足够压缩他们在那个细分市场的利润与热情。比亚迪的核心手艺优势与财产链的高度垂曲整合才能，让海豚能够在那个价格区间给到消费者多一点、再多一点，那是现阶段其他车企难以复造的。海豚独立创造微分市场的才能也使其成为10万级纯电和A0级市场的双料冠军。
//2023款有啥纷歧样？//
今天的配角是海豚2023款，比拟之前的产物，新款海豚新在哪些方面呢？
起首是价格，从2021款的10.28-13.08万元调整到到如今的11.68-13.68万元。新款车型取缔了续航301km的活力板，自在版价格上调4000元，其余两款车型价格上调6000元，设置装备摆设也得到响应的晋级。
外看最曲看的改变是配色，自在版和时髦版增加了“芝士黄”、“芋泥紫”纯色车身以及拼色轮毂，骑士版增加了“德兰黑/亚特兰蒂斯灰”双色车身。
2023款海豚有几项晋级笼盖全数三款车型，此中包罗：全系标配高清全景影像、主驾座椅6向电动调剂、实时胎压监测数字展现、后排LED阅读灯、驾驶形式加进温馨形式。别的，后风挡雨刷器也成为全系标配，处理了之前唤声较高的问题。那些适用功用的加进也表现了比亚迪产物端对年轻用户需求的足够洞察和敏捷反响。
别的，时髦版和骑士版还在原有设置装备摆设根底上晋级了全车未系平安带警告、前排座椅加热、后排座椅椅背4:6比例放倒、前驻车雷达、副驾座椅4向电动调剂、外后视镜电动折叠、四门车窗一键起落防夹、带杯托的后排中心扶手。
各人对海豚的涨价其实不不测。政策层面，新能源汽车补助的末行，意味着每台插混车型少了4800元补助，纯电车型则少了万元摆布的补助。能够看出比亚迪的涨价幅度比拟于补助退坡，仍是连结了胁制的。2022年11月23日，比亚迪发布《关于车型价风格整的阐明》对此已经预告。受国补退坡和原素材价格上涨原因，包罗比亚迪在内的奇瑞、长安、荣威、零跑、云度、群众、东风、睿蓝等车企都公布了各改过能源调价方案。比拟之下，海豚固然价格有所上涨，但也确实增加了很多适用设置装备摆设。
并且比亚迪还给出了2年0息、2000元置换补助、车机流量、云办事2年免费、首任车主非营运车辆三电系统末身保修、整车包修期6年或15万公里、免费充电桩及安拆、3次免费根底调养。各色各样算下来，价格确实涨了，但心里也没觉得堵。
//手握10万+购车预算的用户都在想什么？//
比价格更为重要的是产物，在确定的价格空间若何做到更具合作力是每个厂商必需面临的问题。在选购汽车那种大宗消费品时，固然制止不了从寡心态，但更多仍是理性抉择。出格在10万+级红海市场，消费者的“既要又要还要”表现得特殊明显。
燃油车突然不香了？
电动车海潮降临之前，年轻家庭的初度选车目标更多是飞度、Polo等合资小车，昔时也是它们起首把“精品小车”的概念带进市场。时代海潮汹涌而来，合资厂商在那一细分市场的话语权逐渐丧失。新能源车型凭仗更低的利用成本和电气化架构带来的更大空间对那一市场构成了猛烈冲击。而如今，“精品小车”的旗号已经从传统合资品牌转移到海豚手上。
海豚官方电耗10.5-11.3kWh/100km意味着理论上每公里破费能够低至0.063-0.0678元摆布（电费0.6元/kWh）。比照燃油车型，那个利用成本确实十分具有吸引力，特殊是在十万出头的价格区间。
空间当然越大越好！
利用成本之外，新能源车型带来的空间表示也是吸引年轻家庭的原因之一。通过表格我们能够看出，海豚在车身外部尺寸层面已经超越了昔日A0级市场的重磅车型。
外部尺寸之外，基于e平台 3.0打造的海豚更是在4.1米摆布的车身长度内做出了长达2.7米的轴距，要晓得那个轴距与日产轩逸典范、卡罗拉完全不异，以至比朗逸、宝来（2688mm）还要大。玲珑好开的同时却能拥有与支流家轿媲美的后排空间，日常的接送孩子、买菜、购物等用车场景完全契合。此外，e平台 3.0更为海豚带来了相当不错的NVH性能和底盘调校，叠加“四轮四角”的设想，无论从加速仍是日常驾控的角度来看，海豚都能为用户供给温馨的驾乘体验。
年轻人看中的精致感海豚都能称心
出生生长于互联网时代的那代人，期看生活“的”每一个霎时都能精致闪亮，那种消费带来的重生活体例同样在影响着汽车行业。昔时的Polo、飞度们承接了那一代青年的精致出行梦想。如今，接力棒交到了海豚手上。
“好的产物存眷功用，优良的产物存眷感情。”海豚之所以在10万级纯电和A0级市场双料冠军，底子原因在于对重生代感情的存眷，设想是海豚收获胜利的第一步。
▲China Joy上与年轻人打成一片的比亚迪海豚
丰富多样的配色也为安抚消费者的日常“倦怠”，此外，海豚车身或柔嫩或硬朗的线条营造出海豚在水面跃动的姿势，别的，在车灯、轮毂等诸多细节处也融进许多海洋元素。隐躲式门把手、低风阻轮毂等设想细节也在美感之外也带来了0.21Cd的风阻系数。
比拟外看，内饰与用户的“沟通”时间更长。什么样的内饰才气称心重生代的新需求？特殊是在十万出头的那个价格区间？海豚给出的谜底颇具立异意识。
副仪表台和中心扶手的外型设想，同样给人以海豚跳跃的灵动感。空调出风口等细节同样充满海洋元素。
手包、高跟鞋、奶茶咖啡若何摆放？钥匙、烟盒、德律风如何安设？海豚给出了许多触手可及的便当储物空间，好比中心扶手前方的无线充电槽、下方半开放式的储物空间，都是设想美感之外让人愉悦的适用价值。比拟我车上终年乱扔乱放的各类杂物，体验海豚的那几天，我感触感染到了“设想能够让人类行为更美妙”。
在重生代垂青的交互体验层面，海豚摘用了easy-going设想理念，中控屏幕下方的一排实体按键/滚轮节约内饰空间，设想上也极富时代气息。
焦虑能够有但是没需要
良多伴侣抉择海豚，并非因为他们需要一台10万出头的电动车，底子原因是他们需要一款十万摆布的家庭用车，海豚刚好契合他们的需求。当然，新能源车型普及存在的里程焦虑和冬季续航大幅缩水的问题海豚同样需要面临？
海豚是同级独一搭载热泵系统的车型，省电速度快是热泵系统的一大优势，共同电池温控手艺，能够让电池包始末连结适宜的工做温度。比拟成本更低的传统空调，热泵空调度论上能够让海豚的冬季续航里程提拔20%。在懂车帝举办的“2021新能源冬季续航里程实测”项目中，海豚在-20℃到-15℃的低温情况下，以55.60%的续航达成率，在所有39款支流新能源车中首屈一指，现实续航与官方续航602公里的AION S八两半斤。
▲图片及数据来源：《2022年度中国次要城市通勤监测陈述》
续航层面，即使是更低的401km的续航版，理论上能够撑持北京如许的超大城市18.23天通勤。北京到天津、深圳到广州的城际往返间隔也不外300km摆布，所以中短途城际往返海豚也能撑持。
十万出头海豚给你更多
设置装备摆设层面，除了我们上面提到的那些晋级，5英寸悬浮仪表，12.8英寸的中控屏带来不错的现代感，GPS导航系统、车联网、OTA晋级、语音识别掌握等功用也都是全系标配。DiLink智能网联络统带来的科技与便当之外，DiPilot智能驾驶辅助系统在智能平安层面陆续加料，供给揣测性碰碰警报、主动告急造动和智能远近光灯系统等适用功用。无论对新进驾驶员仍是资深老司机，那些设置装备摆设都能带来温馨与平安。
在那个价格区间，海豚供给了都雅、好开、好玩、适用、有个性、有经济性又平安可靠的选项。同时，消费者在存眷功用、性价比的同时，也不舍弃对生活量量的逃求，而更多的是把有限的资金花在更值得的产物上。
写在最初：
整体来看，海豚在那个级此外综合表示比力超卓。外形设想具有时代风采但不单单局限于年轻人；动力续航可以称心日常通勤和短途城际出行需求；功用设置装备摆设不浮夸，比拟同级同价位车型更丰富适用；恰是那些综合优势让海豚在过往的一年时间获得了相当不错的市场表示。
短短几个月时间，海豚从A0级市场的重生力量，到十万级纯电车型销冠，再到代替燃油车成为A0级市场销冠，海豚的敏捷蹿红少不了新能源海潮的助力，但更是先辈手艺与对用户深入理解的成果。行业领先的手艺不单能带来更别致适用的用车体验、更大程度化解用户忧愁，更能凭仗成本掌握优势在有限的价格空间内给用户带来更多实惠。坚实的产物之上，海豚对重生代用户感情需求的回应则是科技的温存闪光。只要如许，才气实正和年轻人“玩”到一块儿。
当然，市场上称心那些需求的车型不行海豚一款，包罗宋PLUS等在内的车型同样有着“侵蚀”传统燃油车市场的潜力。同时，那也意味着传统合资车企的价格下探会继续下往。无论抉择燃油车仍是新能源车型，那种合作抵消费者而言都是功德儿。