世界更大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”下线。
读特客户端·深圳新闻网2023年1月10日讯（深圳商报记者 吴吉）记者从深圳大学得悉，由深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁配备配合研造的世界更大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”，日前在中铁配备国度TBM财产化中心下线。那台设备将用于深圳地铁12号线沙三站地铁车站的建立，对促进地铁车站建立工法立异具有革命性意义。据悉，该设备的下线，标记着我国在矩形顶管手艺上的严重打破，进一步稳固了我国在该范畴的国际领先地位。
“中铁1179号”是目宿世界更大断面组合式矩形盾构顶管机，继续了中铁配备在矩形顶管机范畴的领先手艺，设备宽11.295米、高13.55米，是为深圳地铁12号线沙三站试点项目“量身定造”的上下组合式矩形顶管机。
下线仪式现场，深圳大学土木与交通工程学院院长、中国工程院院士陈湘生表达，本次下线的顶管机将利用于地层变形难揣测的富贵城区地下工程建立，是顶管机手艺立异的严重打破，更是地铁车站新型暗挖手艺利用的一次严重逾越，具有里程碑式意义，极具妥帖前景。
据介绍，顶管机是盾构机家族中的一员，那一称唤是对工程设备工做形态的一种描述。通俗盾构机在工做时只要刀头部门向前掘进，而顶管机在工做时则是“顶着管子跑”，配备整体向前掘进。与通俗盾构机比拟，顶管机在面临狭小功课面时“更好下嘴”，普及适用于城市隧道、地下泊车场、地铁车站、地铁出进口等施工利用场景。
近年来，跟着工法、配备的不竭打破立异，我国地铁车站的机械化建立进进了兴旺开展期间。传统地铁车站建立凡是摘用明挖法或暗挖法，明挖法造价低、工期短，但严峻影响情况，而传统暗挖以人工和小型机械功课为主，情况影响相对较小，但风险高、造价高、工期长。
2019年，在广东省重点研发范畴“现代工程手艺”专项的撑持下，陈湘生牵头开展《富贵城区暗挖地铁车站关键手艺》的科研攻关工做，深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁配备“产学研用”密切合成，从暗挖施工情况影响效应综合评估和掌握手艺、地铁机械化暗挖车站设想理论和办法、新型暗挖施工配备和配套施工手艺以及建立全过程信息化智能治理平台等成套关键手艺系统性处理关键难题，有组织开展协同结合攻关，在“手艺立异+示范利用”中构成“机械化+拆配式暗挖”先辈施工手艺系统，获得了关键性打破，初次将超大断面组合式矩形盾构顶管机引进深圳地铁沙三站项目建立范畴，实现了地铁车站施工工法的严重立异。
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