2022年12月26日，京广高铁迎来10周岁“生日”。据铁路部分统计，10年间，京广高铁全线累计发送旅客超10亿人次，此中做为始发龙头站的北京西站累计发送旅客超越1.7亿人次。
从12月26日起头，京广高铁将陆续“提速”，北京至石家庄间每日将开行10对60分钟中转列车，来往两地的出行体验更佳。
12月26日早上7点40分，北京西站首趟一小时中转石家庄的G891次列车起头检票。旅客只需掏身世份证在闸机上悄悄一刷，闸机的折叠门便主动翻开，轻松完成检票。
2012年12月26日，跟着京广高铁的开通，北京西站也正式进进到“高铁时代”。10年来，北京西站始发的京广高铁列车从最后的60对增加到107.5对，列车运行速度从最后的时速300公里增长到时速350公里；列车从本来的“协调号”，到现在愈加温馨的“复兴号”。如今，北京西站发送旅客数量中，京广高铁占比已经到达60%。开行的“复兴号”列车越来越多，极大地称心了旅客的出行抉择。
“陪伴着京广高铁的开通，北京西站也在不竭进步本身的办事程度，更好地称心旅客需要。”北京西站党委鼓吹助理员袁旭冉介绍，10年来，北京西站不竭更新便当办事设备，爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区、母婴哺乳室。此外，车站重点存眷老年旅客出行，通过增设敬老“慢”窗口，为老年人等脱网人群供给专属爱心办事。
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京广高铁的开通，改动了很多乘客的出行体例。“10年前从北京到郑州，只要D字头列车，全程要用5个半小时；京广高铁开通之后只需要2个半小时，速度一下快多了。”家住郑州的张密斯经常来北京出差，十多年来，她已经成为了京广高铁的常客。“坐高铁早上从北京动身，中午就能回到家，还不耽搁下战书事儿。”
10年来，乘坐高铁出行的旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次，增长至2019年的发送旅客4014万人次。京广高铁列车从2013年的日均71列，增长到更高日均152列。
“京广高铁从最后的商务旅客为主，到越来越多的学生客流、投亲客流。如今也呈现了很多高铁通勤族。”G891次列车长孙梦楠介绍，跟着越来越多的旅客抉择京广高铁，列车的办事程度也在不竭提拔。“列车上我们预备了母婴哺乳遮挡帘、爱心办事箱、行李防丢神器、姜糖茶等物品，可称心差别旅客的需求。”
来源：北京日报