我是一位马自达CX4车主，抉择那款车只如果看中它的颜值，在那个看脸的年代，时髦仍是最重要的，不外那款车也十分省油，三大件原拆进口，后期的调养还廉价，动力还强才，操控还好，买到就是赚到阿，事实那款车已经称心了我所有的需要，我仍是十分喜好的，事实出往旅游，开着马自达CX4出往也比力拉风阿，买马自达CX4一点也不懊悔，下面来给各人实测一下那部车的各方面性能，一路来看下吧！
外看来讲，是实的太都雅了，魂动设想的外看几乎没法说，回头率贼高，事实在那个看脸的年代，外看仍是很重要的，不外那个车越看越喜好越看越称心，大灯似乎鹰的眼睛，很都雅，十分喜好。
内饰方面，整体内饰很简单，按钮也比力便利也比力简单了然，看起来十分温馨，不像有些此外车按钮那么多有时候都不晓得按的是些啥，所以说内饰我仍是十分称心的，简单了然，区域划清楚确。
空间方面，空间来说可能不是马自达的优势，因为它是一辆跨界的SUV，但是根本仍是算称心的，钢丝前后轴距有27米，在紧凑的SUV车里算是很不错的了，但是为了包管驾驶空间的温馨性，就牺牲了一点点后排座位，不外钢丝的后备箱很是让人称心，比想象中的能拆，称心家庭根本的仍是很丰裕的，后排无隔绝距离的放平，移运点家用大件完全木有问题。
动力方面，动力就是钢丝十分大的优势了，2.0升的自吸策动机，更大的输出功率能够到达116KW，关于一个不到1.5吨的车身重量，能够说是把动力发扬的淋漓尽致，在市区提速很快，油门略微给的幅度大一些就在八九十速度上，能够说十分给力了，在高速上，动力发扬的愈加平稳和间接，跑个100多迈，仍是手拿把掐的，在超车和弯道也有很大的优势，反响非常敏捷，没有卡顿，也是很不错了。
操控来讲，那长短常称心，马自达的人马一体驾驶感触感染，我觉得是同级别是欠好找的，出格是座椅的人体工程学设想，马自达的抱负坐姿，开三四个小时仍是没那么累的，比起群众车我觉得那一点仍是很人道化的，标的目的盘很轻，精准的操控带来很大的驾驶乐趣，所以有时候噪音仍是能够漠视的，油门跟刹车的线性是比力好的，出格是刹车踩几是有几的，不会急刹，油门很随便掌握，原拆进口的变速箱仍是很省油的。
油耗方面，创驰蓝天手艺不是盖的，超高压缩比13：1也不是盖的，油耗仍是比力称心的，市区跑7到7.5之间，那点我对钢丝仍是十分喜好的，创驰蓝天手艺让我省了很多钱。
温馨性方面，悬架调校偏硬一点，过减速带波动大一点，路面虑震还能够。
长处：马自达CX4那个车给我的第一觉得是颜值几乎没的说，能够说是走哪哪都亮眼，做为年轻人嘛，能够说各人几城市有那种心态吧！所有抉择马自达的人差不多有一半的人被的它颜值所服气，我是很喜好钢丝的外看设想的，外形整体上就是特殊的前卫和运动，细长的前脸儿以及前大灯的外型几乎就是颜值爆表的节拍，在就是动力，那种源源不竭的觉得特殊的有劲！推背感超强的！，油耗差不多7个油多点，都在承担的范畴里，超车啥不完全不太有肉痛感。
缺点：最不称心的处所就是后排空间了，在那么大的尺寸来讲后排空间算小的，再就是风噪跟胎噪了，猛踩油门的霎时策动机的声音很动听也是我最喜好的，那种策动机带来的轰喊声，也让动力感十足了，其实那是马自达的通病，仍是能承担的。