造船和航海手艺
清代实行“海禁”期间，对中国航海事业及造船手艺的开展有很大影响。但清代前期的船舶造造手艺仍处于世界领先地位。官办造船坞普及利用船样造船。现存清朝《闽省海军各标镇协营战哨船只图说》的手手本，就是那种按照较详尽的船舶设想图纸建造船只的例证。该书中既有船舶整体图，又有平面图，共记载有五类船只的尺寸、构造和各部件名称。那种标准化和定型化的设想造造办法，反映了造船手艺的朝上进步。
清中叶以前，在构造和风力操纵方面具有特殊长处的中国帆船，不断是世界公认的优良的海上交通东西。99年，因运输福建木材又创出新船型。那种新船，以钓船为母型，吸收江苏沙船、浙江蜑船的长处，而被称为“三不象”。该船身长腹阔，头尖尾高，长十一丈，载二千石。1848年，福船系统的“耆英号”三不象船曾绕过都雅角，横渡大西洋。清代沙般则向轻盈标的目的开展。沙船上拆有披水板、梗水木、承平篮。那些安装使沙船具有优良的不变性，加优势帆和船尾舵的把持身手，使沙船的适航性更好，顺风逆风都能行驶。1827年，江苏巡抚陶澍曾上疏进呈航海图和一份详尽的阐明。那份航海图及其阐明，内容丰富、准确，可说是关于中国古代帆船沿海飞行体味的一次很好的总结。
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清代船舶和航海手艺固然一度领先于世界，但是开展速度迟缓，且没有严重的改革。鸦片战争前后，西方船舶和航海手艺已远远超越中国，其时，丁拱辰、龚振麟等人关于轮船和蒸汽机车等停止了初步的介绍和研究，近代船舶手艺起头传进中国。
陆上交通运输东西清代的陆上交通运输东西次要是畜力挈动某人力推拉的各类车辆，如大车、板车、下泽车、独轮车、轿车等。那些车辆，名目繁多，形造各别，适应于平地、丘陵、池沼、山地等差别情状的运输需要，至今还难认为现代交通东西所完全代替。此外还有一些颇具处所特色的运输东西，如北方冬季冰雪之地利用的爬犁（又称冰床）就是很适用的一种。萨英额《吉林外记》提到：“耙犁，用两辕木做底，立插四柱，高三寸许。上穿二横木，或展板，或搪木。坐人，拉运货物皆可。前辕上弯，穿以绳套，二马服驾，轻盈于车。若驰驲，改换马匹，冰雪之地，能够日行三四百里。”有些爬犁不消畜力而用撑杆在冰上滑动，用力较省而速度较高。假设风向适宜，也可在冰床上帆，藉以节约人力和进步速度。
刀兵火炮
清朝统治者重视骑射，刀枪弓矢等仍然是用兵做战中的次要兵器。同时，火枪火炮也在同一中国、平定兵变和稳固边防等战争中发扬了重要感化。清代前期，火器造造手艺在明代的根底上有了较大的开展和立异。如康熙年间在宫内造办处、景山和铁匠营设立炮厂，所造枪炮专供皇室和满八旗之用，还专门成立了配备鸟枪、火炮的火器营。为平定三藩之乱，康熙特命比利时布道士南怀仁造造适应南方地形特征和便于战场上灵活利用的火炮。南怀仁“依洋式铸造新炮”，并进呈《神威图说》一书，介绍了西方的造炮理论和办法。
在康熙十四年（75）至康熙末年四十余年间，仅中心政府就督造或改造神威无敌上将军、金龙炮、造胜将军、威远将军等各型火炮近千尊，可见火炮造造的数量之大，而且铁炮的数量已远远超越了铜炮。清代火炮的品种也是相当多的，有几十斤到三四百斤较灵便的轻型炮，也有五六百斤到七八千斤次要用于攻城的重型炮。乾隆二十一年（1756）颁行的《钦定工部则例造火器式》载有各类火炮共85种，可见火炮的品种之多。清代还创造了一些新型火炮，如奇炮、子母炮、短管曲射炮等。火炮性能也有所改进，如普及安拆对准器具，进步射中精度；加长炮身，进步射程；安拆炮车炮架，增加灵活性；改进炮弹和火药，加强火炮杀伤力，等等。
清代在火器造造方面的一些新创造也是值得称道的。如闻名火器造造家戴梓（49—1726）创造“连珠铳”，“形若琵琶，凡火药铅丸，皆贮于铳脊，以机轮开闭。其机有二，相衔如牡牝。扳一机则火药弹丸自落筒中，第二机随之并动，石激火出，而铳发矣。计二十八发，火药弹丸乃尽，始需重贮”。那种能够持续发射28粒枪弹的连珠铳，其原理虽与机枪有所差别，但与机枪连发的设想思惟是一致的。可惜的是那种新创造并未引起应有的重视，成果“器躲于家”，未能得到进一步的开展。戴梓还曾创造冲天炮。那种炮小而轻，射程远，杀伤力大，性能优良。试放时，康熙亲往靶场看看，演试后封此炮为“威远将军”，并命工匠在炮身上镌刻戴梓之名，以示纪念。戴梓还曾仿造过外国青鸟使供献的“蟠肠鸟枪”，也获得胜利。
手榴弹
手榴弹是现代战争中常用的近战兵器，本钱主义国度在二十世纪初才用于战争。而中国云南哀牢山地域的彝族人民早在十八世纪就已创造出用网兜抛出的“葫芦飞雷”。那种葫芦飞雷是用干葫芦盛拆火药和铅块（或铅丸）、铁矿石渣、铁片等，在葫芦颈部放置火草做为引火索。利用时，点燃火草，由小网兜将飞雷抛出，用来打猎。19世纪中叶发作了以彝族人李文学为首的彝、汉、白、傣、苗、哈尼等各族人民的结合起义。为了对抗拥有优势军力和火枪火炮的清军，起义兵造造大量的葫芦飞雷，在嘉之战中发扬了很大能力。在战争中，起义兵还创造了用手扔掷的长颈葫芦飞雷，那已与现代手榴弹的感化更为接近。
西方手艺的传进清代嘉庆、道光期间，政治陈旧迂腐，经济衰退，曾在世界上持久领先的火器造造手艺也转而落后，末于被西方的坚船利炮翻开了本身的大门。鸦片战争前后，在林则徐、魏源等“师夷之长技以造夷”的思惟影响下，其时一些火器研造家如丁拱辰、丁守存、龚振麟、黄冕等关于西洋火炮停止了深进研究而且有所立异。如丁拱辰著的《演炮图说》和《演炮图说辑要》，对火药配方、火炮铸造、炮台修建、运炮器械以及西方炮台和海岸炮等，做了较详尽的介绍。
龚振麟所著《铸炮铁模图说》是刀兵史和铸造史上的一部重要专著。他所初创的铁模铸炮法新工艺，用铁模（即铁范）替代泥型，加快了造炮速度，并可铸造数百斤至数千斤的大型铸铁件，是一项十分超卓的手艺成就。他所研造的新式炮架和炮车，改进了火炮的灵活性，也是很有适用价值的创造。但总的说来，清代后期的火器造造手艺是难以与敏捷鼓起和开展的西方军事工业比拟的，中国的刀兵造造业在嘉庆、道光以后走过了一条困难盘曲的道路。
繁花似锦