天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机顺利始发

中新网12月25日电 题：天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机顺利始发

中新财经做者 刘文文

24日，跟着盾构机刀盘动弹，天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机“滨投1号”在天津市轨道交通Z2线渤春区间顺利始发，标记着天津市轨道交通Z2线一期工程正式进进盾构施工阶段。

天津市轨道交通Z2线一期工程西起滨海机场，东至北塘，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，是一条毗连津滨双城的重要交通干线。线路全长约39.268公里，共设14座车站，总体闪现为“三上、三下”的特征，即全线分为三个地上高架段、三个地下隧道段。此中地下段总长约14.65公里，设地下站5座，高架段总长约22.62公里，设高架站9座，设车辆段1座。

此次始发的“滨投1号”盾构机型号为CTE6810H-0945，摘用主动铰接，刀盘设想开挖曲径6380毫米，整机长度为85米，总重约550吨，刀盘启齿率43%，更大掘进速度可达每分钟80毫米，负责渤龙湖站至春华路站盾构区间掘进。该区间隧道全长2542.945米，将穿越粉量黏土、粉砂等多种地层，下穿港城大道、洪排河、景看排沥河、蓟港铁路框构桥等，施工工序纷杂、难度大、风险高。

为确保盾构顺利始发和平安平稳掘进，中铁北京工程局提早谋划、详尽摆设，造定平安高效的盾构机始发方案，整合设置装备摆设优良资本，严厉根据要求组织施工，有效包管了盾构机始发井建立和盾构机拼拆、吊拆下井、安拆调试、始发前提验收等各项关键工序高量量完成，为盾构始发创造有利前提。

天津市轨道交通Z2线串联了滨海机场、滨海西站等次要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地域，建成后将借助轨道交通那一有效载体，天津中心城区可实现沿海河向下流区域主动对接，为滨海新区供给智力撑持和办事保障，滨海新区核心区亦可沿海河向上游区域扩展，放大对中心城区的辐射带动效应，实现优势互补，联动开展。(完)