天津加快推进多个重点交通项目：开足马力 跑出交通建立“加速度”

1月28日上午，往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线路上的首批27辆氢能重卡发车，标记着由天津市交通运输委员会组织，天津港集团和天津荣程集团结合施行的天津港至河北定州氢能重卡新示范利用场景正式启动。

“环保就是得算算社会效益那笔‘总账’。”荣程集团副总司理高玉科介绍，截至2022年12月底，荣程氢能源项目相继建成自用加氢站1座、加氢撬站2座，累计投进氢能源重型营运货车122辆，累计运输量达176.87万吨，行驶里程206.16万公里，减排二氧化碳1897.7吨。估量本年，荣程氢能源重型营运货车数量将达200辆，并建成一座油氢混合加注站对社会面投进运营，届时荣程集团疏港原料公路运输将实现零排放。

“该示范利用场景是助力打造京津冀氢燃料电池汽车示范城市群的新奇项目，也是加快推进港产城合成开展和滨海新区高量量开展示范引领的典型规范，能有效促进氢能交通范畴立异深度合成，为构建高量量的氢能财产集群，加快推进交通运输绿色低碳转型做出积极奉献。”市交通运输委员会综合运输处相关负责人吕楠表达。

统一天内，本市“十四五”期间又一重点建立项目——兴港高速公路在机械轰喊中迎来年后开工。“该项目于2022年7月开工建立，建成后将有利于实现客货别离、快速疏港，在交通方面助力港产城合成开展。”项目负责人马鹏举介绍。兴港高速公路起于京津塘高速公路与长深高速公路穿插处，行于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，是我市目前原则更高、投资更大的公路项目。建成后与京津高速、海滨高速构成北部核心港区“2横1纵”集疏运系统，为天津港增加对外联络的快速通道，进一步优化港口的公路集疏运系统，是建立世界一流港口和北方国际航运枢纽的重要根底设备支持。

“本年，我们还要加快推进京津塘高速公路改扩建前期工做，争取岁尾开工建立；通俗公路方面，加快津北公路、津岐公路建立进度，重点改扩建200平方公里农村公路，为建立交通强国、交通强市奠基坚实根底。”市交通运输委员会建立治理处副处长张鹏举表达。

来源： 北方网 做者：晚报李杨

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文章来源:乐居买房